ZETOR 6901 - malá GO

Zpráva

breakenter · ned dub 14, 2013 5:33 pm

Zdravím ve spolek.
Nedávno jsem dotáhl motor Zetor 6901 za cenu šrotu s tím, že jede.
Samozřejmě, že nejede....
Po pár prvních pokusech jsem došel k závěru, že nedá čerpadlo.
3 elementy ze čtyř suché. Takže čerpadlo dám jiné a tohle pujde na repas.

Nic méně dneska jsem opratrně čerpadlo rozhýbal a promazal, takže to začlo už něco i dělat.
motor ale ani náznak snahy. Takže jsem očistil bordel okolo vstřiků , pak vyfoukal vzduchem a
vyndal jsem vstřikovače. 3 jsou zanesený nějakou černou hmotou husté konzistence v které
jsou hrubé hrudky čehosi ... 1 vstřikovač byl mírně orezlý. Všechy totálně ucpaný,takže do
motoru se nedostala ani slza a na přepad šel jen jeden vstřikovač.

Takže jsem to nafotil, pro ilustraci, tak jak jsem to vyndal.
Nyní počkám až mě přijdou nové trysky, nechám to nastavit na zkoušečce a pak osadím jiné
čerpadlo. Nic méně při pohledu do utrob motoru skrze díru pro vstřiky je vidět nějaký čurbes
a ani trošku se mě to nelíbí. Olej ve vaně je v odstatečném množství a černý, takže spodek
motoru bude snad OK.

Takže když už se snažím uvést do chodu motor, který evidentně dlouho stál a nikdo o něj
zvláště nepečoval, tak mám nutkání sundat i hlavy motoru a podívat se jak to tam vypadá
a zrovna poměnit těsnění pod hlavou a všechna těsnění okolo.
Jaký na to máte názor vy ? Zetor jsem ještě nedělal, takže jdu na rady od zkušenějších.
Nerad bych před prvním testovacím spuštěním napáchal nějakou škodu.

http://www.foto4.me.cz/traktory/zetor1.jpg

http://www.foto4.me.cz/traktory/zetor2.jpg

http://www.foto4.me.cz/traktory/zetor3.jpg

http://www.foto4.me.cz/traktory/zetor4.jpg

http://www.foto4.me.cz/traktory/zetor5.jpg

breakenter · pon dub 15, 2013 2:05 pm

Jarda-k · pon dub 15, 2013 4:27 pm

Pokud vložka neteče,tak bych ji preventivně neměnil. Nový vložky dělajíí z nějaký nočníkový ocely a brzo je prožraná. V práce je měníme každou chvíly.....Hlava dolů nemusí,takže to není takovej problém.

breakenter · úte dub 16, 2013 9:16 am

Mám dotaz k použitým olejům. Jaký olej patří do vstřikovacího čerpadla ? To zatuhlé čerpadlo bylo plné takové řídké nažloutlé divně páchnoucí tekutiny
a přesto, že to bylo plné tak to zatuhlo a přirostlo k sobě.

Do motoru dát M6AD ? a před výměnou oleje nějak propláchnout ? případně co vše vyčistit ?
Díky za rady. Před prvním spuštěním chci ještě poměnit oleje.

Lucky01 · úte dub 16, 2013 10:45 am

Do cerpadla se dava ten co mas v motoru, ta nazloutla hmota je olej s naftou. S olejem do motoru je to slozitejsi, jestli tam bylo adcko tak tam muzes dat adcko nebo acko, ale jestli tam bylo acko tak musis dat zase acko ( adcko rozpousti karbon a acko ne)

breakenter · úte dub 16, 2013 3:46 pm

Díky za info. Obávám se, že co je v tom za olej už nedopátráme, takže olej je nezmánej. Takže zkusím se podívat po tom M6A nebo podobném.
To ADčko by napáchalo velkou škodu při rozpouštění karbonu, když předtím teoreticky rozpouštěn nebyl ?
Do vstřikovacího dám tedy tentýž olej. Kompresor má svoji zásobu oleje a nebo je mazán z bloku motoru ?

Dnes mě přišlo jiné čerpadlo, vstřikovací trysky, dokoupil jsem nějaká těsnění a pro sychr i ty vložky vstřikovačů do hlavy + podložky k nim.
http://www.foto4.me.cz/traktory/vlozky_vstrikovace.jpg

Pokud budou původní vložky KO, budu je muset vyměnit. Pán mě poradil pár tipů jak na to správné osazení a že dosedací
plošku vložky musím před osazením trošku zarovnat frézkou a kam patří, která podložka.
Nic méně chci se optat jak dostanu staré vložky z hlavy ven ?

