5748 od cottrel78

[jozef]

Tak, kdyz jsem tam mel tu lehkou napravu, zadnej problem jsem s ni nemel, jen jsem vymenil 4 loziska, po dvou na obou stranach v kolech, jelikoz mi tekly gufera, v ty hlinikovy misce, tak uz jsem vymenil zrovna ty loziska a gufera v kolech. Na jedny strane byly dobry a na druhy byly vnitrky sal takovy chyceny. Heled nemel jsem s tou napravou jedinej problem! Kdyz to clovek nepretezuje a ma tam zavazi jen co je od vyrobce Zetoru tak to funguje tak jak ma.Jen ten rejd je malinko mensi,ale s tim uz clovek musi pocitat. A kdyz jsem predelaval tu lehkou na tezkou, tak v prevodovce ani v tom spodnim domecku se uz nic nepredelava, ten muzes nechat pridelanej zespodu na prevodovce. Dokonce ani ta hridelka co ti bude koukat z toho domecku, na ktery je pridelanej ten unasec(s jehlovymi lozisky)tak ten akorat sundas.To je ta hridelka co ma na konci zavit jakoby k motoru s dirkou pro zavlacku, tak ta tam zustava. Pak dopredu k motoru uz je to jiny.

Pamatas sa este,ked si prerabal tu prevodovku? Zaujima ma,ci si tam daval koleso staleho zaberu redukcie so sikmymi zubami alebo s priamymi.To koleso je pohanane od drazkovej hriadele a na nom je ulozene vlozene koleso.Jeden cas som zhanal to koleso staleho zaberu redukcie a v predajni mi tvrdili,ze sa nevyraba a ani sa neda zohnat.
A este jedna otazka a to ohladom vykonu traktora.Ako sa sprava motor teraz,ked si zamenil napravu?Vladze potiahnut v terene s tou tazkou alebo to bolo lepsie s tou lahkou?
Dik za odpoved.

[maršl]

Tak, kdyz jsem tam mel tu lehkou napravu, zadnej problem jsem s ni nemel, jen jsem vymenil 4 loziska, po dvou na obou stranach v kolech, jelikoz mi tekly gufera, v ty hlinikovy misce, tak uz jsem vymenil zrovna ty loziska a gufera v kolech. Na jedny strane byly dobry a na druhy byly vnitrky sal takovy chyceny. Heled nemel jsem s tou napravou jedinej problem! Kdyz to clovek nepretezuje a ma tam zavazi jen co je od vyrobce Zetoru tak to funguje tak jak ma.Jen ten rejd je malinko mensi,ale s tim uz clovek musi pocitat. A kdyz jsem predelaval tu lehkou na tezkou, tak v prevodovce ani v tom spodnim domecku se uz nic nepredelava, ten muzes nechat pridelanej zespodu na prevodovce. Dokonce ani ta hridelka co ti bude koukat z toho domecku, na ktery je pridelanej ten unasec(s jehlovymi lozisky)tak ten akorat sundas.To je ta hridelka co ma na konci zavit jakoby k motoru s dirkou pro zavlacku, tak ta tam zustava. Pak dopredu k motoru uz je to jiny.

Pamatas sa este,ked si prerabal tu prevodovku? Zaujima ma,ci si tam daval koleso staleho zaberu redukcie so sikmymi zubami alebo s priamymi.To koleso je pohanane od drazkovej hriadele a na nom je ulozene vlozene koleso.Jeden cas som zhanal to koleso staleho zaberu redukcie a v predajni mi tvrdili,ze sa nevyraba a ani sa neda zohnat.
A este jedna otazka a to ohladom vykonu traktora.Ako sa sprava motor teraz,ked si zamenil napravu?Vladze potiahnut v terene s tou tazkou alebo to bolo lepsie s tou lahkou?
Dik za odpoved.

ty kola se sikmymi zuby sou z rady 70 a vyse a kdyz sme se hrabali v prevodovce na 6748 tak nam to taky rikali ze se to nedela-u nas byl komkretne problem s tou bronzovou vlozkou a taky s podrenymi vnitrky kol a meli sme problem sehnat brusku na kulato jak na venek tak na vnitrek, ale nakonec sehnali a vymena kol se nekonala

[jozef]

Tak, kdyz jsem tam mel tu lehkou napravu, zadnej problem jsem s ni nemel, jen jsem vymenil 4 loziska, po dvou na obou stranach v kolech, jelikoz mi tekly gufera, v ty hlinikovy misce, tak uz jsem vymenil zrovna ty loziska a gufera v kolech. Na jedny strane byly dobry a na druhy byly vnitrky sal takovy chyceny. Heled nemel jsem s tou napravou jedinej problem! Kdyz to clovek nepretezuje a ma tam zavazi jen co je od vyrobce Zetoru tak to funguje tak jak ma.Jen ten rejd je malinko mensi,ale s tim uz clovek musi pocitat. A kdyz jsem predelaval tu lehkou na tezkou, tak v prevodovce ani v tom spodnim domecku se uz nic nepredelava, ten muzes nechat pridelanej zespodu na prevodovce. Dokonce ani ta hridelka co ti bude koukat z toho domecku, na ktery je pridelanej ten unasec(s jehlovymi lozisky)tak ten akorat sundas.To je ta hridelka co ma na konci zavit jakoby k motoru s dirkou pro zavlacku, tak ta tam zustava. Pak dopredu k motoru uz je to jiny.

