Fortschritt E930/931

[vlado333]

Sviečka je tam už nová Izolator MZ14-260, karburátor tam bol včera iný 16N3-4 výrobca ani šľak nevie kto, správal sa podobne, ale ešte skúsim zo dve veci, veľa dymí, skúsim nejako tu mosadznú trubku sytiča, čo ide z plavákovej komory od sytičovej trysky hore ku gumičke. Ja si myslím, že tá trubka (čo to môže mať priemer 4-5 ?mm) síce presahuje nad svoje uloženie, ale môže byť to, že keď sa táto prívodná trubka do gumičky otlačí, vonkajší obvod (okruh) gumičky je už hlbšie nepustí a tým pádom nezapchá (neuzatvorí) prívod z dola z plavákovej komory do sania a teda sytič stále ide. Neviete niekto, či tá mosadzná trubka je tam na závite, alebo len nalisovaná? Dúfam, že viete čo som opisoval, ak bude treba doplním, opíšem, dopíšem. Ďakujem.

[vlado333]

Chlapi, už som na svete dosť dlho, ale niektoré veci (okrem politiky) nedokážem pochopiť. Zhodil, resp., posunul som tie manžetky boudenov karburátora obidve, viď https://www.motokramok.sk/ciapocka-bowd ... NC4wLjAuMA.. mimo miesta kde majú byť a Ferdo ide ako divý. Nedými, nezhasíňa, má silu. Skrátka som zrušil to, čo má byť na svojom mieste, dal som to preč a on ide ako má. Akoby mu tá manžeta bránila riadnemu uzavretiu sytiča, akoby spôsobovala akési perovanie celého lanka s boudenom a vracala lanko s piestikom do otvorenej polohy. Tomu sa hovorí: ako u sprostých na povali". Povala rozumej púda-podkroví. Dúfam, že sa neteším predčasne, že sa to neobjaví znovu. Inak ďakujem za ten návod na tie kryty polosí z PE vodovodných a kanalizačných trubiek. Inak Ferdo včera kosil, ono to bolo také zubaté kosenie, ale kosil, ešte musím stále ladiť lištu a jej vôlu. Na celý žací segment by som mal veľa otázok,ale to by sme tu boli do večera. To si necháme na dlhé zimné večery. Keby nebol zakapal tak ako zakapal, bol by som spokojný. Idem ho trošku zaťažiť či vydrží a znovu nezakape. Ešte raz ďakujem všetkým za reakcie a rady.

[Killer Koly]

A neházejte flintu do žita Vlado . Killer něco vymysli a zase to pojede.

tak se to vyresilo i bez meho vymysleni me by tohle vubec nenapadlo


podarilo se mi prizpusobit pasovy obracec OP1 na fortschritt. docela to funguje, jen by to chtelo o chlup vetsi otacky nebo zpomalit pojezd. ale i to je v procesu, pristi rok snad bude v provozu verze 2.0. verze 1.0 je momentalne v testovacim provozu u meho synovce:

jeste mam v hlave shrnovac na seno, taky verze 2.0. verze 1.0 sice fungovala, ale bylo to strasne tezke. video stare verze je na YT v mem kanalu. a mam pripravenou dalsi vychytavku, tak sledujte

[vlado333]

Troška som Ferda prebehol, strážil som ten sytič a išiel celkom dobre. Asi najväčšie zlo bol ten zasekávajúci sytič. Preto aj tá pomerne vysoká spotreba. Inak, kto viete, povedzte mi prosím vás, či pri jazde po nerovnostiach tak aj Agzat, Vari mykcuje (trhá) riadidlami, doľava, doprava.... Keď bolo jedno koleso väčšie a druhé menšie, stále to ťahalo do jednej strany.

[deyva]

Trošku nechápu otázku v tom posledním příspěvku. Jakože jedno kolo s a druhý bez volnoběžky? A s oběma volnoběžkama to cuká sem a tam? Jako jezdit po nějaké louce s tím není úplně terno, ale jestli je to uplně bída, tak bych možná zkontroloval ty volnoběžky, jestli ty cvrky nejsou nějaký zalepený? Když jedu z kopečka po asfaltu, tak potom na rovince to udělá akortá cuk levá/pravá, než se chytnou a jede normálně.

No a konečně jsem sehnal origo závaží (doteď jsem tam měl svůj držák dělanej na to velký 33kg závaží z terry/vari). Ještě teda jedno by se mi hodilo, ať mám tři.

