Traktory ISEKI řada TA

[andre.marek]

Kdyby chtěl někdo měnit maznice (mazací hlavice), tak na Iseki TA 250 je rozměr závitu R1/8.

[oco13]

Len by som tak tipol, že na všetkom čo je made in japan bude Gčkový (palcový závit). Vieš kolko neslušných slov lietalo keď som prerábal hydrauliku na čeláku.

[honzaPP]

Oco a co je závit 1/8? Není to náhodou 1/8 palce? akorát je to kužel, kterých je vícero typů. V tomhle případě R

[oco13]

Honzo myslel som to tak že všetky japonské traktory budú mať palcové závity nielen Iseky TA

[honzaPP]

Ruku do ohně za to nedám, ale myslím, že na vstupu do převodovky pro odpadní olej z nového rozvaděče byl metrický s jemným závitem. A uchycení na čelák a závěs na převodovce bylo 100% metrický s jemným závitem. Ale M14, což není úplně nejběžnější typ šroubu.

[oco13]

Ano na čelák sú metrické vraj z toho dôvodu že čeláky dodávajú aj externí výrobcovia. Ale potom na japonskom čeláku zase palcové skoro ma eblo keď som nevedel ktorý som odkial vybral.

[pietrobs]

Oco ja som toto riesil v jeseni ked mi ,,prdla"hadica na bagry...ani za toho nevedeli najst spravne sroubenie v obchode s hydraulikou..vraj nejaka americka miera..

[tobig]

Kdyby chtěl někdo měnit maznice (mazací hlavice), tak na Iseki TA 250 je rozměr závitu R1/8.

na TA227 mám NPT 1/8

[andre.marek]

Tak to je dobrý blázinec... Asi co bylo zrovna na skladě.

[Pito4011]

Ahojte chlapi
Chcel by som sa opytat ci ste niekto riesili kupu neakych pouzitych dielov na Iseki. Zhanam PTO hydro ventil maju to modely TA rada G-DX, je to v navode na obr.51, servo otvara tlak okeja do PTO a tak pomocou elektronijy sa PTO nahon vypina a zapina packou pod volantom alebo pri rezime auto to zase pohon PTO vypne v pripade ze su ramena hydrauliky hore. Ak ste uz nahodou nieco tak kupovali skuste poslat kontakt na predajcu moze byt aj zahranicny.
Vopred vdaka a prajem vsetko dobre
Pito

[JerryTom]

Zdravím, řeším problém na Iseki TA 345 s elektrickým ovládáním hydrauliky. Prodejce obešel tuto elektroniku a dodal tam vypínač nahoru a dolů. pokud v ramenech není nic a nebo něco lehčího ( tak do cca 70kg ) , tak je pohyb nahoru i dolů v pohodě ( dokonce funguje i polohování a plynulý chod - ale jen směrem dolů , nahoru zvedá jen když zmáčknu vypínač, který tam dodali ) ). Pokud dám do ramen něco těžšího, tak mi při pohybu dolů ramena padají velkou rychlostí. Neovlivní to ani když dám to kolečko na ovladači úplně na želvu ( bez zátěže tenhle knoflík funguje a ovlivňuje rychlost ramen ). hydraulika nepropouští a pokud na ní nechám i těžkou zátěž viset, tak neklesne ani po delší době ani o centimetr. Setkal jste se s tím někdo? popřípadě je tu někdo kdo by to byl schopen opravit?
Díky

[RoKur]

Pod sedadlem mezi nohama je ventil. Když ho přivřeš, tak Ti ramena budou padat pomaleji.

[JerryTom]

Právě že pod sedačkou žádný ventil není. Prý ho budu muset dodělat.

[honzaPP]

Docela by mě zajímalo jak ti to ten prodejce překopal. Stejný problém jsem řešil s uživatelem Majmajko který má Hinomoto přes 30koní jako ty. Jenže ten narozdíl od Tebe měl vše původní. A neměl to kolečko pod sedačkou jako ty, ale originální elektroventil který se ovládal potenciometrem. Ramena mu dolů lítaly jak blázen a on neměl možnost to zregulovat. Ale protože vše bylo původní, tak myslím nakonec vyměnil jen ten potenciometr nebo byl jen někde špatný kontakt. Ty bys měl najít ten elektroventil, kterým se ta rychlost ovládá a nahradit ho mechanickým. Přesně z tohohle důvodu, jsem chtěl traktor v origo stavu, abych pak nemusel řešit co tam kdo dobastlil.

Kde jsi ho kupoval? 345 už je pořádný traktor. Máš kabinu? Hoď sem fotku.