Dakr

[Tomas6]

Jsem vůbec nevěděl že vari něco takového dělá. Já měl vari vždycky za takovou tu malou stavebnici s přendavacím motorem.Dakr se kupoval protože kolega má fd2 ale s mechanickou převodovkou a je nadmíru spokojený. To protizávaží. No já měl žízeň, stroj měl žízeň, traktor daleko, tak jsem si to vzal sebou. Chci na šasi udělat nějaký držáček na petku a kanystřík. No zatím moc jiné práce, tak tomu se budu věnovat asi až v zimě.
Jinak já musím říct že zatím, až na to že musím pořád regulovat rychlost jízdy když se otočím na úvrati, nebo když sjedu někde do dolíku? jsem maximálně spokojený. Včera jsem s tím sekal asi 5 hod, sežralo to tak 4litry benzínu a vzhledem k tomu, že jsem jezdil různě pod stromama a meze a tak podobně, byl jsem nadřený výrazně míň jak s křoviňákem.

[Tomas6]

Než se pustím do reklamace, tak jsem napsal SZ panu Dančákovi s prosbou o vyjádření. Naposled přihlášený zde byl loni v září, tak snad má zapnuto upozornění na příchozí SZ. Uvidíme.

[DYK]

Ty ne, fakt, to není normální, aby se to z nuly až tak rozjelo z kopce. Si teda myslím já.

[chobotek]

Tam je Tuff Torq K46, ne? Tak pokud neklouže řemen, co ji pohání a je tam dost oleje, tak za to Dančák nemůže Ačkoliv je to nepochybně on, kdo by měl situaci řešit.

[DYK]

Já jsem chtěl říci, že by se měl vyjádřit k popisovaným situacím, ne že za to nějak osobně může. Ono Vari se stejnou převodovkou se takto prostě nechová. To není doměnka, ale vlastní zkušenost. Jak s Raptorem, který má stejnou převodovku jako FD2H, tak F-700 Hydro Hurricane.

[HonzaMalySadar]

Potvrzuju. Napadá mě, u FD2H mám vzadu vlevo dole takový šoupátko a tím vypnu náhon, je to "neutrál" pro manipulaci s vypnutým motorem. Není to v nějaké mezipoloze? Tedy jestli to FD3 má..

[Tomas6]

Vypnutí pojezdu má, ale je na doraz. Nemám teď nějak čas to řešit, ale určitě budu reklamovat

[Rotterdam]

Dotaz, Dakr FD2 nebo FD3 nemá žádnou možnost orání pluhem, že? Od výrobce ne, proto jsem je vyřadil z výběru, ale možná nějaká třetí strana nebo kutil vymyslel jak s tím orat?

[Jarda Malich]

Ne, tyto stroje možnost orby nemají a to hned z více důvodů. Zaprvé je to konstruované jako nosič adaptérů a tomu odpovídá i nízká hmotnost. Druhým aspektem je u varianty FD-2H a FD-3 použití slabšího hydra K46. Samo o sobě takové zařízení není dělané na takovou zátěž a žádný rozumný prodejce nedoporučí vyšší zátěž samodomo úpravami ve smyslu montáže orebního pluhu. S vozíkem je to primárně stavěný na převoz sena nebo trávy.

[Mara Dančák]

Dobrý den.
Mrzí mě, že jste se neobrátil přímo na prodejce. Nevěděl jsem o Vás, protože zde na fórum nechodím.
Váš stroj zkontrolujeme a v rámci záruky opravíme.

Kontaktujte mě.

Marek Dančák
prodej@dakr.cz

[Honza_2]

Ještě pár obrázků, motokolečko:

V zimě jsem dodělal druhou korbu na vyvážení dřeva z lesa (motání se s metrovinou mezi stromy):

Tak to je skvělý stroj.
Není více fotek z blízka stroje??
Jak je spojený s tou jednoosou frézou pokud to chápu dobře.?

[Honza_2]

fikejz - ten vozejk vypadá dost dobře. Jak máš řešené zatáčení kol? Šlo by dát detail?

Tady jsou nějaké fotky, na prvních dvou je doraz lanovodu na rámu, uchycení řídítek s pákou aretace řídítek (potřebné pokud se nepoužívá vozík) a protiozubem, bubínek a vpředu u motoru šroub kterým se uchycují očka lan. Na prostředních dvou je celkový pohled na podvozek vozíku a detail výkyvu vozíku proti pohonné jednotce a aretace- zajištění výklopné korby (západka ovládaná bowdenem od páky na rukojeti - ten není osazen, zůstává na pohonu). A jsou na ní vidět ještě horní koncovky lanek s očky.

Na posledních dvou fotkách je detail spodního uchycení lanka s oporou lanovodů, spojovačka a kulák (oboje ze Š120). Spojovačka je ze dvou řídících tyčí. Držáky lanka navařené na spojovačce jsou půlky vahadla ruční brzdy. Celý rám pohonu byl po cca pěti letech používání DAKRu z důvodu začínající koroze otryskán, žárově zinkován a navrchu je komaxit.

To je dobře vymyšlené zatáčení. Dobrá práce.

[fikejz]

Panter FD2 od Dakru není klasický jednoosák, jako třeba Vari, ale taková víceúčelová sekačka, mulčovač, štěpkovač... Dělají se k němu výměnné adaptéry a taky existují i jiné výkonnější verze (350 a 500ccm). Spojení je realizováno jeklem (nebo hranolem) do jeklu. Pohon nářadí je klínovým řemenem přes ruční pákou ovládaný napínák.
Oni už v době kdy jsem jej před cca 16 lety kupoval dělali vozík před něj, jenže s menšímy koly a řízený zvláštní pákou a to se mi vůbec nelíbilo, takže jsem šel cestou vlastní konstrukce.