Pak chci ještě udělat ventily. Ventil samotný mě zabrousí pán, který má doma brusku na ventily.
Sedla ventilů budu dělat u kolegy. Má možnost pujčit si sadu frezék.
Nic méně sehnal jsem ještě škodovácký.
Tyto:
http://www.foto4.me.cz/traktory/frezy1.jpg
http://www.foto4.me.cz/traktory/frezy2.jpg
http://www.foto4.me.cz/traktory/frezy3.jpg

Budou se dát zneužít na 6901 nebo na to rovnou zapomenout :-)
Kdyžtak pujčíme tu sadu, která má více rozměrů.

A poslední dotaz, jakou brusnou pastu použít, koukal jsem, že na trhu je docela dost různých
past, různých výrobců nebo je to + - jedno :-)

Tuto operaci budu dělat poprvé, tak se raději optám zkušenějších než napáchat nějaké škody.
Zítra ještě pujdu sehnat vstřikovače a pujčit monentový klíč na dotažení hlav.
Ještě se podívám jaký moment a postup je u zetoru.
Předem díky za rady tipy a triky :-)
Milan

Jan Karlik · úte dub 16, 2013 9:09 pm

Do čerpadla jsem dával M6AD. Kompresor je mazaný od motoru.

DYK · úte dub 16, 2013 9:26 pm

Já bych pochyboval, že tam byl ještě Ačkovej olej. To není neznámá třicítka nebo pětadváca.

Lucky01 · úte dub 16, 2013 10:03 pm

poznáš to jednoduše, sundej víko od ventilů a uvidíš, když bude nádherně čistý tak tam bylo adčko, když bude na něm bordel tak tam bylo ačko. Když dáš po ačku adčko tak zadřeš motor. Ale na tom víku to poznáš, jestli ho někdo předtím neumyl. Na to zabroušení potřebuješ jednu hrubou a jednu jemnou zabrušovací pastu, výrobce by měl být jedno jen bych vzal oboje od stejného. Tak at se práce daří

breakenter · stř dub 17, 2013 12:01 pm

Jarda-k · stř dub 17, 2013 4:43 pm

Při Ačkovým oleji tam toho bývá odost víc (ale i při ADčkovým oleji pokud se nemění moc často). Řekl bych,že tohle jezdilo na ADčko.

breakenter · stř dub 17, 2013 8:01 pm

Díky za info. Našel jsem ještě kontakt na prodejce, tak jsem vznesl dotaz, zda na jistotu ví co do motoru lil za typ oleje.
Doufejme, že se něco dozvím :-)

Potřebuji znát ještě odpovědi na dvě otázky:

1/ jak vyndat staré vložky vstřikovačů z hlavy. Jaký je postup ?

2/ Budu měnit vstřikovací čerpadlo za jiné. Jaký je jednoduchý postup demontáže - montáže ?
Na co si dát pozor.

Díky
Milan

Jarda-k · stř dub 17, 2013 9:16 pm

Vložky vstřiků vyndáš tak,že pokud je hlava namontovaná na motoru,tak prvně je vhodný do díry po trysce strčit krátkej šroubek a tím díru ucpat. Pak vemeš třeba vratovej šroub tak velkej aby hlava šroubu vešla těsně do vložky. Vratovej šroub za závit přivaříš k beranidlu (reverznímu kladivu) a poté celou sestavu přivaříš za hlavu toho šroubu do vložky vstřiku. Potom beranidlem vložku vyrazíš. Pod vložkou je slabá hliníková podložka,která je třeba vyměnit.
Pokud máš hlavy dole,tam stačí do vložky něco zavařit a kulatinou krz díru po trysce ji vyrazit. Bacha při nákupu nový vložky se dá narazit na 2 rozměry,je třeba vzít ten větší,aby vložka dostatečně těsnila. (Ty menší byla asi vadná serie)

Jarda-k · stř dub 17, 2013 9:24 pm

Výměna čerpadla není žádná věda,jen je třeba se soutředit aby zubová spojka správně zapadla.
Zubová spojka má jeden zub vynechanej,je třeba pohlídat aby vynechanej zub dosedl na svý místo na unašeči čerpadla.
Čerpadlo musí bez násilí dosednout k bloku a až potom dotáhnout matky.

radovann · stř dub 17, 2013 10:06 pm

[quote="breakenter"]Díky za info. Našel jsem ještě kontakt na prodejce, tak jsem vznesl dotaz, zda na jistotu ví co do motoru lil za typ oleje.
Doufejme, že se něco dozvím :-)

1/ jak vyndat staré vložky vstřikovačů z hlavy. Jaký je postup ?

http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... ro#p610337

Nasetraktory

ZETOR 6901 - malá GO

ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO

Re: ZETOR 6901 - malá GO