ZETRIESKA

[159jaro159]

Odfotil bi si ako máš porobené páčky na prední náhon redukciu atd. Dík

[dzango]

Odfotil bi si ako máš porobené páčky na prední náhon redukciu atd. Dík

redukovana je tu a ostatne pofotim ale je to len tak jednoducho spravene podobne ako redukcia ale planujem to este prerabat toto bolo robene len tak na rychlo aby traktor mohol jazdit

[Áša]

Ahoj, jak to řízení už ti to maká? Ptal sem se ti nato a asi máš problém v tom čerpadle, asi má velký průtok. Ještě záleží na orstě jakej ptřebuje průtok.

[dzango]

velky preitok vsak to je cerpadielko z auta sice som ho prevrtal zeby to bolo tym? kruci no skusim zohnat nove a vymenit ho uvidim co to bude robit ale skor by som povedal ze nestiha plnit tu velku piestnicu, ako zisitim aka velka je orsta?

[Áša]

velky preitok vsak to je cerpadielko z auta sice som ho prevrtal zeby to bolo tym? kruci no skusim zohnat nove a vymenit ho uvidim co to bude robit ale skor by som povedal ze nestiha plnit tu velku piestnicu, ako zisitim aka velka je orsta?

Musíš zjistit kolik dává to čerpadlo litrů a kolik orsta. Musí to k sobě sedět litrama. To čerpadlo asi dává moc a řeže olej, ten pak pjení a proto ti škube řízení a hřeje se.

[dzango]

vymenil som mensiu piestnicu a uvidim co to bude robit ci sa to nebude prehrievat

[dzango]

este nejaka foto z jesene

[Terablick]

velky preitok vsak to je cerpadielko z auta sice som ho prevrtal zeby to bolo tym? kruci no skusim zohnat nove a vymenit ho uvidim co to bude robit ale skor by som povedal ze nestiha plnit tu velku piestnicu, ako zisitim aka velka je orsta?

Musíš zjistit kolik dává to čerpadlo litrů a kolik orsta. Musí to k sobě sedět litrama. To čerpadlo asi dává moc a řeže olej, ten pak pjení a proto ti škube řízení a hřeje se.

Ach jo. Klucí neblbněte jinejm hlavy. "orsta" neboli orbitrol nedává žádné litry. Nedává nic. Když už, tak přepouští olej, a to ne v litrech, ale v cm3 na jednu otáčku (třeba označení 160 znamená 160cm3 na jednu otáčku). "sedět" to k sobě s čerpadlem nemusí. Čerpadlo musí dát nějaké nezbytné minimum, aby orbitrol nezatuhával, ale maximum stanovené není (samozřejmě podle světlosti šroubení se dá dostat k nějakému reálnému provoznímu maximu, ale určitě snese mnohem víc než kolik běžné čerpadlo dá). A co prosím tě znamená "řeže" olej??? Správné dimenzování orbitrolu je jednoduchá věc. Čerpadlo by mělo dát alespoň tolik oleje, aby se orbitrol mohl otočit každou vteřinu alespoň jednou (to je minimum). Když dá 3x tolik, je to paráda, ale neni to nutné. Když to bude 5x tolik, pořád by to neměl být problém. Jde jen o světlost šroubení. Problém by mohl být až někde nad 40 litrů za minutu. Orbitrol volíme podle pístu, nebo píst podle orbitrolu. Je to skoro fuk. Výsledek by měl být přibližně 3-5 otáček volantu z jednoho plného rejdu do druhého. Do téhle hodnoty by se měly vejít oba směry zatáčení, protože u jednoho pístu klasické konstrukce bude počet otáček pro výsuv větší než pro zásuv. Je třeba odečíst objem pístní tyče. Pro výpočet je potřeba znát reálný krok spojovačky řízení z dorazu do dorazu. Píst by přitom měl mít krok tak akorát, aby netlačil v dorazech na páky řízení. Dá se to řešit i podložkou (kruhem železa) vloženou do pístu. Další co je potřeba pohlídat je správné zapojení podle typu orbitrolu (je jich několik různých) a provozní tlak orbitrolu, který bývá obvykle menší než kolik dá čerpadlo. Některé orbitroly mají vlastní přetlakový ventil, u jiných je potřeba ventil externí, seřízený na potřebný tlak, a samozřejmě pokud se jedná o průchozí zapojení, ventil musí být před orbitrolem. Těch orbitrolů které umožní průchozí zapojení ale moc není (většinou jen staré typy z DDR). Novější typy se zapojují jako samostatný okruh s vlastním čerpadlem, nebo s pomocí prioritního ventilu. Ne vždy mají integrovaný přetlakový ventil, takže je potřeba to vždy ověřit. Když mi napíšeš přesné a úplné označení orbitrolu, čerpadla (nebo parametry čerpadla) a rozměry pístu, dáme to snadno do kupy

[dzango]

skusim to pofotit dake stitky ak najdem, neviem ci tam nieco je zatial som nic nenasiel

[Terablick]

Když nenajdeš žádné označení, vyfoť aspoň díly

[dzango]

http://prntscr.com/uv5ji totok su piestnice nova a stara o polku vacsia

cerpadlo stitok nemalo ale je to cerpadlo riadenia zo seata cordoba diesla 1,6
piestnica ma rozmery obal: dlzka 260 priemer 55, piestna tyc 27 mm a vysuv dakych 14 cm

[harijaro]

ten štítok čo si odfotil na orste asi terablikovi moc nepomôže lebo je to štítok toho ventila čo je len prišróbovany na orste. štítok orsty by sa mal nachádzať na jej dne zo spodu. kukni tam či tam nejaký je. tuto aha http://www.google.sk/imgres?imgurl=http ... A&dur=1713 a ty si odfotil tento http://www.google.sk/imgres?imgurl=http ... BQ&dur=329

[Terablick]

Přesně tak . Vyfotil jsi štítek přetlakového ventilu . Jinak to čerpadlo jsi tuším nějak převrtával, nebo to je jiné? Průtok těžko říct, ale nebude určitě moc velkej (moc myslím jako předimenzovanej, aby to kvůli němu zlobilo). Spíš bych hádal na přisávání vzduchu po úpravě (nebo mimo tuhle souvislost). On je součástí takového čerpadla stabilizační ventil, kterej je dimenzovanej na konkrétní průtok. Když jsi změnil poměry tlaku a průtoku v čerpadle, celé jsi to asi rozhodil... Píst je odhadem cca akorát k obritrolu 80cm3, ale tak nějak asi poslouží někde mezi cca 50cm3 a 120cm3 .

[dzango]

hej prevrtal som vystupny otvor bol tam cca 2,5mm a ja som ho prevrtal na 7 mm tu orstu som skusal odfotit no nedostanem sa tam fotakom ku stitku co tam treba precitat alebo vycitat?

[Terablick]

Označení. Alespoň číslo objemu kdyby se povedlo . Tím převrtáním jsi pravděpodobně úplně rozhodil celou tu stabilizaci čerpadla. Proto možná zlobí...