fortschritt ZT 303

[poulm]

Ano,do výfuku z turbiny co nejtěsnějí k turbině,ale pozor na její axiální vůli,ať ti o to neškrtá.Já tam nechal vůli cca 0,5-1mm.Dále jsem ten kroužek udělal s osazením zvenku a vše se to dotáhne výfukovým potrubím.
Asi to rozdělám a nafotím,stejně mám v plánu to skontrolovat jestli se tam vevnitř něco neděje,už 3 roky s tím jezdím.

Většinou na ty Ify dávají turba K27 jak má Z16145,ale myslím,že tlačí už moc než se tomu motoru líbí,a pak střílí těsnění,zapékají se písty,praskají kliky atp.Myslím,že to turbo K36 z Liazu je taková zlatá střední cesta.

[poulm]

Co to je za typ přední nápravy? Tenhle neznám a ani jsem ji nikdy neviděl:

[CBS]

Mám ju aj ja na jednom ZT, je to starší typ. Jirka by o tej náprave možno vedel viac. Homokinetické kĺby sú mazané iba dvomi centrálnimy maznicami, čo nebolo najlepšie riešenie, na druhej strane je to lepšie chráneneé pred špinou a prachom. Zvislé čapy sú na bronzových púzdrach + jedno axiálne ložisko. Rajd je asi rovnaký ako na novších nápravách. Pár listov dozadu by tu mohli byť fotky, aj tu je pár detajlov https://plus.google.com/u/0/photos/1011 ... 2821531985

To ZT nevizerá najhoršie, ktovie v akom je stave, odhadujem RV medzi 71 - 75 - na motore je ešte miskový olejoví filter, pravdepodobne aj výmenník oleja mimo olejovej vane (ako máš na motore 6VD), náprava, jeden vonkajší okruh a mokrý vzduchový filter. Pravdepodobne má len posilňovač riadenia a čerpadlo hnané z prevodovky.

[poulm]

To koukám,kolik těch ZTéček vlastně máte,skoušel jsi jě někdy spočítat?
Zajímavá náprava,ale ten novější typ se mi zamlouvá víc.
Na fotkách je jedno pěkné zelené ZTéčko,to je typ D nebo dokonce E ?

[poulm]

Je sto sice v sekci videa,ale sem se to taky hodí.
Je to moc pěkné podívání:

[Youtube]http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=yem ... =endscreen[/Youtube]

[poulm]

Tohle nevypadá špatně a cena je obstojná + dohoda,akorát to mám zase na druhé straně republiky

http://stroje.bazos.cz/inzerat/21133027 ... OR-303.php



Prodáme nevyužitý traktor ZT 303 němec s předkem, bez SPZ, možná dohoda

Jméno:
Telefon:

Milan
777959671

Lokalita: 360 01 Karlovy Vary

Cena:
49 000 Kč

[CBS]

To koukám,kolik těch ZTéček vlastně máte,skoušel jsi jě někdy spočítat?
Zajímavá náprava,ale ten novější typ se mi zamlouvá víc.
Na fotkách je jedno pěkné zelené ZTéčko,to je typ D nebo dokonce E ?

Máme 3 303 a jednu 300, to zelené je D, bolo dovezené z Nemecka, predošlí majiteľ ho používal v ťažbe tak je dosť dokántrené. Medzi D a E zrejme nebol žiadny rozdiel, E boli označené exportné kusy.

[ZT 303]

Ano,do výfuku z turbiny co nejtěsnějí k turbině,ale pozor na její axiální vůli,ať ti o to neškrtá.Já tam nechal vůli cca 0,5-1mm.Dále jsem ten kroužek udělal s osazením zvenku a vše se to dotáhne výfukovým potrubím.
Asi to rozdělám a nafotím,stejně mám v plánu to skontrolovat jestli se tam vevnitř něco neděje,už 3 roky s tím jezdím.

Většinou na ty Ify dávají turba K27 jak má Z16145,ale myslím,že tlačí už moc než se tomu motoru líbí,a pak střílí těsnění,zapékají se písty,praskají kliky atp.Myslím,že to turbo K36 z Liazu je taková zlatá střední cesta.

