Jiříkovo 4x4

[jirik610]

tak ani dneska jsem neobrousil ani milimetr je to daleko po 15ti schodech a 8 metrech roviny do dílny no

[Vladimír2]

...tady bych uvítal taky nějakou fotečku ,jako u klonu...

[Angel]

vypadá to skoro jak kdyby Jiřík dostal od taťky zaracha

[jirik610]

ne tak to není fotit není moc co - celej traktor je zaskládanej bordelem , a hlavně stojí venku a tam je zima - proto se zracuje na tátovím ten je vevnitř a tam se topí tak toto jsou tak nejak důvody

[Angel]

na fotkách, co máš u taťky stroje je dílna jako býk. Nevešli by jste se obá? přeci jen když se čeká na něco u jednoho tak se může tvořit na druhém.

[jirik610]

na fotkách, co máš u taťky stroje je dílna jako býk. Nevešli by jste se obá? přeci jen když se čeká na něco u jednoho tak se může tvořit na druhém.

velká je cca 5x 8 m ale jen 225 cm od země do spodku klenutí a jen 2 metry vysoky vrata a já jsem střechou 228 cm od země a na nové větší dílně nemám vrata a podbyté stropy takže je to jen přístřešek tam stojí můj traktůrek a tam je kosa mooooc bordela co se zatím ještě nevejde do baráku jelikož furt ještě chybí dvě místnosti

[Angel]

to je hnus s těmi centimetry no tak vypust kola a jedeš do vnitř

[jirik610]

to je hnus s těmi centimetry no tak vypust kola a jedeš do vnitř

28cm si nepomůžu prostě do dílny se nevleze

[Toreto]

Ani keby si zhodil cele kolesa? Len na bubnoch? :..myslim ze Rendy Fenixa tak doloval von 1 krat

[Angel]

to je pravda udělat nějakí pojezd a šup s nim tam nebo sehnat na šroťáku staré dysky jen na toto projetí

[jirik610]

kluci je to ještě složitější , vrata mají 200cm a krakorec před dílnou taky jen 200 v nejnižším místě k tomu mám převíšení ze dvora do dílny cca 60cm ,takže jakmile mi klesnou přední kola pod ten zlom nájezdu zvedne se zadek a ani na bubnech to nevýde -já mám na vejšku 228 bez střechy , kterou naskočí ještě 6cm - do nové dílny mi chybí do vrat jen centimetry, protože ta má vjezd vysokej 235 - otcův traktor má planovanou výšku cca 245 ten ani do nové dílny nezajede - já bych mohl sundat boudu a dělat jen na ní ,ale nechci, protože takto je to prostě jednoduší , počkám až se otevře jaro a začne to - stejně nemám peníze na hadice na hydrauliku a taky nemám furt ještě na skla v září jsem pustil 80 tisíc za novou motorku tak se mě stavba traktoru trožku zbrzdila - ale nové moto to je mazec - miluju ten krám- nejede rychle -ale rychle jede - kdo kdy seděl na dvouvalci ví o čem mluvím moje SV1000s nepustí víc jako 265 km/h ale zrychlení z 100 na 200 je pod tři vteřiny a to je masakr - například při předjíždění osobáků jedeš za ním 100-120 Km/h máš zařezou čtyřku -zatáhneš a při větším protivětru máš 200na úrovni předního blatníku předjížděného auta při větru v zádech na dveřích řidiče - loni jsem narazil na závodníka jen jednou - měl alfu romeo a myslel si že mu to jede, sory, ale alfa litrovej dvouválec se 145 koníkama a váhou 192 kg prostě nechytí - dříve sem míval husqvarnu te610 upravenou obsahem na 630 místo původních 570 kůbíků (prostě maxikit woertex byl lacinější než ořiginál sada válec, píst a kroužky a to skoro o půlku a výkon šel na 72 koní takže jasná volba ne ?) tam sem si vypěstoval blbej zlo zvyk a to vyhulit gumu až na rantl - i eSVéčko mělo ještě špuntíky na gumě když jsem je dovezl, po tejdnu sem se byl povozit z kámošem co vlastní motoshop ,kde jsem to bral a ten čuměl jak čerstvě vyvoraná myš, jak na styl jízdy ,tak na náklony do zatáček ,tak na rychlost jakou ty zatáčky projíždím a taky na tu gumu, jeho otázka byla tys byl na okruhu - tak sem říkal že ne , byly jsme na brně začátkem října a jeden z borečků co tam byl s náma mě říkal jestli nechci příští rok jezdit s ním v amatérech jako druhej - proč ?? ptal jsem se , a borec mi říkal že mě posledních 15 kol sleduje - a tak říkám jako co vysledoval ? a kořeň že ještě neviděl nikoho kdo jede na obyč motorce Brno pod 2:35 a prej ještě na něčem co se chová na asvaltu tak divoce jako Sv 1000 - no moje sv není tak úplně neupravené má trošku jinou jednotku a po přepnutí na jinou mapu odpadne omezovač rychlosti a změní se časování vsřikování a malinko se posune předstih, takže to celkem dost obživne ,ale zase se musí opatrně z plinem protože v této mapě to zvedá 3a4 jen prudším plinem o jedničce se nebavím to je i v normálu -1a2 de plinem na záda i na sériovce - stačí jen vodlepit kule vod nádrže a posunout se na svojí sedačce trošku dozadu a míň ležet - hlavně u takto vekyho dvouválu je zbytečná zadní brzda stačí jen zavřít plin a funguje to stejně jako když ťukneš do zadní brzdy před zatáčkou aby se ti mašina víc přilepila na asvalt - tak tady jen cukneš s plinem zavřeš - pootevřeš povesíš se na bok a zatáhneš ne rychle ale pomalu a plinule zadní kolo trošec zaplave a už ho valíš kor esíčko do kopce na brně to miluju to je tak geniální zatáčka na první pravé ti to ještě nedriftuje ale na překlápěčce na leve pod plným plinem už se to utrhne a to je bomba na výjezdu máš o 50km v hodině víc než když do ní vjíždíš takže cca 130 km/h po 30 metrech 200 prostě to miluju

[pawka]

taky to znám
http://kawioko.rajce.idnes.cz/slovensko ... IM5834.JPG

[hanzdj]

tady jsou kuciii DDO zlate enduro.....KTM525 moje heslo: kde je vule tam je cesta

[jirik610]

AHOJ KLUCI

tak tady se poslední dva měsíce i pracuje, světe div se mám v kupě konečně veškerej vzduch , včetně bždění vleku , a věřte nebo ne , mám hotové tak na 90 % oboje dveře a zadní okno , taky jsou na místě přední blatníky a nahrazen kompresor a přepracován jeden držák motoru a řemenice na klice - skoro to není poznat okem, ale práce to polklo skoro měsíc a kluci kompresor s čerpadlem je prostě 100% lepší než kompresor a čerpadlo z osobáku fakt se mi to moc líbí hlavně to že malíčkem točím na volmoběh a to i vší možnou rychlostí prostě opradvu takto to pracuje přesně tak jak jsem snil a teď to nejhorší jiříček už půl roku shání díly na třetí evoluci, ale pst nesmí to doma vědět nebo pravděpodobně vydědí

[jirik610]

tak dneska sem se opět nedonutil k broušení střechy

jo a tato je obroušená a natřená základem