TECHNICKÉ PROBLÉMY JAPONSKÝCH STROJŮ - obecně

[mitsu]

Vypnul jsem motor, mřížka byla relativně čistá, ale k mému nemilému překvapení motor nešel nastartovat. Choval se, jakoby byla špatná baterka - neprotočil vůbec startér. Zkoušel jsem několikrát a nic. Po cca 5 minutách zchladnutí motoru normálně naskočil na brnknutí, tak jako vždy.
Od té doby jsem ho nezkoušel více zahřívat - nebyla taková práce, ale normálně chytá bez potíží, studený, v těchto teplotách i bez žhavení.
Nevíte čím to může být?

Zdar, skus pozriet starter - rozobrat a aspon vycistit a premazat pripadne aj zrovnat komutator a ak sa bude dat pozriet spinaci kontakt ak nenajdes nic horsie (loziska..kratke uhliky atd).

Taketo sa mi dialo kedysi na aute..ked sa starter prehrial od horuceho motora napr. po dlhsej jazde tak "ani tuk" ...bolo treba bud pockat na vychladnutie alebo niecim buchnut do startera aby 'sa prebral'

[DanculSK]

No to sa mi raz stalo,
Ešte na prvej koncepcií traktora,
Keď som vyoral dva 100 metrové riadky zemiakov na zahumenke.
Odstavil som ho, a zrazu ani tuk,
Len pastorok cvakal...
Kua, to bolo mudrovania od tatka...

[andre.marek]

Díky za tipy, já už měl strach o motor. V zimě to budu muset nechat někoho zkontrolovat, do tohoto se sám asi pouštět nebudu.

[bob25a]

Mám yanmar fx235,při orbě po 1hodině na motoru klesnou otáčky na volnoběh,plyn nereaguje.Druhý den zas jede normálně, po 1hodině se závada opakuje.V nádrži sitko není,filtr je čistý ,palivový okruh není zavzdušněn,máli někdo tušení co by to mohlo být?Byl bych rád ,za radu děkuji.

[Nestor.Kea]

Chlapci, chcel by som sa spýtat na prevodovku PowerShift. Kedže vyberám nový traktor a skoro každý s tých novšich modelov už má tento poloautomat pôsobí to na mňa ako strašiak. Myslím že u tejto prevodovky veľa záleží ako sa k nej správal povodný majiteľ a to sa nedá zistit. Dá sa to prípadne opravit alebo mal už s tým niekto problém...?? čo potom mám strach že taká oprava by mohla byť po kupe traktora finančne likvidačná.....

[stanislavsnv]

https://youtu.be/Q9qE0HyffXU
Tu máš video ako pán opravuje powershift

[oco13]

Páni , keď ste niekto na japonca dorábali čelák, riešili ste aj nové alebo iné predné gumy? A kua ako to mám vyberať??? Original Brigestone nezoženiem alebo skôr nemám na ne a ostatné majú písaný iný obvod tak teraz čo podla obvodu starej gumy?

[oco13]

UP nikto o mňa nezakopne ??? Nikto nemenil gumy na predku?

[honzauta]

Na předek indické BKT, na zadek korejské Triton.

[oco13]

Zadok ma asi prežije, len tie plátna mi vrtajú v hlave . 4pr - nosnosť 390kg, 8pr - nosnosť 950kg a rozdiel cien minimalny Tie 8 platnové sú Speedway a ešte som písal aj na Baltyre , tak uvidím aké budú údaje k nim. Neviem sa dopátrať k údajom original Brigestone 7 - 16 - obvod, priemer a statický polomer. tie moje sú už za polovicou a majú popraskané boky

[ladiki]

Zdar Oco....

potřebuješ pneu o venkovním průměru 740mm, obvod 2225mm. Tomu vyhovují BKT TR144 7-16. viz odkaz...
https://www.e-agropneu.cz/pneumatiky/7- ... gJanvD_BwE
Vyrábí se i v 6plátnové variantě, kde nostnost pneu je 500kg, oproti 375kg u 4 plátnové varianty....

[oco13]

Ahoj Ladiki - dnes som fyzicky odmeral metrom parametre tých Brigestoniek čo sú na traktore (asi od výroby) - Priemer 710mm statický polomer 350mm, ale obvod mi aj po troch meraniach vyšiel 2300mm a z toho som taký vykolajený. Ony sú už dosť zodrané a neviem potom kolko mohli mať ako nové .
Dajú sa objednať aj original Brigestonky, ale sú kua drahé a len 4 plátna.
Ja som mal tiež vybraté tie BKT s dezenom TR144 len sa trocha bojím že sa mi to bude hádať pri 4x4 (mám ho trvale, kvoli brzdeniu)

[ladiki]

ty BKT Ti budou pasovat. Metodika měření "opásání " se měří při nominálním zatížení při doporučeném tlaku. Není to obvod pneu vypočtený z průměru....doporučený tlak je 1,8 Atm...

[oco13]

Diky , ukludnil si ma

[other-side II]

před lety jsem kupoval obutí na Kyklopa, myslím že jsem vybral to co Ladiki doporučil a beztak se to při zatáčení pere, ale mám jen louku/pole, tak to neřeším

podle mě už nejde dosáhnout na 100%, protože každý výrobce si to dělá jinak a nahrazovat staré japonské pneu je prostě horší

jediný kde ty poměry snad ještě fungujou je Subaru a všechny pneu stejný výrobce

takže u japonců bych to nehrotil