MOTORY ZETOR - obecná diskuse

[fric]

co tam máš za písty a vložky???? myslím značku toho výrobku naše , poslký nebo německý KolbenShmit , a je to píst s teflonem???

[Michal(zetor)]

krasa ja cu takyyyy napis mi pls kolik te prisli ty vlozky a valce a co si delal s hlavama. daval si nove pouzdra na vstriky? trysky si serizoval?

No jedna sada(vložka,píst,kroužky,čep a gumičky)stála 1140Kč s daní.Hlavy sem měl celý rozebraný nový vodítka ventylů,mrazovky,vložky vstřikovačů,frezovaly se sedla ventylů a zabrušovali se.A trysky sem dával nové.

[Michal(zetor)]

co tam máš za písty a vložky???? myslím značku toho výrobku naše , poslký nebo německý KolbenShmit , a je to píst s teflonem???

Sady jsou český...

[maršl]

diky moc a kolik este stalo to repasovani hlavy a trysky. budem totiz taky kompletne delat go motora tak chcu zhruba vedet co kolik stoji at se neleknu

[Michal(zetor)]

diky moc a kolik este stalo to repasovani hlavy a trysky. budem totiz taky kompletne delat go motora tak chcu zhruba vedet co kolik stoji at se neleknu

No tak hlavy mě nestaly vubec nic,vlastně jenoom co sem kupoval material(vodítka a mrazovky pár korun)protože hlavy sem si dělal ve škole na praxích máme tam nato vybavení.No a trysky stojej myslim kolem 300 kč/ks?Ted z hlavy nevim musel bbych se ti podívat.

[maršl]

diky moc a kolik este stalo to repasovani hlavy a trysky. budem totiz taky kompletne delat go motora tak chcu zhruba vedet co kolik stoji at se neleknu

No tak hlavy mě nestaly vubec nic,vlastně jenoom co sem kupoval material(vodítka a mrazovky pár korun)protože hlavy sem si dělal ve škole na praxích máme tam nato vybavení.No a trysky stojej myslim kolem 300 kč/ks?Ted z hlavy nevim musel bbych se ti podívat.

a tryska cela komplet co vidime nebo jen ten vnitrek, ptam sa pro upresneni. nedivej sa orientacne mi to staci

[Michal(zetor)]

diky moc a kolik este stalo to repasovani hlavy a trysky. budem totiz taky kompletne delat go motora tak chcu zhruba vedet co kolik stoji at se neleknu

No tak hlavy mě nestaly vubec nic,vlastně jenoom co sem kupoval material(vodítka a mrazovky pár korun)protože hlavy sem si dělal ve škole na praxích máme tam nato vybavení.No a trysky stojej myslim kolem 300 kč/ks?Ted z hlavy nevim musel bbych se ti podívat.

a tryska cela komplet co vidime nebo jen ten vnitrek, ptam sa pro upresneni. nedivej sa orientacne mi to staci

Jen vnitřek...obal sem nechal nic mu nebylo.

[Milanhájenka]

Vidím chlapi že v těch motorech s vrtáním 100 nebo 102 máte stále chaos. Pokusím se vám to trochu vysvětlit. Většina 69tek má na bloku za čerpadlem nálitek 6701-0121-2 a 67ky 6701-0121. Důležité je vyražené výrobní číslo které musí být ve tvaru: *6901* xxyxyyy. V tom-to případě jsou v něm vložky 102 a blok má pro ně vyrobenou větší díru i větší tu vypouklinu za čtvrtým válcem pro průtok vody. Je li tam číslo *6701*xxyxyy má vložky 100 a 102kový tam narvat nejdou, jedině by se na soustruhu stočil vnější průměr vložky o 2 mm. Což není úplně šťastné řešení a stejně aby to byl motor 6901 je třeba vyměnit vačkovou hřídel, protože 69 - 7701 mají jiné časování ventilů než 67 - 62. Viděl jsem i blok 6701 se kterým si dal někdo práci a díry pro vložky přefrézoval na vrtání 102, ale kvůli menší vypouklině docházelo u čtvrtého válce k zadírání ze zadní strany, protože mezi válcem a blokem prakticky nebylo místo pro vodu. Tak že blok na vyhození jelikož v něm 100 vložky hrkaly a 102 nechladily. Tím chci říct že pokud již číslo není orginál s hvězdama a někdo ho vybrousil, nezbývá než sundat hlavu a vložku přeměřit. Jinak pro toho kdo nemá tu zadní vypouklinu v oku je docela problém poznat o jaký motor se opravdu jedná.

