Hinomoto E2304

[oco13]

Jí.Např. zda jde obout 13" plášť na 14" disk.

Ja mám dve predné kolesá, obuté 16ky gumy na 15kach diskoch, ani to vemi nebolo vidieť , až pri defekte sme zbadali že niekto vzal 8mm gulatinu a navaril po obvode disku. Takže dá sa všetko, len Slávkov prípad by chcel trocha silnejšiu obúvačku.

[ladiki]

Oco...ty jsi mimozemšťan

[Peter768]

[Slávek55]

Teď jsem si vzpoměl,neboť Oco mi to připoměl,že když jsem byl na vojně,tak šofer na GAZa vyfasoval dvě nové pneumatiky.Tenkrát se přezouvalo ručně-montpákou.Staré sundal,ale nové mu tam nešli,protože to neuměl.Tak vzal pilku na železo a oba je přeříznul.V té patce,to drátěné opletení.

[oco13]

Oco...ty jsi mimozemšťan

Tak som to už kúpil

[Jirka94]

Tušíte někdo, jaký spínací tlak by mělo mít čidlo tlaku oleje u 2304, nebo podobných japonců? Loni mi začala problikávat kontrolka tlaku oleje a později při vysoké zátěži svítit dokonce i v cca 1500 otáčkách, tak jsem začal výměnou čidla (koupil jsem se spínacím tlakem 0,4 bar) a od té doby zase vše normální - problikává jen při opravdu nízkých otáčkách. Nikde jsem nenašel jaký spínací tlak má originální čidlo a nerad bych něco podcenil.

[oco13]

Capni tam namiesto čidla obyčajný manometer a hned uvidíš realny stav

[j.kubec]

Tak jsem si našel trochu času a podíval jsem se na tlak oleje v motoru. Čidlo by mělo být nastavené na 0,5bar. Závit má stoupání G28 průměr 10mm.
Po otestování i druhého čidla co jsem sehnal jsem si udělat kontrolní měřič tlaku a zjistil že obě čidla spínají na +/- 1,7bar. Tak jedno jsem upravil na spínač tlaku co se používá do starých motorů (např. zetor) se závitem 1,25mm průměr 15mm. Vše již pracuje jak má. Tlaky oleje na volnoběh cca 650ot. se pohybují okolo 1,5bar. a na 2t ot. se tlak pohybuje okolo 4bar.
Takže motor za mě jede OK, maximálně po nějaké delší době výměna těsnění pod hlavou.
Momentálně používám čidlo co stojí 62,-Kč a nemusím shánět originál, který je problém sehnat nový a je mnohem dražší.

[Milan vesničan]

Jj, taky řešení. S tou dostupností to zas není nejhorší, stačí na autokrámu zadat nějakého starého Japonce a je to. Třeba colt z roku 84 https://www.autokelly.cz/Catalog/mitsub ... 6;38109422

[j.kubec]

Otázkou zůstává kvalita těchto dílů. Jak jsem psal jedno čidlo jsem pořídil a děkuji raději zůstanu u toho vyrobeného u nás, které neleželo možná mnoho let někde na skladě a je ve stejném stavu co to používané 30 let. I když to má i výhodu, že si člověk zjistí co se děje v motoru . Také mám stejný spínací tlak, co měl originál. Originální díly nakoupím na Zetory, u japonce si vystačím i s náhradou, která je stejně kvalitní, ale jen nějak lehce upravená.

[ladiki]

j.kubec.....dobře jsi udělal, že jsi změřil tlak

[j.kubec]

Trochu déle mě to trvalo než jsem se k tomu dokopal, ale jo . Poslední dobou, když nefouká a není moc zima tak řežu a když nešlo řezat a nepršelo tak jsem v lese nebo na loukách a pastvinách a připravuju se na sezonu. Opravy ohrad likvidace náletů a tejden uteče jak voda, do toho sem tam někdo potřebuje řezivo a pak není moc času.
Teď jsem si ještě líhnul housata a kačky (28ks). Zrovna jdu od líhně dával jsem novou dávku vajec, tak snad ještě něco bude za 3 a 4 týdny a pak ještě dávku kuřat.

[Misony]

Zdravím chlapy,tak jsem si taky pořídil japonce a to konkretně hinomoto E 2804.
Chtěl bych se zeptat kde na to kupujete filtry jelikož jsou tam ještě japonský a podle označení co je na nich se my nepovedlo pořádně nic vyguglit,motorovej,naftovej a hydraulickej maji každej jinej průměr závitu o stoupání nemluvě nevím jestli jsou metrický nebo jaký vůbec japonci používaj. Tak budu rád za nejaký tip.Díky.

[Misony]

[oco13]

Ten nakladač sa mi geometricky velmi páči - lopata je hneď pri predných kolesách. Ešte by som odporučil závažie do zadných kolies. Mne sa tam vošlo 200kg a 120kg voda v zadných kolesách.