Jak vyjet prudší svah

[Navarson]

Nebo orební návleky...

[thovt]

Zkoušel jsi vyjet kopec na zpátečku?
Co dodělat ohební návleky

Můžeš vyzkoušet dvou-montáž kol. Když by měli kola větší obvod,více táhly,ale zase nemusí to snést převodovka. Váha zlepšuje trakci.

Když si dáš do kopce suché fošny( případně můžeš přidělat laťky o které budou kola zabírat), vyjede pokaždé když bude rozbahní-no.

[netrunner]

Nebo orební návleky...

Přiznám se, že po širších kolech jsem pokukoval také proto, že bych si méně ničil trávník na dvoře, když tam potřebuju projet. Za tohle bych mohl rovnou sít pšenici

Ale ten stojan se mi líbí! To musím sehnat.

[Vedra]

Motůčko vyjede protože má z principu zatížené kolo.

[Navarson]

OK, předpokládám, že na tom máš ráfek širokej 4". Na to bez problému nazuješ gumku se šířkou 7" (nejužší ATV)...Budeš potřebovat nějaký hraboše, třeba tuty:
nebonebonebo
Ovšem, estli by to fungovalo...toť ve hvězdách..

[chobotek]

Všechny ty hřeby a spol. problém jen odloží - nakonec to skončí kolejema, začne se jezdit bokem a pak nezbude než vyřešit povrch a nejlíp i sklon toho svahu. Můj jednoosák má víc jak půl tuny a do rozbláceného svahu se s prázdným vlekem nedostane ani s uzávěrkou.

[netrunner]

předpokládám, že na tom máš ráfek širokej 4". Na to bez problému nazuješ gumku se šířkou 7"

Teď je na tom guma s označením 4,50-10. Fakt bych na to nasoukal od dva a půl palce širší? Jako jen za cenu pneu (ráfky a zátěže by zůstaly stejné) bych to snad i zkusil

Všechny ty hřeby a spol. problém jen odloží - nakonec to skončí kolejema, začne se jezdit bokem a pak nezbude než vyřešit povrch a nejlíp i sklon toho svahu. Můj jednoosák má víc jak půl tuny a do rozbláceného svahu se s prázdným vlekem nedostane ani s uzávěrkou.

Jezdím s tím vyloženě nárazově - když je třeba navozit kompost, štěpku, odvozit větve. Na běžný provoz mi stačí kolečko.

[Juke]

Hledal bych problém v povrchu a ne v technice. Vybrat hlínu, podklad ze šutrů, nahoru drť pod zámkovku a musíš to vyjet za sucha i mokra.

[Mekrt]

Případně takové nejlevnější řešení by bylo vybrat třeba 15 cm a navozit asfaltový recyklát. Je ale potřeba počítat s tím, že se to může zajezdit a časem to bude třeba dosypávat.

[jenicek]

Udělej tam štětovanou cestu, nestojí to majlant jen to je pracný. Dříve takhle byly všechny cesty ve svazích. Nesmekneš se ani když padá mrznoucí déšť nebo na tom jsou zbytky sněhu a ledu. Mám takhle chodník od baráku ke stodole. Stačí jen někde z bouračky sehnat kámen (opuku nebo něco podobnýho místního).

[Navarson]

Taky bych šel cestou nějakého lepšího povrchu. Pokud, ale chceš zkusit jiné pneu na stávající ráfek, jsou tu některá úskalí. Jednoduše můžeš zkusit stejné gumy s lepším šípem
Třeba tady https://www.pneucb.cz/zbozi/zemedelske- ... t44-4pr-tt
Tvoje pneu mají teď teoretický průměr 10+2x4,5=19"... zřejmě obuté na ráfku širokém 4" Na tento ráfek obuješ pneu s tímto vnějším průměrem a šířkou do 6" bez problému.
Respektive obuješ i širší gumy. Nárust šířky ale budeš muset kompenzovat nárustem profilu, a tedy i nárůstem vnějšího průměru, aby pneu měla dostatek plochy se přizpůsobit šířce ráfku. Proto se k tomuto ůčelu budou hodit gumy s menším počtem pláten, bez extra požadavků na boční stabilitu, nizkotlakové, tedy obecně pro ATV nebo travní. Na tahání voziku asi vyhoví...na orání budou naprd.
Také je nutno uvážit, estli s nárustem průměru nebude vadit nárust rychlosti povozu, a zároveň pokles tažné síly.
Například pokud by nevadil vnější průměr 22", nebál bych se na 4" ráfek nazout třeba tuty https://www.pneucb.cz/zbozi/atv-zahradn ... -at-108-tl
Ale je to samo na tobě

[multiexp]

Ja som kedysi premýšľal nad takýmto niečím:

https://youtu.be/RNL25aWoSJU

Len zistiť ako to je celé spravené a aký motor tam je keď to tak pekne utiahne

[imaginaro]

Já bych šel taky nejdřív cestou zpevnění povrchu, jsou nízké plastové zatravňovací dlaždice, které by na tohle stačit měly, některé jsou i pojízdné autem.
např: https://www.hyperhobby.cz/dum-byt-zahra ... 3eEALw_wcB

Jinak bych zkusil ufouknout tlak pneu(pozor ale na velké podhuštění, můžou se ustřihnout nebo chovat ventilky) aby se pneu víc "prošláplo" a byla větší trakce. Přehuštěné pneu je moc kulaté a zabírá jen střed.

No a v poslední řadě bych kupoval nové pneu, každopádně tenčí šířku špalků(ne výšku !) aby měly větší tlak na zem. Poloviční šířka špalků=dvojnásobný tlak na zem a teoreticky dvojnásobnou trakci.

[imaginaro]

Podle fotky mi totiž přijde že máš ty špalky moc široky, je to originál pneu co doporučuje výrobce?

Tyhle nevím jestli jsou origo, ale připadají mi ty špalky tenčí:
https://www.montako.cz/sady-dusepneu-ru ... e6EALw_wcB

[Pavel]

snizit tlal muzes sirsi a hustsi sip se akorat hned zalepikdyz uz dat nove pneu tak se vzorkem co ma konstrucne vzorek tak aby se cistil