MT8 050 a TZ4K14 ala jarynfíra

[zip]

Taky mám tento startér jen cca 2měsíce, ale i tak zkusím popsat zkušenosti a informace o něm. Rozhodl jsem se pro něho, když jsem zjistil, že oprava mého původního startéru by byla za téměř 3000, tak jsem si řekl, že za ty peníze zkusím jít do nového. Řešil jsem to i s pánem co dělá opravy startérů a říkal, že je dobrý(ale na ten český klasiku nemá s životností a odolností), ale prý mám dávat pozor, že vůbec nemá rád vodu a bláto na sobě. A druhá věc asi menší životnost i kvůli tomu, že to startovací "kolečko" nemá vedení jako u klasického startéru, takže možná časem se to může dřív vychodit. Ale jinak zatím spokojenost. Baterka s ním vydrží točit dlouho bez sebemenších problémů. Jen je potřeba si zvyknout na úplně jiný zvuk při startu - je to spíš jak start auta. Jak budu mít cokoliv nového, dám vědět.

[jarynfira]

Tak jsem si už taky rozpůlil přední převodovku. Chci si dodělat vypínání přední nápravy. Na fotkách vidíte rozdíl v těch hřídelích. Ta s kratším drážkováním je původní a po menší úpravě by šla použit zpět. Muselo by se na ni navléct pouzdro, aby po posunutí ze záběru to ozubené kolo bylo na stejném průměru a šlo následně zasunout zpátky. Stačí tedy dokoupit jen víčko s vidličkou.






Jo a ta vidlička je nasazena opačně, musím zítra vydolovat ten kolík a otočit ji na hřídelce . Pravděpodobně je ze zadní převodovky.

[jarynfira]

Taky bych chtěl pro ostatní ještě poznamenat, že při půlení je lepší, aby dole zůstala ta část, která má dvě řadící vidličky. Lépe se pak nasazuje zeshora ta půlka s jednou .....

[Ivan132.2]

startér na tk bych našel a bějaký torza taky

[Tom]

By mě zajímalo čemu pomohli, když zrušili vypínání té přední nápravy... Respektive kdyby alespoň nechali tu hřídel s delším drážkováním...
To ozubené kolo, které odpojuje pojezd je tedy i u původního i u nového provedení stejné? Stačí tedy koupit hřídel s delším drážkováním a vypínání?

[AnryZ]

Co Vás k tomu vypínání přední náprvy vede? Vůbec nevím k čemu je to dobrý? To potom budete stát na místě a kardan se bude točit podle zařazené rychlosti?

[Tom]

AnryZ - přesně tak. Já jsem to třeba chtěl na malý navijáček, kdy bych měl jenom buben na kardanu a přes válečky usměrněné lano dozadu. Měl bych několik rychlostí a obousměrný chod. Samozřejmě by takový naviják nebyl na každodenní používání, ale když je občas něco potřeba potáhnout.... A celé by se to schovalo za ten rámový závěs. Určitě je těch možností využití daleko víc, pro mou potřebu mě zatím napadlo toto.

[jarynfira]

Přesně tak, měl jsem takový navijáček do šavlí půjčený na přihrnování řádků brambor, jenže s trvale zapnutým předkem nepoužijete převodovou závislost, ale jen motorovou při vyřazeném rychlostním stupni a navíjelo mi to dost rychle. Takže proto to vypínání řeším ....abych mohl točit vývodem pomaleji a udělat třeba kuželovou štípačku.

[Ivan132.2]

Dá se to využít i třeba na čerpadlo k fekálu a navíc můžeš měnit smysl otáčení

[Holder]

Zejména na kuželovou štípačku , využiješ v převodech sílu ! Mám otázku kolik taková sranda u Šálka stojí ?

[jarynfira]

To nevím, já to koupil z druhé ruky. Ale dal jsem tady fotky obou hřídelí, aby jste viděli, že jde na tu původní navléct nějaké pouzdro a stačí koupit jen to víčko s hřídelkou, vidličkou a aretačním šroubem, pod kterým je pružinka a kulička. Já to ještě asi zítra nafotím, ať vidíte, jak to tam bylo původně. To kolo s přímými zuby bylo původně mezi ložisky zafixováno z každé strany takovými pouzdry.

[Tom]

Ohledně ceny asi tolik:
1ks víčko kompletní 07484/a =1.350,-Kč bez DPH
1ks ozubené kolo Z=11 07485 =1.940,-Kč bez DPH
1ks ozubené kolo z=20 07483=1.490,-Kč bez DPH
Sada těsnění +gufer =350,-Kč bez DPH

[Holder]

No to je darda to se snad nedá ani komentovat .

[malotraktorpetr]

coze to je tak drahe to bych sehnal tk na nahradni dili

[jarynfira]

Tome, Tome, ty mě vůbec nečteš Já jsem psal, že potřebuješ pouze to víko s vidličkou. Když se podíváš pořádně na tu hřídel, co tam byla, tak na ni stačí navléct nějaké pouzdro, které bude tak velké, že jde vsunout do toho ozubeného kola. To když je na konci drážkování, tak přenáší kroutící moment a točí se i s kuželem. Když ho vysuneš na druhou stranu, mimo drážkování, tak bude i s celou hřídelí stát. Akorát, že je ta hřídel v místě bez drážkování o něco menší na průměru než je díra v tom kole a tak to musíš dorovnat tím pouzdrem. Jinak bys to špatně zasouval zpátky.