Pamatas sa este,ked si prerabal tu prevodovku? Zaujima ma,ci si tam daval koleso staleho zaberu redukcie so sikmymi zubami alebo s priamymi.To koleso je pohanane od drazkovej hriadele a na nom je ulozene vlozene koleso.Jeden cas som zhanal to koleso staleho zaberu redukcie a v predajni mi tvrdili,ze sa nevyraba a ani sa neda zohnat.
A este jedna otazka a to ohladom vykonu traktora.Ako sa sprava motor teraz,ked si zamenil napravu?Vladze potiahnut v terene s tou tazkou alebo to bolo lepsie s tou lahkou?
Dik za odpoved.

ty kola se sikmymi zuby sou z rady 70 a vyse a kdyz sme se hrabali v prevodovce na 6748 tak nam to taky rikali ze se to nedela-u nas byl komkretne problem s tou bronzovou vlozkou a taky s podrenymi vnitrky kol a meli sme problem sehnat brusku na kulato jak na venek tak na vnitrek, ale nakonec sehnali a vymena kol se nekonala

To je dobre aspon si nemusel kupovat novu drazkovanu hriadel a vlozene koleso.Inac nevies ci je rozdiel v pocte zubov medzi tym kolesom s priamymi a so sikmymi zubami?Ono to v podstate sluzi pri redukovanych rychlostiach a ten rozdiel v prevodovom pomere,ak nejaky by bol,tak zrejme nepospoznas,akurat, ze ten prevod so sikmymi zubami ma tichsi chod a viac znesie.
Dik za odpoved.

[duska]

Tak, kdyz jsem tam mel tu lehkou napravu, zadnej problem jsem s ni nemel, jen jsem vymenil 4 loziska, po dvou na obou stranach v kolech, jelikoz mi tekly gufera, v ty hlinikovy misce, tak uz jsem vymenil zrovna ty loziska a gufera v kolech. Na jedny strane byly dobry a na druhy byly vnitrky sal takovy chyceny. Heled nemel jsem s tou napravou jedinej problem! Kdyz to clovek nepretezuje a ma tam zavazi jen co je od vyrobce Zetoru tak to funguje tak jak ma.Jen ten rejd je malinko mensi,ale s tim uz clovek musi pocitat. A kdyz jsem predelaval tu lehkou na tezkou, tak v prevodovce ani v tom spodnim domecku se uz nic nepredelava, ten muzes nechat pridelanej zespodu na prevodovce. Dokonce ani ta hridelka co ti bude koukat z toho domecku, na ktery je pridelanej ten unasec(s jehlovymi lozisky)tak ten akorat sundas.To je ta hridelka co ma na konci zavit jakoby k motoru s dirkou pro zavlacku, tak ta tam zustava. Pak dopredu k motoru uz je to jiny.

Pamatas sa este,ked si prerabal tu prevodovku? Zaujima ma,ci si tam daval koleso staleho zaberu redukcie so sikmymi zubami alebo s priamymi.To koleso je pohanane od drazkovej hriadele a na nom je ulozene vlozene koleso.Jeden cas som zhanal to koleso staleho zaberu redukcie a v predajni mi tvrdili,ze sa nevyraba a ani sa neda zohnat.
A este jedna otazka a to ohladom vykonu traktora.Ako sa sprava motor teraz,ked si zamenil napravu?Vladze potiahnut v terene s tou tazkou alebo to bolo lepsie s tou lahkou?
Dik za odpoved.

ty kola se sikmymi zuby sou z rady 70 a vyse a kdyz sme se hrabali v prevodovce na 6748 tak nam to taky rikali ze se to nedela-u nas byl komkretne problem s tou bronzovou vlozkou a taky s podrenymi vnitrky kol a meli sme problem sehnat brusku na kulato jak na venek tak na vnitrek, ale nakonec sehnali a vymena kol se nekonala

