Motor zetor 4011 po vyměně hlavy tlakuje.

[Chodak]

Prosím o radu.
motor zetor 4011 ja jaře výměna vložek i pístu sena v pohodě pak to začalo téci olej z výfuku zjistil jsem ze mi to dela poslední hlava tak jsem zakoupil repasovanou byl dodán i nový měřák motohodin a technicka kontrola v pořádku i emise po ujetí jedné motohodiny začal tlakovat motor z přepadu vyhazuje olej děkuji.

[red.bill]

Origo 40 měly odvzdušnění přes nalívací víčko né trubku jako novější ale to je jedno. Pokud to fluše ven olej máš to zapečený, popraskaný kroužky, blbě daný zámky kroužků, moc oleje děravej píst. Jak to startuje studený? Hned na všechny nebo se postupně chytaj válce? Nebo změř kompresy u uvidíš hned kde je problém.

[Chodak]

Origo 40 měly odvzdušnění přes nalívací víčko né trubku jako novější ale to je jedno. Pokud to fluše ven olej máš to zapečený, popraskaný kroužky, blbě daný zámky kroužků, moc oleje děravej píst. Jak to startuje studený? Hned na všechny nebo se postupně chytaj válce? Nebo změř kompresy u uvidíš hned kde je problém.

Studený chytá na cvrknutí. ale mam pocit jestli to neutíka někde kolem těsnění hlavy. připecený vždyt je vše nové seřízene střiky cerpadlo

[thovt]

Když máš nový písty a valce musíš motor zaběhnout aby si sedly pístní kroužky, nesmíš ho přetěžovat plyn jen na třičtvrtě.
Každy motor se zabíha po GO.

[Chodak]

Když máš nový písty a valce musíš motor zaběhnout aby si sedly pístní kroužky, nesmíš ho přetěžovat plyn jen na třičtvrtě.
Každy motor se zabíha po GO.

Ten pán co mě to dělal tak povídal ten motor chce jezdit at ho normálně používám. hlavu jsem si vyměnil sám. dneska jsem mu volal bylo mě řečeno ze vložky to bejt nemůžou ze mam postavit traktor na rovinu sundat víka ventilů a nastartovat ze olej normálně nestříká a která hlava to dela pohrne olej na horu ze to musí dělat hlava tlačí prý dovnitř. ale kdyby to dělala jiná dělalo by se to od začátku proto si myslím ze bude něco s těsněním po vyměněnou hlavou.

[thovt]

Olej může tect kolem vodítka ventilu není to takové množství, olej tam pouze stéka a maže, většinou to motor spalí.
Tyč zvihadka ventilu dopravuje olej na mazaní ventilů.

Ten co pan radí abys normálně používál je mu to fuk nebo je zmanipulovaný reklamníma kecama.
https://auto.idnes.cz/zajizdeni-auta-01 ... tomoto_fdv
Dnešní válce májí povrch z nicasilu atd. zabíhaní není tak složité.

Pozor máš motor s litinovými vložkami jako škoda 120L.

[red.bill]

Proč sem taháš nikasil? To je záležitost motorek s hliníkovým válcem bez litinový vložky. Další hovadina je plyn jen na 3/4. I s novym motorem se dá jezdit na plnej, ne dlouhodobě ale chce to používat hlavu a poslouchat motor.

Těsnění pod hlavou to nebude, to většinou fouká do vody. Tu blbost se sundanýma víkama nemusíš ani dělat, klikový prostor je společný takže plyvat budou všechny. Takže zbývá buď to zapečení (to, že je nový motor nic neznamená, naopak zepečeš ho snadněji než vylítanej) nebo to ještě není úplně sedlý. Změř kompresy a uvidíš jestli je u všech stejná nebo ne bez toho je to vaření z vody.

[Chodak]

Už jsem dneska obvolal tři lidi co traktory dělají všichni tvrdí že to vlozkama nebude jedině hlavy já jsem motor na traktoru za tu dobu co ho mám neuvařila je pravda že když jsem dělal sena že se teplota držela na 90 stupních.

[red.bill]

Nevim jak ty ostatní ale já křišťálovou kouly nevlastním a taky mi neni jasný kudy by to tou hlavou mělo funět do klik prostoru. Proto ti říkám ať změříš kompresy bez toho se nikam nepohneš. Nebo to rovnou rozeber víc možností nemáš.

[pavel sk]

Ak mas este doma pôvodnu hlavu tak vnej vymen voditka ventilov a daj ju spät na traktor. Tie dnesne repasy stoja za prd. Zmeraj kompresne tlaky v kazdom valci. Tesnenie pod hlavu si dal spravne?