Rozoberanie ťažkej prednej nápravy ZETOR

[pavel sk]

Nezahne. Mam na to urobene tie koliky s lepsej ocele (nie blato), ktore maju sedla a presne so sedlami zapadnu do presne zvrtanej 25mm platne a v nej sa nijak nehnu do strany.Aj preto mam na odlepenie skôr kratsie tie koliky aby ich nemalo snahu ohybat pod tlakom, potom prekladam dlksie, kedy to uz ide v pohode. Okopiroval som to podla toho co mame aj v robote . Na platnu pride zdvihak. Taky isty pripravok mame aj v robote. Ten pripravok pamätam a uz tam roky bol a je, ako tam robim a este sa nestalo zeby sme nim nerozlisovali reduktory ci to bolo u UR1, UR2 kristal . Nepcham tam obycajne sroby To nie.

[pavolmakys]

Skusal som cez koliky, ohlo ich, ale neviem co to bolo za material, a nemal som to asi tak presmne ako Pavel popisoval, tak to bolo tym. Pozical som si od kamarata trn do stredu ako to bolo popisovane a tym to islo.
Inak v tomto je Carraro super, to ide rozlozit ako lego, aspon jedna z mala vyhod tejto napravy.

[matto]

zdravim pani, vie niekto napisat presnejsie ktore diely a ake tesnenia, diely treba kupit pri pretesnovani toho reduktora ?
dik

[red.bill]

Katalog nd ti to řekne úplně přesně... podle provedení tam jsou buď 2 nebo 3 gufera, o kroužek a třecí kroužek pod gufero... rovnou bych udělal i svisláky, stejně je musíš rozebrat...

[matto]

od toho co som kupil traktor mam diely len mi chybaju tie male o kruzky ku guferam
nemate nahodou niekto rozmer?
dik

celkom poucne video

https://youtu.be/DlHvA85-j54

[pavel sk]

Ake O-kruzky? Tam je len jeden velky 110x5:a tri gumene štople ktore tesnia otvori pre pripravok na rozlisovanie.

[matto]

nie nie su tam okruzky , zle som pozrel.

zaujimalo by ma ci to neskusal niekto namiesto rozoberania a utesnovania naplnit vazelinou A00 alebo grafitovou.

[Sorbus]

Už jsem to tu dával, v živočišné měli reduktory naplněné PZ0P.

[red.bill]

Blbost tam cpát něco jinýho než olej co tam patří... ty redukce se dají utěsnit tak, že do nich není třeba přes rok dolívat olej. Mam za 7 let asi 1000mth a jestli jsem něco dolejval tak minimálně. Stejně ve statku kde jsem svýho času dělal přes 1000 později jen do 300mth za rok. Jen se minimálně jednou ročně kouklo jestli tam něco je. Tohle přetěsnit není žádný velký problém a je zase na roky klid. Pokud máš roztržený nebo spadlý pérko z toho velkýho gufera u růžice, stejně ti z toho poteče všechno co tam nacpeš...

[matto]

lenze mi to mame tak zahrzavene , ze pol dna sme davali dole horny cap, tam boli aspon skrutky m14 ale spodny co tam ide spojovacia tyc riadenia nemozme nijako odobrat, je tam len zavit m12 a drzi asi len 1cm
mlatime do toho perlikom cez tyč a ani sa to nehlo

[red.bill]

Tak si vem vhodný majzlík a kladivo(ideálně ve dvou proti sobě) a rozděl to v tom "spoji" mezi pákou a těhlicí. Začít v místech kde je kolík(zadní strana), zepředu to jde jen v jednom místě. A vždycky se povedlo sundat. Potom ty dosedačky opilovat do roviny. V krajním připadě by to šlo v místě kolíků(podle roku výroby jeden nebo 2) trochu nahřát...

[pavel sk]

matto: S 1/2 metrom dlhym poriadnym sekačom a poriadnym kladivom som to vždy vymlatil, a to v 90% sam v jednej osobe (sam na dielni). Netreba sa toho báť. Neni to s makového kvetu. Ako spomenul kolega red.bill: hrany po sekaci potom napravit zabrusenim. Uz ked mas problem zdrvit zvyslaky, tak neviem co budes robit s reduktorom pri jeho rozborke