To je dobre aspon si nemusel kupovat novu drazkovanu hriadel a vlozene koleso.Inac nevies ci je rozdiel v pocte zubov medzi tym kolesom s priamymi a so sikmymi zubami?Ono to v podstate sluzi pri redukovanych rychlostiach a ten rozdiel v prevodovom pomere,ak nejaky by bol,tak zrejme nepospoznas,akurat, ze ten prevod so sikmymi zubami ma tichsi chod a viac znesie.
Dik za odpoved.

pokud se má zachovat prevod tak pocet zubu musi zustat stejny, jak pises je mnohem tichsi chod, kvalitnejsi prenos(šířkou kola se ladí počet zubu v záberu) u primeho je jen jeden, ma vyssí ucinnost, nevyhoda je axialni sila (zalezi na sklonu zubu)=>dimenzovani lozisek

[cottrel78]

Jak jsi se ptal, na to jestli zvladne 50ka tezkou napravu. Muzu z vlastni zkusenosti rict, ze traktor si urcite lehceji poradil s lehkou hnanou napravou, ktera tam byla. Traktor jede, ale neni to ot prave orechove, je pravda kdyby tam byl motor 6701 nebo 6901 bylo by to urcite snazsi jak v terenu tak na silnici. Az spis casem bych si do toho sehnal o neco silnejsi motor, ale ta 50ka to zatim zvlada. A co se tyka tech kol v prevodovce, tak uz ti bylo odpovezeno, ze drazkovana hridel se sikmymi zuby na konci je na 70kovy traktory, tahle 5748-6748 maji drazkovani rovne. Je to urcite tim, ze na 70ce je treba vetsi a kvalitnejsi prenos sily, coz je udelano sikmymi zuby na drazkovane hrideli a vlozenem kolu.

[Zetor]

Dík za odpověď,na to jestli ta 55ka utáhne tu těžkou jsem se chtěl taky zeptat.Tak to je super když to jde tahle předělávat,myslel jsem že je tam jinej převod.Jj jak píšeš,asi je to o přístupu jak se k té lehké člověk chová.

[jozef]

Dík za odpověď,na to jestli ta 55ka utáhne tu těžkou jsem se chtěl taky zeptat.Tak to je super když to jde tahle předělávat,myslel jsem že je tam jinej převod.Jj jak píšeš,asi je to o přístupu jak se k té lehké člověk chová.

Suhlasim je to o pristupe.Povodne som mal nehnanu,tak som zohnal za nejakych 11.000,-Sk manzetovu bez pneumatik.Vyzerala celkom o.k.,ale menili sme loziska,lebo sa sami rozsypali a navyse v pravej polonaprave chybalo puzdro v ktorom je vedena poloos.Bolo aj patricne vidno,ze ta poloos pri otoceni kolies drela o vnutro polonapravy,niekoho za to nakopat do vajec . Dalsia vec je ta spojka s lamelami.Nechcel som ju rozoberat a len dufam,ze nieje spravena napevno,ako to na JRD robili.Bol by som velmi sklamany,keby mi odisli unasace alebo domceky... Teraz po GO funguje ako ma a nedavam na nu ani zavazia zatial,lebo tie loziska na ktorych su ulozene otocne capy sa mi vonkoncom nepozdavaju na to aby niesli tu vahu a nechce sa mi ich casto menit.
Inac,rozpraval som sa s clovekom,ktory cely zivot stravil na JRD a tiez skusali dat tazku napravu na 55 agregat,co to spravi.No,upustili od toho,kedze ten traktor sa trapil.

[ládík]

Moje Zetor 5748ka

prosim te ty uz asi nemas tu lehkou napravu ja ji taky scháním

[Kolchozník]

hele odkud jsi? v profilu není k přečtení jedno písmenko jako byly to mělo byt ň takže by jsi byl z Libnatova? je to kousek ke me

[cottrel78]

Ano, jsem z Libnatova u Upice.A nekdo se me ptal na tu lehkou napravu, jestli jeste mam? Tak tu uz bohuzel prodal.

[vvv]

zdravim kolego ja sem z křížanova tyjo na koho tu člověk nenarazííí... koukal jsem že tu jste z libnatova 2..

[ondra]

Safra tady nas ted je z nachodska a trutnovska všechny vas tu vytam

[miildaa]

ahoj nemas prosimte kontakt na ty gumy potreboval bych 14.9 13 28 diky

[Kolchozník]

zdar
Dnes jsem te videl na Podrači. Jel si z Radče a musim říct, že máš pěknej traktor . Motor pokuřuje máš přidáno ne? Jinak krásnej zvuk má hlavně při podřazování.

[cottrel78]

Jo, člověče, jel jsem v ten čtvrtek přes Radeč. Jel jsem nahoru na bývalé JZD k tátovi do práce.Měl jsem za sebou podvozek na vyklápěcí káru. Až bude hotová dám sem fotky. Traktor by měl mít seřízený čerpadlo. Byl možná studenej.