[vlado333]

Myslím tak, že idem po záhrade, jedno kolo vybehne na malinký kopček (malý krtinec), alebo nejaká iná nerovnosť. Ono chápem, nemá to diferenciál, jedno kolo je teda vždy v zábere, druhé práve môže krkať (voľnobežka) a tak. To som chcel vedieť, či Tera, Vari, Agzat nemajú diferenciál. Tam by boli neustále obe kolesa vo vyronávajúcom zábere a logicky by riadidlá (kleče) nemali mykcovať z jednej strany na druhý. Voľnobežky mám v poriadku, to som skúšal. A ešte pre všetkých, ten sytič je zrádna vec u Ferdu. Niekto tu, alebo na Simson forum písal, že kto má polské gumičky sytiča, tie pri styku s benzínom napuchnú (logicky musia zmäknúť) a vtedy netesnia a Ferdo ide stále na sytič. Po vypnutí motora napríklad na druhý deň keď už neni gumička v styku s benzínom sa scvrkne do pôvodnej podoby a tvári sa akoby nič a opravár chodí-blúdi v kruhu kde je chyba. Všetko je na pohľad ok ale Ferdo (Simson) nejde dobre, dymí, veľa žerie paliva... A zopakujem, ako hovorí Multík, treba skontrolovať tú mosadznú trubku sytiča čo ťahá od trysky sytiča z dola benzín hore ku gumičke, či tá trubka dobre dosadá na gumičke a trubka musí mať presah z hliníkového tela karbecu, aby nebola "utopená" a vtedy by ju gumička nemohla upchať a stále by to šlo na sytič. Ak som to blbo napísal, nájdem na Yuotube Multíkov príspevok, kde o tom na kameru hovorí a presne ukazuje. A tie gumičky je vraj treba kupovať origo MTZ, alebo MZ-neviem čo je správne, tie benzín nenaboptnáva. Kúúúrva, ja som sa s tým natrápil za ten rok až až, ale asi na to prichádzam a Ferdo sa polepšuje. Chlapci, prosím Vás ešte raz, ak niekto viete, či tá sytičová mosadzná rúrka od trysky sytiča plavákovej komory smerom hore k sytičovej gumičke je nalisovaná, alebo na závite, dajte mi prosím vedieť. Pýtalo by sa ju posunúť vyššie o nejakú 1-2 desatiny mm nech to 100%-ne uzatvára sytič. Len neviem či je treba poťukať mini kladivkom, alebo točiť na závite. Ďakujem za rady.

[Proximák]

Vari diferenciál nemá, jen volnoběžky v kolech. Agzat má diferenciál jen v nejvyšší výbavě převodovky, jinak je na tom stejně jako Vari.

[vlado333]

Takže ako mi povedal jeden pán, čo mi predával kosačku na Ferda, "čert ako diabol". Lebo ja som videl na Youtube, ako človek zapína a vypína uzávierku z vonkajšej strany ľavého kolesa a to ma oklamalo, že Varinka má diferencial a keď mu na snehu šmýkalo koleso, tak zoskočil a dal túto uzávierku a už ťahala ako lusk po snehu... No super. Chlapi, prosím Vás, toto je čo za oráča? On robí (chcel robiť) naraz dve brázdy? Alebo len nepozná princíp obojstranného pluhu? https://www.youtube.com/watch?v=uM8n8okdgjQ Dával to sem v minulosti jeden z Vás, ale je to stále na pobavenie

[fikejz]

No ty kokso!!! Orat obracákem na obě strany najednou, to je hodně vysoký level. Na kterou stranu se posune a jak otočí pluh až pojede z5?

[chobotek]

Ale no tak! Vždyť pod tím videem píše, že už se se poučil.

[vlado333]

Poučil, ale pobavil

[deyva]

Ale tak hlavneze mel tenkrat splneno, dostal pochvalu a beztak vecer odmenu

[fikejz]

Jestli tímhle způsobem pooral celé políčko, pochybuji, že měl večer na nějaké "odměny", kromě chlazených tekutých dvanácti stupňových, chuť

[modráček]

Trošku nechápu otázku v tom posledním příspěvku. Jakože jedno kolo s a druhý bez volnoběžky?

Ne, obě kola mají volnoběžky. Jedno kolo je na průměru větší proti druhému . Jede rychleji a tedy vybočuje. To bylo aktuelni před asi 2 roky .
To skákání přes krtince ? To záleží na tom třeba jak mu Ferdovi naložíte. Jestli mu tam dáte na předek 40 kg betonu , tak můžete čekat ,že když je vyhodite do vzduchu , tak se nejakou silou budou vracet za krtincem zpět. Nedá se s tím zatáčet bez ubrání plynu atd.
Sytič? Někdo shání kladívko , aby zatloukl trubicku 2 desetiny do tělesa , jiný by 2 desetiny nastavil , třeba .
Diferencial? Nechápu na co . Nechápu toho víc , třeba světla . Na co .
No a konečně to video toho pana. On to umi natočit , vložit na ju tub , neumí si pustit video jak nastavit pluh a jak s tím orat. Divná doba .

[deyva]

Tak ja bych si treba svetlo dopredu dal :-) Jak jezdim do sbernaku, kterej je otevrenej do pul sedme vecer, tak v zime uz byva tma :-) Uz mam i jedno nachystany, akorat nemam objimku nebo proste neco v nem chybi.




Ta objimka je jen volne vlozena do paraboly a neco tam evidentne chybi na zajisteni.