TSI motory

[Atlan]

Ze nebudem macat remen v oleji? A nepouzijem retaz ako na bicykli pre 2r decko napr?

[chobotek]

Skvělé. Takže zatím víme, jak by to vypadat nemělo (a to ještě odhlédnu od toho, že jde o jakýsi názor na základě dojmů) a nevíme nic o tom, jak by to konstrukční řešení mělo vypadat.

O tom, že existuje postup, jak při každé výměně oleje zjistit stav řemenu a případně ho vyměnit víš? Máš nějaké výhrady ke druhé generaci TSI motorů? Umíš všechno napoprvé?
A kdybys měl pocit, že to Tebe reju: ono to všechno vypadá dětsky snadně a je lehké to všechno shodit s tím, že konstruktér je debil. Možná. Nikdy jsem neviděl vývojové oddělení VW nebo PSA, ale nedovolil bych si tak příkré soudy. Asi víš něco víc. A snad nejen já jsem zvědavý na to, až nám to prozradíš, jak by to mělo vypadat. Řeči o tom, že řetěz je jak z kola pro dvouleté děcko neobstojí, to musíš vidět sám.

A znovu, kdyby bylo možné stále vyrábět motory jak před půl stoletím, myslíš, že by to výrobci nedělali?

[Vedra]

Děláš si prdel? To je nějaká novinka že napínák nemá fungovat po zhasnutí motoru jako povolovák? A na to že kryt má fyzicky znemožňovat přeskočení už ti kokoti u druhé generace přišli?

Rozměry řetězu a z toho vyplývající otřesná životnost také vypovídají o mnohém, u normálních aut je životnost řetězu zpravidla stejná jako životnost motoru.

[oco13]

jak by to konstrukční řešení mělo vypadat.......
A znovu, kdyby bylo možné stále vyrábět motory jak před půl stoletím, myslíš, že by to výrobci nedělali?

no skúsim ja riešenie by malo byť také aby žiadne konštrukčné riešenie nobolo potrebné.
K tej druhej otázke - má to dve roviny - úradníci požadujú nezmysly a automobilky im pritakávajú - na to nemám odpoveď prečo
Druhá rovina je že ludia sú stále rozmaznanejší a požadujú väčší výkon viac displejíčkov a viac pohodlia - automobilky im vyhovejú lebo ludia za to zaplatia.
Riešenie je také aké urobilo Mitsubishi od budúceho roku - prestať predávať autá v europe. Ak by to spravili všetky automobilky ukázalo by sa kto má navrch.
Samozrejme je to nerealne ale myšlienka to je pekná.

[chobotek]

Vedra: proč bych si měl dělat prdel? Ten řetěz sám o sobě vydrží statisíce. A že životnost aut se nepočítá na generaci už sis všimnul? To je furt dokola, i v jiných tématech. Chtěli byste konstrukčně mnohem složitější výrobky za výrobní cenu motoru Š120. Proč teda nechcete jezdit těma 30+let starýma plečkama, když byly tak dokonalý? Druhá generace má řemen. Evolucí první generace je upravený napínák. Tobě nefunguje? Když sis koupil nové auto, nevyměnili ti ho zdarma? U toho Golfa by ho vyměnili, kdyby původní majitel měl zájem to řešit. Jenže ono to skočilo přes 100tis. km, to už jsem s tím jezdil já a bylo po záruce. Ty motory jsem měl rozebrané, opravoval jsem je. Stálo mě to čas a peníze a přesto bych si nedovolil říct, že je konstruoval kokot.
oco13: zkusils, nemám co dodat. A teď by mi někdo mohl vysvětlit, proč je konstruktér kokot, když se snaží splnit zadání.

Uvědomte si, že nad politickým zadáním máte moc. Politici se nedostávají k moci sami od sebe, někdo je musí volit a především kontrolovat, jak svoji práci vykonávají. Tyhle řeči, jak to ti kokoti zase posrali, jsou dost mimo. "Kokoti" jen plní zadání, často na hranici současného stavu poznání.