[staník]

Chtěl bych se zeptat jestli jde rozeznat vačka na 67 od vačky na 69 podle katalogu mají stejný čísla? Vačku ze 77 jsem viděl a ta má ostré vrcholy ale jak poznat rozdíl mezi 67/69 to nemám potuchy.

[Milanhájenka]

Chtěl bych se zeptat jestli jde rozeznat vačka na 67 od vačky na 69 podle katalogu mají stejný čísla? Vačku ze 77 jsem viděl a ta má ostré vrcholy ale jak poznat rozdíl mezi 67/69 to nemám potuchy.

Katalogové číslo vačky na 6701 nevím. Ale hodím sem tabulku s časováním ventilů.

[Janicko777]

Ahoj Milan, tu tabulku poznam a tu vacku som riesil aj ja, no dospel som k zaveru, ze v 6701 je ta ista vacka ako v 6901 a je to to iste ako 4001. V 67kovom katalogu je obj. cislo to iste ako na 4011. Tiez sme rozobrali jeden motor 6701 v povodnom stave, ktory bol v nejakom HONe myslim a porovnali vacky s 6901 a bolo to to iste. Tu zmenu casovania by som skor videl v pouzitim ineho rozvodoveho kolesa s posunutou drazkou. Este dodam, ze ta vacka by mala byt taka ista az po motor 7701.

[staník]

Ano stejná tabulka je v knížce ing Lupoměcha Zetor.Dneska jsem volal pánovi kterej dělal v Agrozetu servisáka Zetorů i do Stránecké Zhoře. Oba zdroje mi řekli abych to nechal že je to jedno.Tak nevím babo raď.

[ágéem]

Ahoj Milan, tu tabulku poznam a tu vacku som riesil aj ja, no dospel som k zaveru, ze v 6701 je ta ista vacka ako v 6901 a je to to iste ako 4001. V 67kovom katalogu je obj. cislo to iste ako na 4011. Tiez sme rozobrali jeden motor 6701 v povodnom stave, ktory bol v nejakom HONe myslim a porovnali vacky s 6901 a bolo to to iste. Tu zmenu casovania by som skor videl v pouzitim ineho rozvodoveho kolesa s posunutou drazkou. Este dodam, ze ta vacka by mala byt taka ista az po motor 7701.

Pozor! Tak to není. Vačka je stejná pro typy 4001 - 6901, ale pro 7001 - 7701 má jiný konec s drážkou. U těchto typů je totiž mechanický snímač motohodin nahrazen elektrickým!

[Blajda]

Ahoj Milan, tu tabulku poznam a tu vacku som riesil aj ja, no dospel som k zaveru, ze v 6701 je ta ista vacka ako v 6901 a je to to iste ako 4001. V 67kovom katalogu je obj. cislo to iste ako na 4011. Tiez sme rozobrali jeden motor 6701 v povodnom stave, ktory bol v nejakom HONe myslim a porovnali vacky s 6901 a bolo to to iste. Tu zmenu casovania by som skor videl v pouzitim ineho rozvodoveho kolesa s posunutou drazkou. Este dodam, ze ta vacka by mala byt taka ista az po motor 7701.

Pozor! Tak to není. Vačka je stejná pro typy 4001 - 6901, ale pro 7001 - 7701 má jiný konec s drážkou. U těchto typů je totiž mechanický snímač motohodin nahrazen elektrickým!

Ty děláš v AGM?

[staník]

Vačku ze 77 jsme měli ale ta je jiná-má ostré vrcholy skoro jako když porovnáš š 120 L a LS.