HON 053

[CBS]

gumičiek v rozvádzači bude viac ako 5, rozvádzač má 4 sekcie + napájanie, na každej sekcii sú minimálne 4 o-krúžky + krúžok, alebo manžeta na ovládaní posúvača, takže je tam minimálne 20 o-krúžkov.
Únik oleja pretesnením rozvádzača možno odstrániš, ale klesajúce piesty nie.

[pepoy]

gumičiek v rozvádzači bude viac ako 5, rozvádzač má 4 sekcie + napájanie, na každej sekcii sú minimálne 4 o-krúžky + krúžok, alebo manžeta na ovládaní posúvača, takže je tam minimálne 20 o-krúžkov.
Únik oleja pretesnením rozvádzača možno odstrániš, ale klesajúce piesty nie.

já myslel jako v jedné sekci, to jsem nenapsal, potřebuji je přetěsnit, léta to fungovalo a pak stálo někde na podniku a rád bych se tomu trochu pověnoval...

[Koculanda]

Ahoj, mohl by mi někdo napsat jak vyčistit nádrž u HON UN053 . Nebo jak se vyndavá? Moc díky Pavel

[Michal(zetor)]

Jakou myslíš nádrž? Naftovou či hydraulickou?

[Michal(zetor)]

A ty zmiňované gumičky do rozvaděče jste někdo tedy řešil? Nevíte ty rozměry? Dík za info

[boruvca]

Zdravím, opět se ozývám s dotazem. Kamarád pořídil Hona, vše je v super stavu, akorát pojezdy zlobí. Předchozí majitel kroutil maticí na štelování pojezdů, co je na konci toho válce vlevo u motoru. Hon jezdí dopředu, pokud se více přidá plyn, rozhodně to není citovka. Když dám reverzku dozadu, tak se okamžitě rozjede, na neutrál potom nereaguje, ani na levý pedál, musí se reverzka posunout zas až do polohy do předu.

Napadá mě, jestli by pomohlo seštelovat tlaky na vývodu pod schůdky u baterky + nějak seštelovat tento vehement u motoru, ale to absolutně netuším jak. Dokáže mi někdo takhle od stolu poradit?

díky

[ota]

Ten ventyl pod schůdkama má kousek od sebe měřící bod. V manuálu je popis i jaký tlak při jakých otáčkách má dávat. Je tam popsaný postup.
Ten válec regulace u motoru má dvě seřizovací matice. Vzadu a ta jedna malá má závlačku a ta velká z boku červík. Tam je nastaveno tak, aby při neutrálu byl pístek v pozici volného průtoku. Až když dáš páčku tak se tlak dostane buďto z jedné, nebo druhé strany a přetlačí pružinu uvnitř. Měl jsem ten válec venku, přetěsnil jsem ho. Pak jsem ho dal do svěráku a nastavil ho tak, že je tam poznat s citem ta středová poloha. Ono v manuálu to popsaná není. Ale kámoš nám půjčil fungláč válec nepoužitej a já jsem si oměřil šuplerou hrany matic od hran válce a to co mám nastaveno u mě je stejné, jako na tom fungláči. Tak ten fungláč bo má plombu by měl být echt v cajku.
Ono když budeš do toho válce koukat těma 4 dírama pro olej a hýbat tím vnitřním pístem, tak to uvidíš a podle hran nastavíš tak nějak prostředek.

[boruvca]

Díky za radu. Včera jsem to zkoušel ladit přímo na Honu a ani prd.. Byl jsem z toho nervózní, až jsem ho nakonec vyndal... Zjistil jsem, že předchozí vrtal otočil tu zadní velkou podložku u pružiny, proto mi to absolutně nešlo doladit. Ve svěráku jsem si pěkně našel střed, smontoval a ještě ho tam večer švihnul, protože z trubek pořád tekl olej Po startu je to o dost lepší, jediné co, tak na neutrál lehce couvá, ale to už snad dokážu doladit. Zlepšení je o 90%

[Petan.2101]

Chlapi jdu pro radu. Mam HONa 051 . Motor super 50. Ještě klasicky mechanicky pojezd. Kopal jsem s tim základy a občas jak se to zahřalo přestala jit hydraulika. Prvně jednou za den...pak 2x za den...pak 3x za den a nakonec zustalo rameno v zemi a konec. Odešlo čerpadlo - přestalo davat olej ( bylo uvnitř uplně vydřené a zadřené ložisko ) . Olej plny hliniku. Nechal jsem ho zgeneralkovat, dnes jsem nasadil čerpadlo, vypustil nadrže, vypláchnul nádrže a nalil nový olej a stále nic. Pístnice se podzvednou tak 3-4 cm a nic. Co by ještě mohlo být špatně ? Ve své podstatě tam už není co.... Jedině rozvaděč. Může to být tím ? Co se mu mohlo přihodit ? Máte s tím někdo zkušenosti ? Předem díky za cenné rady

[doca]

Je to rozvaděč, taky mi to někdy dělá, zničeho nic to přestane fungovat, někdy dvakrát do týdne, někdy půl roku klid.
Pomáhá někdy to chcípnout a třeba dvakrát, třikrát nastartovat a ono se to uskřine, nebo třeba spustí rameno bez motoru, abych pohnul s olejem bez tlaku čerpadla, pokud ne tak většinou vyndávám z vrchu rozvaděče takový dlouhý šroub, tuším na sedmnáctku klíč, pod ním je pružinka a kulička jak z ložiska a pod ní dírka tak 1mm, do ty většinou fouknu, složím to a fungujeme, nevím jestli je to pojištovaci šroub nastavení tlaku, mám na něm zajišťovací maticí, s tou nehýbu, jen to dotahnu zase k ní, je tam měď podložka. Nevím jakou máš kabinu, já si sundávám takový to plechové okénko nad rozvaděčem

[Petan.2101]

To co říkáš je pojišťovací ventil. Co šlo jsem dnes rozdelal a vyčistil. U pojištovaku jsem si pocital otačky a dal ho stejně jak byl . Nepomohlo.

[Petan.2101]

Tak borci problém vyřešený. Zacpaná dírka v tomto dílu. Zespod je taková úplně mini dírka ( nevim 0.5 mm ) a něco se tam zadrhlo . Přiznám se, že jsem si prvně nevšimnul, že tam vůbec nějaká dírka je.



Tak snad to bude do budoucna i ku prospěchu ostatních.

[Michal(zetor)]

A jak jsi na to nakonec přišel? Jsi si toho pak všiml že v té dirce je něco narvané? Ja když koukám na ten pístek co jsi červeně zakroužkoval přijde mi tam jak prasklina nějaká? Nebo to je nějaký bordel?

[doca]

Asi si pořádně přečetl co jsem mu napsal.

[pepoy]

zdar borci, nevite někdo jaka vůle ma být mezi hruskou a talířem v diferenciálu přední nápravy? menim loziska a ten udaj ne a ne najit.