Rozoberanie ťažkej prednej nápravy ZETOR

[jojo164]

Ahojte.

Riešim práve generálku PHN. Dnes sa mi podarilo demontovať tri loziská čo držia reduktory, a jeden reduktor. Nemôžem však demontovať tú páku kde sa pripája riadenie a je pod ňou štvrté ložisko. Šróby ktorýmí sa to malo vylisovať som už odtrhol a kusom ani nepohlo. Neviem si už fakt rady. Tiež poradte ako demontovať poloos, kde je zaistená, alebo je len tak nasunutá v diferáku a druhá strana v reduktore?

[zetorak jirka]

Pokad si už zalámal šrouby tak to už je opravdu problém,pokad si zalámal normální šroby tak by se daly odvrtat a vydolovat je , A pak použít tvrdé , Ale jestli tam máš zalámáný tvrdý šrouby,tak pak musí nastoupit násilí.Pořádný kladivo , ostré majizliky a vyklýnovat. budu ti držet palce. A ta poloosa tu pak jenom vytáhneš , není zajištěná.

[hotday]

Ahojte.

Riešim práve generálku PHN. Dnes sa mi podarilo demontovať tri loziská čo držia reduktory, a jeden reduktor. Nemôžem však demontovať tú páku kde sa pripája riadenie a je pod ňou štvrté ložisko. Šróby ktorýmí sa to malo vylisovať som už odtrhol a kusom ani nepohlo. Neviem si už fakt rady. Tiež poradte ako demontovať poloos, kde je zaistená, alebo je len tak nasunutá v diferáku a druhá strana v reduktore?

zober si plne zelezo, a strc ho do reduktora namiesto poloosy, ale tak, aby preslo cez to koleso co je v reduktore...a druhy koniec navar platnu asi taku 15, 20mm a na to poloz zdvihak, a cez diery zvyslych lozisk das retaz, a zdvihak zapres do retaze a musi ist...ja som to takto robil...tie sroby idu malokedy...to som ani neriesil...a poloos v diferaku drzi cervik zo zadnej strany napravy, ten daj uplne von, a na klb uviaz retaz a trhaj retazov a mala by postupne ist von...tiez som s tym mal problem...zvykne tam byt z kraja hrdza po gumicku a nechce to ist...

[jojo164]

Ďakujem za rady. Idem to ešte teraz zkúsiť. Najskôr tými majzľami a hrubou silou.
To hotday:
"zober si plne zelezo, a strc ho do reduktora namiesto poloosy, ale tak, aby preslo cez to koleso co je v reduktore...a druhy koniec navar platnu asi taku 15, 20mm a na to poloz zdvihak, a cez diery zvyslych lozisk das retaz, a zdvihak zapres do retaze a musi ist...ja som to takto robil..." - nerozumiem.. Ja nemôžem demontovať kryt zvyslého ložiska na ktorom je páka riadenia a tým pádom ani reduktor a poloos.

[hotday]

tak sme sa potom nepochopili, mal som dojem, ze ti nejde rozobrat reduktor, nie, ze ti nejdu zvisle capy von...s tymto som nemal osobne problem, tie mi isli lahko...mozno by som skusil vytocit na max a stade nejakou tyckou popri klbe tam by mala byt diera na vyrazenie loziska zvisleho capu a v strede by mal koncit zvisly cap...ale to je len napad, odskusane to nemam...samozrejme, ak je tam tolko miesta...

[zetorak jirka]

Bylo by dobré 4 ruky a majizliky 2 a kladiva taky 2 a klínovat na ráz proti sobě, aby se to nekřížilo.

[Martin90]

Bylo by dobré 4 ruky a majizliky 2 a kladiva taky 2 a klínovat na ráz proti sobě, aby se to nekřížilo.

Jo, takhle jsme to taky dělali, když jsme tu páku srazili (kvůli přetěsnění reduktoru), zjistili jsme, že je ložisko na kaši.

[jojo164]

Tak som to skúsil. Po takmer 40 minútach intenzívneho mlátenia kladivom sa medzera zväčšila cca o 1mm. Asi to bude cesta ktorou pôjdem, len naozaj bude treba pomocníka. Dnes už na to nemám nervy. Možno zajtra aj so synom ak manželka nebude protestovať.

