Briggs & Stratton Vanguard 20 hp

[mskarpa]

Hezký den všem.
Měl bych dotaz ohledně motoru Briggs & Stratton Vanguard 20 hp - osazený na traktůrku Countax A20-50.

Moptor začal zlobit takovým způsobem, že při náklonu doleva krásně jede a drží i v záběru sekání. Jakmile se otočím a změní se směr náklonu na druhou stranu, motor se začne dusit a ztrácí výkon.

Vyčistil jsem nádrž, vyměnil palivové hadice, vyčistil celý karburátor, ale problém zůstává.

Napadá prosím někoho, v čem by mohl být zakopaný pes? Napadá mě ještě palivové čerpadlo...

Díky za jakékoliv rady
M.

[Jend@]

Tohle mi dělal Briggs (ne Vanguard), když jsem měl přicpaný palivový filtr.

[mskarpa]

Filtr jsem dal úplně nový... ale už mě taky napadlo, pro zkoušku dát hadici napřímo bez filtru.

[Josef Simunek]

Kdysi davno jsem resil neco podobneho (ale na dvoutaktni terre) kdy me to nahodne chcipalo. Nakonec jsem objevil ze se me do vyfuku dostal kus hliny, kery v nekterych polohach ucpaval vyfuk. Sem myslel ze se po..ru nez jsem na to prisel

[Josef Simunek]

A jeste neco obdobneho u mororovky, a tam to bylo uvolnenym uchycenim zapalovani. V jedne poloze to jelo skvele a na druhe ne. Uvolnilo se zapalovani takovym zpusobem, ze to drzelo napul, ale melo to vuli takovou ze to v jedne poloze melo umisteni tak jak ma a v druhe se to posunulo a nebezelo ... Taky uplne nahovno hledat, ale tady se to brzo uvolnilo cele a pak to bylo jasne

[mskarpa]

Koncovku výfuku jsem už taky měl sundanou a vyfoukal kompresorem. Ale můžu to zkusit ještě líp... Zapalování mě nenapadlo, podívám se na vůle na obou stranách a popřípadě zkusím seřídit... Díky

[DYK]

Potíže s motorem příchází s polohou motoru a tím třeba i karburátoru a prověřit to čerpadlo taky není špatnej nápad.

[Navarson]

Prověřils, estli ten motor ztrácí výkon v náklonu i bez zatížení? (vypnutý sečení a brzdou odpojenej pojezd, případně vypnutej i náhon smetáku). Taky nám Countaxe a vím jak umí potrápit zavěšení sečení, zavěšení smetáku nebo přidřený ložiska v tom hejnu řemenic a kladek, kterými tuty traktůrky oplývají. Pokud to dělá bez zatížení, typoval bych hladinu v plovákový komoře nebo ráda zazlobí podtlaková palivová pumpa.(to sitko na pumpě musí být čisté, jinak nevznikne podtlak, který kmitá s membránou) Pokud to dělá jen při zatížení, prověřit která hnaná skupina to způsobuje (sečení, sběr, pohon) a zjistit co se při změně těžiště přidírá.

[mskarpa]

Na volnoběh to drží a nijak nekolísá. Když se rozjedu bez zapnutého sečení jede, ale už je cítit, že ten výkon tam není. Když se zapne sečení, tak už se začne dusit.

[Navarson]

Teď mi není jasný čemu říkáš volnoběh. Volnoběh s plynovou páčkou dolů je nějakých 900rpm motoru a používá se v podstatě jen na "stání na červenou". Pojezd to sice po rovině utáhne, ale tempem hlemýždě. Provozní otáčky jsou cca 2700rpm a jestli se ti při těchto otáčkách zdá, že při zapnutí pojezdu motor ztrácí výkon, podívej se zda není zlomený hliníkový nálitek skříně převodovky z kterého vyúsťuje jedna z poloos.

[mskarpa]

OK - jak bude chvíle, podívám se na to a projdu i kladky, jestli se volně hýbou...
Díky za tipy