Elektrocentrála - výběr

[thovt]

Ono bez zátaže kolisajú tak otáčky že ked klesnu tak neni žiadne napetie potom sa zase zvýšia potom napätie vyletí niekde ku 300V,zaujímavé je že ked tou klapkou sytiča priškrtím sanie tak to prestane robiť ale tým že ho priškrtím tak tam ide moc bohatá zmes a potom to vela žere.No a ked je zatažená tak to napätie kolísa trochu a čím viac ju zatažim tak to menej kolísa.

Zkus tam dát přepětovou ochranu , ta ti srazí napětí, nebude houpat tolik motor, sytič používej jen na start, sytičem reguluješ otačky, ale žere to.

Maš na elektrocentrale někde napsané AVR?

.

[anonym639]

Nemám to tam nikde napísane ona ta centrála dáva aj 12V jednosmerných dá sa s tým štartovať auto,octaviu 1.9tdi to naštartuje bez toho aby nejak moc pridusilo motor na nej,a mraziak potiahne bezproblémov.A skúšal som aj flexu ktorá má 1.1kw a centála ma max 1kw a potiahla ju bez problémov.No a ešte jedna vec je čo som na nej nikdy nepochopil je tam na nádrži ventil normálne je na nom off on a res,no ked dám do polohy on tak benzín s neho len kvapká ked dám do polohy res tak tiečie nechápem načo tam je taký ventil.

[DanculSK]

off-zatvorene
res-rezerva
on-otvorene na normal
ako na motorke, asi to tam bude niekde pripchate

[anonym639]

Kebyže to je pripchate tak by to nietieklo ani na tom res nie.

[DanculSK]

praveže tam tieklo,,, ak poznas starý klasicky motorkový ventil

[anonym639]

Poznám ale načo by to dávali sem?

[chobotek]

Ze stejného důvodu jako na motorku. Chcípne poprve, musíš dolít. Dá se tak oddálit moment překvapení.

[anonym639]

Ale šak aj v polohe on by to malo tiecť kým všetko nevytečie z nádrže? Mám to furt na tom res a na 4 litre vydrží ísť 8 hodín.

[thovt]

Nemám to tam nikde napísane ona ta centrála dáva aj 12V jednosmerných dá sa s tým štartovať auto,octaviu 1.9tdi to naštartuje bez toho aby nejak moc pridusilo motor na nej,a mraziak potiahne bezproblémov.A skúšal som aj flexu ktorá má 1.1kw a centála ma max 1kw a potiahla ju bez problémov.No a ešte jedna vec je čo som na nej nikdy nepochopil je tam na nádrži ventil normálne je na nom off on a res,no ked dám do polohy on tak benzín s neho len kvapká ked dám do polohy res tak tiečie nechápem načo tam je taký ventil.

rezerva má zvlášt otvor ,| on také zvlášt otvor s trubičkou, uřčitě bych palivový ventil vyčistit.
AVR = je citlivá regulace napětí to muže být tím že ji tám asi nemaš.
Muže to být normalní běh elektrocentrály.

[chobotek]

No právě... Na "res" to celé vyteče a máš po ptákách. V poloze "on" by tam po chcípnutí měla zůstat nějaká reserva, která může být spotřebována v poloze "res" zatímco jdeš s kanystrem pro benzín.

[DanculSK]

presne,,,
si ma predbehol

[anonym639]

A mi tam v tej nádrži plávala taká plastová trubička so sitkom a som sa čudoval čo tam robí neviem kde som ju dal budem ju musieť pohladať.Ale nevadí to ked ju mám furt pustenú na to res ja som myslel že to vtedy viacej žere ale to predsa len zastaví plavák v karburátore.

[DanculSK]

nie to nevadi,

[anonym639]

Dnes som ju nechtiac pretažil a zhorel v nej istič tak som ho vymenil ale teraz sa pohybuje napätie medzi 250v-300v,že by zhorel regulátor.

[Atlan]

Ano zvykne odist regulator po pretazeni ale zvycajne potom nedava ziadne napetie, daj to niekomu spravit aby sa zistilo co je skutocne zle.

http://www.aliexpress.com/item/Automati ... 6.html?s=p

treba zistit typ regulatora, inak to maju aj v CZ