Zdravim tak jsem byl dnes na navštěvě ve šrotáku a dovez jsem si tyto 3 kousky na předělavku . Toči se krasně a vule nevypadaj že by měly tak snad nebudou moc vyčochtaný jen škoda že je musim dat tak jak jsou nebot s vyfukovou turbinou nikdo nehne aby se nechalo pootočit podle potřeby kuli mazani . Jen ještě vahám zda to přidělat jako Poul m ven na potrubí z kombajnu nebo to nabastit pod kapotu jako jsem to viděl na Youtube jak to tam zadělaval nakej Polák . Je jisty že podle zvuku to je poznat ale i když je zadělaný venku co by na to řikaly ty co Pomáhaj a Chráněj ? A ještě chlapy odkud mate taženo mazani toho turba ??

[poulm]

To máš hezký úlovek,zaplať bůh za kovošroty

Ty dvě půlky turba protočíš mezi sebou,ale musíš na to našplichat nějakou chemii a nechat to chvíli odležet a pak to gumovou paličkou poklepej.

Já to taky chtěl původně dát pod kapotu,ale bylo by to zase složitější s hadicemi a navíc bych se pak nedostal k ventylům bez demontáže turba.Je potřeba je také občas seřídit.Navíc se venku lépe chladí a nezahřívá se od něj nádrž s naftou.
Venku je to sice na očích,ale ještě chci dát přes něj nějaký krycí plech a bude to OK.
Každopádně míst pro uchycení je dost,je výhoda,že je všude hodně místa,to se u jiných traktorů nevidí.

Tak ti přeji hodně zdaru a průběžně informuj.

[CBS]

Mazanie môžeš pripojiť na ľubovolné miesto, na bloku niekde na úrovni odstredivého filtra sú asi 4 zátky, kde sa môžeš pripojiť, z jednej za filtrami býva pripojené mazanie kompresora a vstrekovacieho čerpadla. tiež sa môžeš napojiť priamo na filtri, kde je pripojený manometer tlaku oleja.
Prepad oleja z turba môžeš napojiť zozadu na filter, do zátky kde je vložený pretlakový ventil.

[poulm]

Zkoušky ZTéček:

[ZT323A]

Ahoj, Poulme jestli sis už doma prosadil další traktor, tak tady něco pro tebe. Hlavně je to kousíček, a nevypadá vůbec zle.
http://otomoto.pl/fortschritt-zt323-A233490.html

[ZT 303]

Zdravím tak jsem dnes začal s přestavbou a jelikož nemám potrubí z E512 tak zkusim použit nové originál potrubí co mám doma .Chtěl bych na potrubí svařit ještě takovej mezikus abych dostal to turbo před potrubí jako je provizorně přidělano na přiloženem obrazku .

To : Poul m : Ktery vstupni kanal do turbiny jsi zaslepil ?? Ten co je bliž k vzduchové turbíně nebo co je dál ?? Nebo to je jedno . Kroužek jsem si naměřil a vyrobim podle tveho vzoru s dirou 62 mm a vuli u lopatek nechám o,6mm.

[poulm]

to ZT323A:
už jsem na něj koukal,vypadá hodně dobře a zachovale,žádná fofr štětka apod.
Bohužel zatím ještě nemám tolik volných peněz,do jara uvidím,ale zatím to vidím jenom na starší 303ku

to ZT303:
raději si sežeň to výfukové potrubí z kombajnu,na to originální se ti to bude špatně roubovat,ten mezikus budeš mít hodně zalomený a výfukové plyny ti budou ztrácet na rychlosti a tlaku.
Já mám ucpanou díru co je blýž ke vzduchové turbíně.
A nezapomeň vymyslet ještě nějaký držák turba,ať se ti netřese,je dost těžké a mohly by ti někde prasknout svody.

[poulm]

Tak mně napadlo,řešil už někdy někdo repasi nebo výměnu hlavního hydraulického čerpadla za nějaké jiné alternativní? Kdysi jsme se už o tom trochu bavili, že občas někdo zkoušel to pístkové nahradit nějakou zubovkou,ale myslím si,že do toho prostoru pod převodovkou bude docela makačka přizpůsobit jiné čerpadlo,tak aby pasovalo na hřídel a přírubu, takže mně napadá,jestli by nebylo lepší nechat někde repasovat to původní.
Už tu repasi někdo někdy řešil,kdo a kde to umí udělat a za kolik?
Mně to čerpadlo za tepla už nechtělo zvedat na obyč hydraulický olej OTHP3, tak jsem jej vyměnil za převodový PP90 a zatím fakčí dobře,ale na dlouho to asi nebude.