Fakt nevím o co vám jde. Vysypalo se mě jedno každé auto, včetně motorů, které mají pověst nesmrtelných. Protože s auty jezdím a tak nějak počítám s tím, že nic nevydrží věčně.

[oco13]

Konštruktér nie je cct chyba je ovela ovela vyššie. Ale mne táto debata pripomína našich managerov ako sa škrabú za ušami , prečo majú výlisky trhliny, keď dva roky pred tým to lisovalo v pohode. To že zdola im všetci kričia, že máme nekvalitný čínsky plech to nepočujú. A dva roky dozadu to išlo lebo plech bol z Košic

[Atlan]

Rec bola o1, 2 htp ktora ma ten retaz z bicykla, a nezdasa mi platit za auto aby som skodovke testoval motory, to maju urobit oni. Nie zakaznici hold ina doba.

A ked uz pozri retaz na 1.2 htp a potom 1 2 tsi to im trvalo celu generaciu motora aby dali vevsibretaz ale furt problem z napinakom, posledna verzia F tak ze az na 6 pokus to ako tak napina. Strasne smutne rychlokvasky vyrabaju.

Nonsens je soft u scaly a O4

Okret toho niekedy boli blbe napinaky s srubov a spruzinou, povolil si a dospanoval, potom prisli napinaky s spruzinou a zarazkou BEZPROBLEMOVE funkcne.

Macat remen v oleji sprostost lebo z principu to skracuje zivotnost, a vymena je zbytocne komplikovana.


Plech z kosic ste nechceli lebo je drahy, tak berie ho dacia.

[oco13]

Plech z kosic ste nechceli lebo je drahy, tak berie ho dacia.

Presne tak a tým pádom všetko do Gruppy, JLR, Suzuki, Bentley, Boeingu, Webasta a neviem kolko ďalších zákazníkov má šunt.
Ešte mám odloženú retiazku z Opla tam proti tej je hrubá ešte aj tá z detskej hračky.

[kutil tim]

U Vw nebyl vadný jeden motor je to celá plejáda motorů s konstrukčními edostatky, horší, že se automobilka k tomu neznala a řešila to se zpožděním nebo vübec po záruce.

[oco13]

Teraz presne to isté predvádza JLR - indické vedenie ho utopí v lyžičke vody.

[rezis]

Měl jsem dvě TSi a obě stály za vyliž prdel. A to hlavně přístupem a řešením problémů ze strany VW.
Jako věřím že ty motory už jsou ok - když si je nepořizuju

[Vedra]

chobotek: Co jsem taháš Š120? Řetězový rozvod byl naprosto bezporuchový systém s prakticky neomezenou životností u všech aut dokud do toho nezačali fušovat ta diletantská banda z VW.

Pamatuju jsi jak jsme ten první článek ve Světě Motorů četli na dílně a pak volali Václavíkovi do redakce jestli to je překlep protože přeskočení řetězu přeci není technicky možné od toho je tam kryt.

[oco13]

Opýtam sa trocha od veci - pamätáte si ešte rozvod ozubenými kolesami? Ja som to videl na svokrovom Moskviči 426. To sa tiež asi nemuselo nikdy meniť.?
A moj mechanik mi stále dohováral - neparkuj mi s tou embečkou pri dielni, lebo všetci počujú že ti reťaz mláti až o obrubník.

[Atlan]

Ani retaz by si nemusel menit, problem je ten, ze sa ti posuva casovanie, po nejakych 100 az 150tiskm mas posunutie o pol zubu. Co by slo kompenzovat, ak by bolo stavitelne koleso na vacke.

Lenze v dobe emisii, by ti uz asi svietila kontrolk

[oco13]

Na embečke???
Inak v "dobe emisií" https://www.facebook.com/marketplace/it ... =undefined a veselo jazdím s modrým dymom za chrbtom