Jak je to s řidičákem?

[Shrek]

Ale nemusí, stačí napsaná soukromá jízda. Půjčené auto. A nesmí bejt zaměstnaného jako řidič. Pokud je to např skladník, je to ok. Už jsem to tu psal. Ráno si vytisknes a podepíšeš papír o nejezdeni, přijdeš do auta, zahodis kolečko a napíšeš si nový. A jedeš, jezdíš celej den, dodržujes pauzy. Večer dojedeš, zaparkujes, vypnes baterky a jdeš spát, ráno přijdeš, vytisknes papír o nejezdeni, zahodis starý kolečko, pac si přeci včera nejezdil :-) a takto den za dnem. Kontrole ukazuje s pouze papíry o nejezdeni a aktuální kolečko. Žádný zkoumání esli si někde nejel víc :-)))) nemají co zkoumat.
Má to jedinou podmínku, auto s kotoučkem...

[Sadra17]

jako skladník můžeš jezdit pořád mezi pobočkam firmy nepotřebuješ vůbec nic, známej byl takhle zaměstnanej u stavební firmy a denně zásoboval stavby až spadla klec, nedržel pauzy ani nic jinýho pokutička 2500 a pro zaměstnavatele asi 5500 to že neměl profesák nevadilo

[Britt]

Akorát že musíš mít pro kontrolu u sebe kolečka za posledních 28 dní zpětně a musí navazovat a v případě digi tachografu jsi totálně vedle.

[Shrek]

Britte, ty nectes???????
Žádný kolečka nemám, nemám je kde vzít, protože mám přeci papír o nejezdeni!!!!!!!
Ano s Digi to nejde, a to tam píšu taky. Nehledejte problémy kde nejsou, jezdíme tak minimálně 10let se spoustou kontrol.

[bourač]

Jasan Shreku je poznat kdo jezdí a je ve styku s dopravní policí.
Zasranej Bil Gates s tady tou jeho informační dálnicí

[Britt]

Doklad o neřízení vozidla a záznam o provozu vozidla jseou naprosto rozdílné věci. Jinak jak je to s analogovými zaznamovými zařízeními, nemají letos končit?

[Shrek]

Bude problem. S tou zasranou digitalizaci, sledováním přes GPS, rozeznávání značek atd. Zatím se tomu dá vyhnout, když je někde zákaz vjezdu nad 3,5t mimo dopravní obsluhy, tak na to séru. Pustím majáky a jedu pro železo, ale časem to nepujde, budeš sledovanej přes GPS zjistej že si tam jen projel a je to v prdeli.
Podívej se na bazosi, je tam spousta inzerátu kde jako výhodu píšou kolečko, ne Digi, dá se ojebat...

[Britt]

Pokud kolečka na konci roku končí, nevidím v nich žádnou výhodu.

[Shrek]

Doklad o neřízení vozidla a záznam o provozu vozidla jseou naprosto rozdílné věci. Jinak jak je to s analogovými zaznamovými zařízeními, nemají letos končit?

Britte. Nic jiného krom papiru o nejezdeni sebou nemám. A nikdo po mé nikdy nic jinýho než kolečka nechtěl. Auto prostě nejezdilo, takže nejsou kolečka ale potvrzeni o nejezdeni. Tedy, tahle si to píše kolega, pac auto je na něj, já si píšu soukromou jízdu. Smlouvu samozřejmě mám sebou taky.

[Britt]

Ale o těch kolečkách celou dobu mluvím. Oficiálně se jim říká záznam o provozu vozidla a ty musí být v každém vozidle 28 dní zpětně a stav kilometrů musí na sebe navazovat, jinak adios bambinos a flastr jako kráva. Venku je za to pokuta, zadržení řidiče a odstavení vozidla, pokud na místě nezaplatí. Doklad o neřízení pouze potvrzuje to, že jsi předchozí den neřídil. Jsou nějaké vyjímky , ale ty se mě nikdy netýkaly a tak jsem se o ně nezajímal. U digitálu je to naprosto bez diskuze a jediné, co musíš mít ve vozidle je papír, na který vytiskneš záznam o provozu při kontrole.

[Sadra17]

Akorát že musíš mít pro kontrolu u sebe kolečka za posledních 28 dní zpětně a musí navazovat a v případě digi tachografu jsi totálně vedle.

asi to nějak šlo, v ivecu maji digi tachograf, jestli byl v režimu off těžko říct nebyl jsem u toho

[Shrek]

Ježíš marja, Britte, jak můžu mít nějaký kolečko, když to auto nejezdilo!!!!!!!! Můžeš mi to vysvětlit jako pro debila.
Hledáš problémy kde nejsou, znovu říkám, takhle to funguje xx let a kontrolám jak ze strany fFU, tak že strany PČR. Nemám nic, tady je papír že jsem vykonával jinou činnost ( v případě kolegy) v mém případě, smlouva o zapůjčení, soukromá jízda.
Pro normální člověka s C kterej se řízením neplánuje živit, je profesak úplně zbytečná věc.
Kartičku do tachografů mám taky, i když nemám profesak. Dělat ze sebe Saska za dost peněz nemíním.

[Shrek]

Nastuduj tohle
https://www.mdcr.cz/Zivotni-situace/Sil ... ech-ridice

[Britt]

Ty motáš dohromady činnost řidiče a provoz vozidla a to spolu vůbec nesouvisí, pouze jako řidič musíš při kontrole předložit ten záznam (kolesa nebo výpis z tachografu) a je naprosto šumák, kdo a kdy s tím autem jel před tebou. Ty tím papírem o neřízení pouze dokládáš to, že jsi neporušil režim práce řidiče. Nepřál bych ti, aby tě odlovil odbor dopravy a že začínají řádit čím dál víc. Než ti zkontrolují doklady, včetně koncese, nákladového listu a uložení nákladu, stihnou ti udělat i kontrolu technického stavu vozidla a neznám žádného šoféra, kterého by na něčem nenačapali.

[Sadra17]

Jak můžeš mít "cizí" kolečka ? když s nima zase bude dokládat svojí činnost druhý řidič