[jojo164]

Tak dnes sme pre pokoj v rodine radšej nič nerobili. Skúsime zajtra keď sa vrátim z práce. Chcel by som úplne zgenerálkovať nápravu, kardan aj prídavnú prevodovku pokiaľ ju založím na traktor. Držte palce a ak poznáte nejaké finty PORADŤE. Čoho sa vyvarovať a na čo nezabudnúť.

[jojo164]

Dnes sme sa dostali znova k náprave a podarilo sa nám demontovať spomínanú páku. No pre zmenu nemôžem vybyť to ložisko (vonkajší krúžok) pod ňou. Tri sme rozbili a tak vybrali, no tento štvrtý krúžok sa mi nedarí ani rozbiť ani vybiť von. Zničili sme pri tom samozrejme tie plechové podložky čo sú pod ložiskami, no tie vyrobim nové. Ako to robíte vy? Mate na to nejakú fintu?

[Martin90]

Dnes sme sa dostali znova k náprave a podarilo sa nám demontovať spomínanú páku. No pre zmenu nemôžem vybyť to ložisko (vonkajší krúžok) pod ňou. Tri sme rozbili a tak vybrali, no tento štvrtý krúžok sa mi nedarí ani rozbiť ani vybiť von. Zničili sme pri tom samozrejme tie plechové podložky čo sú pod ložiskami, no tie vyrobim nové. Ako to robíte vy? Mate na to nejakú fintu?

Já jsem to taky vyrážel spodem přes ty plechové zátky. A byl jsem radši, než aby tam ten kroužek lítal jak vítr v bedně. Už si nepamatuju čím jsem to vyrážel, ale vylítlo to i s tou zátkou, tu jsme pak srovnal, podlepil a vrátil, jinak ta zátka se dá taky koupit.

[vjf55]

Dnes sme sa dostali znova k náprave a podarilo sa nám demontovať spomínanú páku. No pre zmenu nemôžem vybyť to ložisko (vonkajší krúžok) pod ňou. Tri sme rozbili a tak vybrali, no tento štvrtý krúžok sa mi nedarí ani rozbiť ani vybiť von. Zničili sme pri tom samozrejme tie plechové podložky čo sú pod ložiskami, no tie vyrobim nové. Ako to robíte vy? Mate na to nejakú fintu?

pokud maš svařečku není problem udělaš nakroužku dokola pořadny svar a on se ztahne a měl by vypadnout nebo jestli to je vrchní tak ho musíš něčím vytanout

[masor111]

Ten svár je nejlepší řešení dělám to tak taky a jde to skoro samo.

[jojo164]

Ahojte.

Riešim práve generálku PHN. Dnes sa mi podarilo demontovať tri loziská čo držia reduktory, a jeden reduktor. Nemôžem však demontovať tú páku kde sa pripája riadenie a je pod ňou štvrté ložisko. Šróby ktorýmí sa to malo vylisovať som už odtrhol a kusom ani nepohlo. Neviem si už fakt rady. Tiež poradte ako demontovať poloos, kde je zaistená, alebo je len tak nasunutá v diferáku a druhá strana v reduktore?

zober si plne zelezo, a strc ho do reduktora namiesto poloosy, ale tak, aby preslo cez to koleso co je v reduktore...a druhy koniec navar platnu asi taku 15, 20mm a na to poloz zdvihak, a cez diery zvyslych lozisk das retaz, a zdvihak zapres do retaze a musi ist...ja som to takto robil...tie sroby idu malokedy...to som ani neriesil...a poloos v diferaku drzi cervik zo zadnej strany napravy, ten daj uplne von, a na klb uviaz retaz a trhaj retazov a mala by postupne ist von...tiez som s tym mal problem...zvykne tam byt z kraja hrdza po gumicku a nechce to ist...

Pochopil som Ťa správne. Robím to takto, no bohužiaľ sa to ani nepohlo. Čakám čo mi praskne skôr. Jedna reťaz to už nevydržala a roztrhla sa. Čo robím zle?

[zetorak jirka]

podle obrázku neni vidět do čeho tam tlačíš tim středovím čepem pod heverem, ale jestli tlačíš do středu toho tělesa tak jsi mimo, musíš tlačit do těch třech děr s jemným závitem přes tři koliky, ten střed je pevná součást na který je nalisován ten reduktor co potřebuješ sundat.