Tomův Haťan

[Tom]

No, tak vepředu budou asi 6,00-16, ale ne hned, musím sehnat ty arácké disky. Ten převod je supr, jen mám strach, aby mu nevadilo bahno, a další takové svinstvo. Jinak jsem rád, že se líbí
Prý to jelo kolem pětadvaceti, což si myslím, že je na takovou strojovnu dostačující.

dve kola 16tam mam,mel sme je na zadní náprave z muliny,to by tym melo jít ne?

Nevím, jak to tam je s roztečí, středovou dírou a vzdálenosti sousedních šroubů.
Mohl bys mi to prosím změřit podle obrázku v příloze a případně i vyfotit?

Jinak dneska jsem na Haťanovi pracoval celý den, podařilo se mi ho z půlky odmastit, sundal jsem převodovku, snažil jsem se rozhýbat brzdy, začal jsem sundávat zadní nápravu (kolem rámu je upevněna takovou svorkou, nakoncích na šroub, a jenom jedna strana mi trvala asi 1,5 hodiny - 4 šrouby!!! totálně zrezivělý a neskutečně dlouhý závit, myslel jsem že mě jebne, a ještě mi zbývají 3 šrouby na druhé straně ) a už mám skoro připravenou přední nápravu pro nátěr. Zítra a pozítří se dělat nebude, vrhnu se na to 26. a to bych chtěl minimálně sundat zadní nápravu a udělat přípravu pro její uchycení pod rám, moc bych chtěl ji pod ten rám i upevnit, ale myslím, že to netihnu - no uvidíme.

[kuta]

nafotíme,nameříme ale musíš me volit
ty zrezavelý šrouby znám...je to fakt pakárna nezávidím ti to

[Tom]

Tak práce na Haťanovi postupují takto: Kromě zadní nápravy, převodovky, části rámu toho úhlového převodu je všechno oškrábané, odmaštěné, natřené základovou a dneska první vrstvou černé barvy. Převodovku nejsem schopen odmastit, tak snad zítra, a zadní náprava ještě potřebuje pořádně opucovat, ale na tom jsem už dneska začal pracovat. Ten rám je natřený jen v prostřed, protože vepředu a vzadu se bude svařovat, někdy v úterý by mi měl příjít chlapík, který mě naučí zacházet s tou naší novou svářečkou (CO) a ten prostředek musí být natřený, protože tam se musí přidělat už převodovka kvůli odhadnutí výšek na rámek pro nádrž. Jinak volant bude nový, on je takový ohlý, takže musím "vyrabovat" nějakou šádu
Jinak ten rudl je pod tím rámem proto, abych s ním mohl manipulovat, hlavně jak je natřený tak směrem k teplu - k peci. A ta přední náprava není natřená celá proto, protože se s ní špatně manipuluje, takže co by se manipulací ještě odřelo, tak je nenatřené, natře se to jak bude na traktoru.

[Tom]

Jinak mám takový problém: Můžu otočit zadní nápravu vůči jejímu původnímu uložení vzhůru nohama? Ona totiž byla na autě umístěná tak, že pod ní byla listová pera, na traktoru pod ní byl rám, ale já chci, aby ten rám byl nad ní. Abych nemusel převařovat držáky, tak bych ji musel obrátit vzhůru nohama. Můžu, nebo ne? Jinak bych tam převařil ty držáky, a byl by klid.

[Skoda130Rs]

pokud ju otočíš "hore nohama" tak se bude opačně točit ne?

[Tom]

pokud ju otočíš "hore nohama" tak se bude opačně točit ne?

Aha, to mě nenapadlo. Takže převařit držáky. Dík.

[Skoda130Rs]

nemáš zač

[olin]

Klidně ji otoč, pak ti bude couvat jako blázen. Jen dopředu budeš postrádat pár kvaltů....

[bastardtraktor]

Tome - jsi dobrej - pěkně jsi s tím pohnul o prázdninách.
Měl bych si z tebe vzít příklad.
Mě se nepodaří udelat o Vánocích vůbec nic - mám tu děti a věnuju se jim. Holky už odjely a ted je tady můj synek Martin.

Už jsi zjistil z če¨ho tazadní náprava je ??
Z z Waršavy podle mě není. Tam měly diffy už tvary jako u Gazu 69.
Tento má tvar ještě jako Čapájev - tedy odvozené od té Fordky A , nebo AA.
Pokud to tedy není přímo z Čapajeva, tak je to z nějakého staršího GAZe odobního, nebo dodávkového.
Možná by to mohlo být z uplně prvních Poběd - delaly se od roku 1946
GAZ-M20 Pobeda
http://en.wikipedia.org/wiki/GAZ-M20_Pobeda


ale pozor !!!! - škoda !!!
z té uplně nejnovější Pobědy to patrně nebude
http://www.gazklub.cz/diskuze/viewtopic.php?t=3528
a z týhle bouhužel také ne
http://www.oknation.net/blog/home/blog_ ... /suv02.jpg

[Mikro]

Ten dif je podle mě Praga Piccolo

[bastardtraktor]

Ten dif je podle mě Praga Piccolo

Ti ne Mikrosi
Diff z Piccoly tu mám a mám tu i jiné diffy z větších starých pragovek a všechno to vypadá podobně, jako ty Piccolové.
Obal je vždy rovnou ze 2 půlek bez vložené válcové části mezi

Ty diffy FORD A a GAZ A jsou ze dvou půlek a meziu tím je vložena válcová část.

[bastardtraktor]

Podle všeho je to ta nejstarší Poběda

[Mikro]

Tak promiň, já ten dif viděl jen jednou a připadal mi podobný jako tenhle.

[Tom]

Tak zadní náprava a převodovka je opravdu z Pobědy, pravděpodobně ten první typ, protože ten druhý už měl řazení na podlaze, a já mám udělané řazení pod volant. V příloze přikládám pár výkresů stáhnutých z ruských stránek o Pobědách, tady jejich přeložená verze - bez ní bych tak chytrý nebyl http://translate.google.cz/translate?hl ... l=ru&tl=cs
A jinak už na začátku jsem psal, že to je buď Poběda, nebo Warszava, to bylo licenčně dělané, takže skoro totožné, ale pozor, na pobědím webu jsem zjistil, že náprava do Pobědy sedí z Nysy, takže nevím, ale je to v celku jedno.

[Tom]

Tak ještě nějaké fotky z dneška - svařovali jsme rám pod nádrž - abych se přiznal moc se mi to nezdá, hlavně ten obdélník, na kterém to sedí, asi to zkusím ještě nějak převařit, výška nádrže - bohužel taky musí zůstat, protože by se tam jinak nevešla cívka, ale to zas není takový problém, dopředu ještě asi příjde rám jako měl kdysi Chavi, a pak to celé zakryju nějakou karosérií, tak, aby to nevypadalo blbě, ale zas aby toho bylo co nejvíce zakrytého
Pak ještě přibyla koule, původně to je z nějakého náklaďáku, a byla upravena přední část rámu.
A v závěru, co nebylo natřeno, tak je natřeno základem.
Chtěl bych slyšet Váš názor na tu nádrž, já z toho moc nadšený nejsem, ale pokusím se to nějak zaonačit karoserií, nebo převařením. Jinak ta nádrž bude přidělaná tak, jak origoš v trabantu.