Kubota

[JardaCNC]

Ja zadnym netocil

[Latrele]

...a mohl bys mi , prosím , to kolečko , kterým jsi točil vyfotit ? Jenom abych neumřel hloupý ...

Tady to máš.

[Vladimír2]

...dík , hodně věcí mám podobných , ale tohle kolečko tam nemám ...

[ladiki]

4Latrele: když to teda nějak shrnu. Píšeš, že Ti padají pomalu ramena oproti B6000. To podle může být klidně i olejem, protože určo nevíš co a jaký tam je. Faktem také je, že na B6000 bylo vše daleko více "vyběháno" a proto prakticky padaly sama. Mě na GB také jdou pomaleji než na B1400, ale jdou OK.

Určitě na toto nemají vliv elektrorozvaděče, ty jsou na pístnici ramene TZB popř. pomocná pístnice na rotavátoru. Zkusil bych buď vyšroubovat úplně kolečko škrťáku-drží ho segrovka a nebo aspoň škrtícím ventilem prohnat vyšší tlak. To tak, že upneš do ramen neco těžkého a nastavíš si plynulé spuštění. Když s tím párkrát zacvičíš, pak vše odepneš, šrťák povolíš, tak uvidíš jestli ramena půjdou sama dolů....

[Mira80]

Pratele, zacal jsem resit uniky oleje pres predni napravu na me B1400, sundal jsem reduktor a bylo videt, ze olej utika i z vrchu od prevodky z poloosy. Sundal jsem tedy i tu prevodku a na hridelce, ktera je svisle v portalku je nasazeny krouzek, na ktery dosedaji guferka jak v pevne, tak v otocne casti portalku. Ten krouzek je takovy "otrhany" v miste, kde dosedaji brity gufer, proto netesni. Podle me ma jeste funkci tu, ze dela distanc mezi loziskem pevne a otocne casti portalku.
Ted rozmyslim co s tim, napadaji me v zasade tri varianty
1. sehnat tenhle krouzek novy v originale (to se bojim, ze bude asi trochu potiz a nebude levny)
2. vyrobit si jej sam z hlazenky (krouzek ma vnejsi prumer 35 a vnitrni 25, v tomto rozmeru se prodava i hotova hlazenka). Tam je potiz jen v tom, ze vevnitr krouzku je zapich s O krouzkem, ktery tesni potom olej vuci hrideli. Nevim, zda jej dokazu vysoustruzit.
3. Vzit ten krouzek a na soustruhu jej ohladit a vylestit a nasledne do prevodky a portalu osadit misto puvodniho gufera 52/35/8 guferko mensi 52/34/8..

Resil jste toto uz nekdo prosim ? Pripadne ke ktere variante se priklanite ?






Edit: Tak to vypada, ze to nakonec asi nebude az takovy problem jak se zdalo
http://www.h-malotraktory.cz/index.php? ... roduktu=99

[Vladimír2]

...moc se neraduj . Na stránkách píšou , že ND pouze pro jimi dovezené traktory . Takže jestli jsi traktor nekoupil u nich , tak máš smolíka . Stejně to dělají i ostatní prodejci .

[Vladimír2]

...ještě se dá použít tohle https://e-shop.exvalos.cz/kategorie/50- ... od-gufera/

[Mira80]

to jsou rostaci...kde to tam pisou ? nejak to nenachazim. Uz to vidim..ale to spis chapu, ze kdyz bude neco co nemaji, tak to zajisti jen v pripade, ze to je jimi dovezene. Tohleto maji normalne v nabidce, tak uvidim, pripadne oslovim toho, od koho je koupeny.
Diky za tip na ten opravny krouzek, mrknu na to, prinejhorsim to zacistim na mensi prumer a dam mensi guferko

[oco13]

Chlapi nejako sa mi to nedarí nájst Neviete niekto aký krútiaci moment má kubota 15HP ??

[JardaCNC]

A nebylo by lepsi uvest oznaceni - typ motoru?
15 hp muze byt 2 val , ale i 3 valcovy motor. A taky to muze byt nafta , ale i benzin.
Taky vykon motoru (hp) nemusi byt uvadeny na motoru , ale az na vyvodove hrideli.
A ted si vyber

[oco13]

Nemám konkretne označenie , len som našiel na nete motory Lifan https://www.motorylifan.cz/LIFAN-13-HP-Q25-d9.htm
a tam je krúťak cca 25nm, pri výkone 13Hp. Len som chcel vedieť či sa to aspoň podobá nejakemu japoncovi 10 - 15 HP Zdá sa mi to vhodnejšie do malého traktorčeka ako mordovať tam diesel z osobáku.
Viem , že niekde som videl technické listy k japoncom z 90tych rokov , ale nespomeniem si kde. A ani googlovi to neviem zadať tak aby mi niečo vyplul.

[JardaCNC]

http://www.tractordata.com/farm-tractor ... ctors.html

[oco13]

Dik , pomôže to , ale krutiaci moment som tam nenašiel.

[JardaCNC]

No ono je to i trosku zavadejici. Ten tvuj benzinovy ctyrtaktni jednovalec o obsahu tusim 300 cm3 ma mit 13 hp.
https://www.motorylifan.cz/LIFAN-13-HP-Q25-d9.htm
Na tech traktordatech maji pri stejnem vykonu valce 2 (i 3) , jsou v nafte a o obsahu min 600 cm3. Tudiz je tu asi neco spatne. Ano ten benzin asi pojede vic v otackach. Ale ta nafta ho na kroutaku urcite roznese.

[Mira80]

pokud mas vykon pri nejakych otackach, pak dokazes dopocitat kroutici moment v tech otackach...
u atmodieselu bych kroutici moment povazoval tak nejak od zacatku ne moc promenny a ke konci u vyssich otacek klesajici..