Postup hledání závady:
1. nejdříve jsem začal nádrží, vypustil olej a zjistil, že tam někdo nalil velké množství motorového oleje,......vyměněn filtr hydrauliky, dolitý nový HV46 olej, zastartování, odvzdušnění , zahřátí a stále nic,
2. na řadu demontáž hadic jednoho páru hadic vedoucí na zámek jedné z pístnic pro zvedání ramene, při pozici rozvaděče pro zvedání směrem "stáhni pístnici" teče olej z jedné z hadic, při pozici "vysuň pístnici" ani kapka, zkouška na jiném traktůrku, teče olej vždy z jedné z hadic při dané poloze rozvaděče, tož si říkám, asi rozvaděč ko, proto vyměněn z jiného traktůrku a stále nic.
3. hledám tedy dále....zatím jsem se k trakturku nedostal, na co se prosím ještě zaměřit či co jak otestovat???, v okruhu jsou zámky na pístnicích, dvě čerpadla jedno na pohon a řízení další na jiné okruhy, rozdělovač tlaku atp.
Obr.1: Schéma čerpadel, páky pojezdu, rozdělovačů tlaku...
Obr.2: jedno z čerpadel, namontované na hlavním čerpadle se shora, v obrázku níže
Obr.3:Hlavní pojezdové a řídicí čerpadlo s rozdělovačem tlaku
Obr.4:Hlavní pojezdové a řídicí čerpadlo s rozdělovačem tlaku
Obr.5:rozvaděč bm20/2 s vstup P, zpátečka T, A,B sekce
Obr.6:rozvaděč bm20/2 s vstup P, zpátečka T, A,B sekce
Obr.7:pístnice se zámkem
Obr.8:Olejový filtr
Obr.schéma pístnice se zámkem
Děkuji všem za nápady a mějte pěkný den