Terra

[strafnik]

Ano, to byla má inspirace, nicméně orba je jiná disciplína než tahat vozík nebo hrnout sníh. A k orbě s takovou soupravou jsem zde nic praktického - že by to někdo skutečně zkoušel a používal nenašel.

[zde]

no to si ani ja neviem predstavit

[strafnik]

Takže je to spíše zbožné přání než prakticky realizovatelné-provozovatelné ....

[zde]

[nicméně orba je jiná disciplína než tahat vozík nebo hrnout sníh.



tak toto je lepsie http://www.youtube.com/watch?v=0qjd4p7G ... re=related

[Brendak]

Kdysi jsem slysel ze nekdo spojil dve terry dohromady. Takze to byly dva motory a dve prevodovky. To uz by mozna na orani mohlo byt. Takovy Daf turbo twin jak kdysi jezdil na Dakaru. Jednou se mu tusim zaradili na kazde prevodovce jine rychlosti. Jezdilo to az 200 km/h oproti Tatrovackym 150 km/h. Bohuzel ale mel smrtelnou havarii. Mam dojem ze jeden z posatky vyletel ven z kabiny.

[Jarda83]

Jak je to teda s těmi převodovkami?T-20 je to samé jako DSK 317,akorát ta DSk má P-to je do rychla?Takže když bych místo mojí T-20 koupil DSK tak si nepomůžu?Utahne to pořád stejně?Po silnici v pohodě,po rovné polnačce taky,ale občas potřebuju ject s plným vozíkem do velkého kopce.

[_luky_]

Jak je to teda s těmi převodovkami?T-20 je to samé jako DSK 317,akorát ta DSk má P-to je do rychla?Takže když bych místo mojí T-20 koupil DSK tak si nepomůžu?Utahne to pořád stejně?Po silnici v pohodě,po rovné polnačce taky,ale občas potřebuju ject s plným vozíkem do velkého kopce.

Pokud vím, tak T-20 má 2 rychlosti vpřed a jednu vzad (2+1). Ta zpátečka je pomalejší než jednička, proto se na orání a pod. používá zpátečka. Jednička a dvojka jen na rotavátor nebo s vozíkem. Takže když jsem odněkud tahal vozík a pak chtěl jet po cestě, tak jsem vyjel na zpátečku, odpřáhl, otočil teru a pak ještě otočil motor, nastartoval a jel.
DSK 317 má 3 rychlosti vpřed a zpátečku (3+1). Takže není potřeba stále otáčet. Tady na fóru visí část mojí příručky k T-20 a určitě se bude dát najít na vari.cz manuál k DSK317 a porovnat převodové poměry.
Ještě poznámka - čtyřtakty mají menší otáčky, takže se převodovkám upravují převody. Proto je dobré vědět, co máte za motor a co kupujete za převodovku.

[vojto]

T20 1.prevod. stupeň= DSK317 2.prevod. stupeň= preto s T20-kou sa orí na ...R...
T20 2.prevod. stupeň= DSK317 ...P...

[zde]

Jak je to teda s těmi převodovkami?T-20 je to samé jako DSK 317,akorát ta DSk má P-to je do rychla?Takže když bych místo mojí T-20 koupil DSK tak si nepomůžu?Utahne to pořád stejně?Po silnici v pohodě,po rovné polnačce taky,ale občas potřebuju ject s plným vozíkem do velkého kopce.

manual dsk 317 a t 20 http://www.vari.cz/dsk-317.html

[Jarda83]

Mám motor dvoutakt z roku 83,obsah asi 124 ccm,jestli to dobře chápu,rychlost 1 u DSK je silná jako zpátečka u T 20?To by můj problém vyřešilo,nechce se mi při vyjíždění kopce otáčet motor,přeci jen jsem z Vysočiny....

[Lišák1]

Ano, přesně tak. T20 je vlastně třírychlostní převodovka, pouze 1 jede obráceně(ozn.Z). U 317 přidali jednu rychlost navíc, tedy zpátečka a 1 stejně rychlé, takže se již nic neobrací, ale jezdí to stejně rychle. 2 a 3 na 317 je stejně rychlá jako 1 a 2 na T20

[zde]

[quote="Lišák1"] tedy zpátečka a 1 stejně rychlé otacky na vyvode su pri
4800 ot/min 1---29 ot 2---97 ot 3----127,9ot R---- 31,7 ot pre prevodovku dsk 317
tzn prevod na 1--- 1:165,52
2---- 1:49,48
3--- 1:37,53
R--- 1:151,41

[Lišák1]

Zde:Napsal jsem to pouze názorně pro lepší pochopení, ty to počítáš přesně. V praxi stejně ty dvě otáčky ani nepoznáš.

[pirat]

Tak udělej neco jako vari qattro. Myslím si že utáhne o hodně víc než normální varina a orat to taky asi umí.

DSC02272.jpg

jak by na to sli vyrobit brzdy uz jste nad tim nekdo premyslely ???

[vasek775]

u prevodovky T-20 mi nejde zadna rychlost jen je sliset jako ze to de pres zuby cim by to mohlo byt a jak draha je oprava nema nekdo obrazek jak se to rozebírá dík