Piksľa II

[drobec]

Na tej prednej náprave by prekril aj diferenciál. To by potom musel mať vačší orbitrol. inak by sa asi ukrútil volantom. Teda ak dobre chápem princíp riadenia.

[patrik240]

Ešte som nespravil nič, stalé sa neviem rozhýbať. Zúžil som prednú nápravu, pracujem na výkyve/niečo na spôsob Adama Murárika/trubku v trubke som zavrhol. Kúpil som orbitrol Danfos 80-tku a obojstranný piest. Miery dopíšem potom. Ide mi o to, ako ho napojiť na nápravu, myslím ako navariť tiahla na otoče kĺbov. Či ich mám navariť kolmo, smerom dovnútra alebo von. Spojovačku chcem nechať tak, ako originál bola. A ešte sa spýtam na ťažné. Doma mám ťažné z PV3S a z T148. Na dĺžku sú rovnaké, ale tá tatra je masívnejšia. V každom prípade ho budem skracovať tým, že vyhodím ten gumený tlmič, čo mi spraví asi 10cm. Ale ktoré, Tatra či PV3S?

[patrik240]

Takže po dlhšej odmlke pridávam fotky z môjho pokroku.Mám osadený motor, prevodovky, zadnú reťazovú spojku, rám/nahrubo zvarený/, zúžené nápravy. Mal so nachystanú aj vzduchovú sedačku, ale asi bude moc vysoko, takže pôjde asi len obyčajná. Dnes ešte skrátim predné poloosy, aby som mal už zložené nápravy. Zajtra sa idem porieť na kompresoz z turbo Avie s čerpadlom a vývod z prevodovky s čerpadlom. Nemôžem zohnať kolečko z prevodovky PV3S to dvojité/asi trojkové/ na reťazovú spojku pre spojenie prevodovky Avia a redukčnej. Memá niekto na predaj/môže byť zodraté, vylámané, ide mi o to vnútorné drážkovanie/.

[traktorfanda]

Parádní
To uchycení té přední náp. nemá chybu. Zčeho je ten naviják?

[patrik240]

Navijak je z diferenciálu z Avie furgon, bubon som robil sám. Použil som naň poloos, trubku priemer 140mm, dlĺžka cca 200mm, stena 10mm. Odvíjanie bude cez rýchlosti alebo ešte som rozmýšľal nad diferenciálom s uzávierkou. Ale to má čas.

[patrik240]

Takže nové fotky. Mám založený kompresor s čerpadlom, vývod z prevodovky s čerpadlom, na prednú nápravu som nahodil piest radenia priemer tyče 26mm, vnútorný priemer valca 52mm, výsuv asi 200mm, oká priemer 17mm/dúfam, že to uvládze, že tam nebude moc veľká páka a že mi to čapy udržia/ urobil som držiak na baterku, nárazník, ťažné háky dopredu, prevaril som rám aj zospodu. Mám otázočku na kolesá a prednú nápravu. Ako nastaviť v predu geometriu/kolesá rovnobežne, zbiehavo, rozbiehavo?/. A ešte disky z vlečky, dajú sa použiť aj ako záberové, lebo keď som ich skladal, tak sa mi zdalo, že boli po obvode len nitované. Sú dosť pevné? Dal by som ich na predok, aby som nemusel prevárať stredy na obyčajných V3S-kových

[Atlan]

Geometriu rovnobezne....

[patrik240]

V príručke PV3S som sa dočítal o miernej zbiehavosti/rozdiel meraný na ráfiku zpredu a zozadu má byť 8mm +-2 /v predu menej//, tak preto sa pýtam.

[Atlan]

Ak si zachoval odklon zaklon priklon capu na prednej naprave tak to nastav podla literatury, ale ak si zuzoval napravu nebude ti sediet dlzka pak riadenia od kolies, ono teoreticky moze zavisi este aky mas rozvor traktora....

[vlk]

Ten vývod z převodovky měl hřídel s klínkem?Jestli ano jaké tam máš čerpadlo.Dík Vlk

[patrik240]

Hriadeľ nebola s klinom, bol tam tisíchran. Čerpadlo tuším UN20. Pozriem, doložím

[peter bendr]

myslim si že by bolo lepšie zachovať teb gumovy tlmič v zavese ja mam ten z tej tatry aidem ho tieš upravovať ale zumovy tlmiž chcem zanechať

[patrik240]

Ale pre mňa je to moc dlhé. Už som ho skrátil, uvidíme. Niektorí to tu majú úplne napevno a nevadí to...

[peter bendr]

ved jasne myslim že by to nemal byť problem

[vlk]

Hriadeľ nebola s klinom, bol tam tisíchran. Čerpadlo tuším UN20. Pozriem, doložím

Dík.