Mapovo UNC

[Širon]

No a nešlo by se tam dostat vysavačem? V půjčovně jsem viděl že existuje nějakej na mokrý vysávání a může cucat i nebezpečný látky , jako hořlaviny a podobně. Teď nevím co je tam za víčko ,jestli jako na traktoru, to malý ,tak asi ne,ale jestli jako na krystalu či na stopětasedmě jawě,tak by to nemuselo bejt marný.

[Tomas6]

No na moc šroubů jsem taky viděl,myslím že to ale byla hydraulická. Vysavačem tam nic neudělá, Jediná možnost je jí říznout a vywapovat. Nebo alespoň vybrat a vytřít. Ona je ještě dvojí výšky, či jak bych to popsal a tam dolů se ničím přes hrdlo nedostane. Já ji kdysi normálně rozřezal a plnou nafty vařil.Dokonce na stroji. Akorát se tam vháněl CO2 aby to nebouchlo.

[koprkam]

Tak to je originâlní způsob, jenom se divím, že jsou ještě někteří mezi námi... Já osobně bych do takovýho rizika nešel, ale asi mám štěstí na čistou nádrž.

[mape]

Tak naftové nádrže bych se nebál. S benzínovou je to horší.

[Tomas6]

Benzínovou bych se bál. Ale když mi praskla na fichtl mustangu,hned vzadu u držáčku,tak mi ji tady jeden místní taky zavařil. Naplnil ji vodou,foukal do ní CO2 a švajcem to vařil. Úplně v pohodě.

[mape]

Tak mi přišlo elektrické čerpadlo..... Tak ho tam chci naroubovat a uvidíme....


Zkoušel jsem ho a funguje parádně..... Tlačí necelý jeden Bar.
Ještě přemýšlím jestli mu udělat vypínač a pouštět ho jen na start po delší době nebo jestli vyřadit mechanické a nechat jen TOHLE.Samozrejne mít v záloze náhradní.

[koprkam]

Taky jsem o něm přemýšlel, hrozně mi padá nafta, ale zas jsem si řekl, že přeci nejsem tak zdechlej, abych nemohl otecřít kapotu. Jenom se nezapomenout a nezaparkovat to zadkem u zdi, to bych pak byl namydlenej.

[mape]

no a me se práve stalo že jsem vezl unc na jeden kšeft a nechal ho tam naložený na kontejneru a pak nebyl čas tak jsem ho tam nechal takhle přes noc a rano problem... takže ne že bych byl zdechlej ale jistota je jistota. Ale stačí tam mít plnou nádrž a nafta nepadá.

[mape]

Dneska jsem konečně vyměnil znovu olej. Jak už jsem psal filtry jsem na tento olej čistil několikrát a vždy byli čistější ..... Teď už tam bylo v tom prvním filtru už jen pár takových hrudek jinak to bylo poměrně čistý i když olej byl černej jako bota. Hned jsem udělal předělání na jednorázový plnoprutokac protože ty sitka mě prostě nebaví čistit .
Tentokrát jsem olej neodsaval ale stroj jsem zvedl a vypustil to z vany spodním šroubem.
Bohužel jsem zjistil že jednak výpustní šroub není origo a netěsní a že pořád trochu teče vana. Takže mě čeká chtě nechtě stejně vyzvednutí motoru že stroje a vyčištění a pretesneni vany. Taky budu přitom muset udělat něco s tím výpustním šroubem protože mám pocit že ten závit tam bude špatnej.
Prostě se mi zase potvrdilo že se má všechno hned udělat pořádně. Tu vanu už jsem jednou dotahoval když jsem měl vyhazeny chladiče . Měl jsem to hned vytáhnout a pretesnit a bylo by to v pohodě.
Ale chybama se člověk učí.
Taky jsem řešil místo pro nový naftový filtr .
Jinak stroj maká parádně. Po odstranění problémů se zvedáním je to pohádka. Zvedání teplot je taky díky té vrtuli výrazně pomalejší. Motor je v pohodě ten se ohřívá díky termostatu zhruba pořád stejně a teplotu drží někde kolem 80 stupňů.

[koprkam]

Já dal vanu hnedle na papír a z obou stran silikon (Loctite 5920), nicméně dekle obou stranových převodovek jsem dal jen na Loctite a teče to jak Dunaj, takže převodovky ven a znovu, lépe a radostněji a na Temasil. Naštěstí chci UNC lakovat, takže mi to až tak nevadí.
Jinak mohu tě poprosit o technologickej postup, jak měníš hydraulický olej? Jen co je v nádrži, nebo jde vypustit i to co je v čerpacích a pístnicích? Já tam mám totiž nalitý OTHP 32 a chtěl bych tam dát HLVP 46.

[mape]

Je to i v dílenské příručce.
Jako když děláš něco u čerpadel.
Povolit víka filtrů a na chvilku to nastartovat.
Ono se to všechno z filtru vycuca a nové už tam nenatece.
Tím vyprazdnis prakticky celou soustavu čerpadel.
Samozřejmě nesmíš to nechat běhat na suchu 5 min.
Já vzd koukám do prostoru filtru a jakmile je prázdno ještě pár desítek sekund počkám a dobrý.
Z pístů to pak vypustit hadicema.
Já si ale myslím že když tam něco zůstane že to není žádná tragédie.
Já to takhle zavzdusnoval vždycky když jsem něco dělal okolo hydrauliky. Pak toho oleje vyteče málo.

Když už tady píšu tak musím zmínit to že už jsem asi 3x odkalil nádrž nafty a pořád se mi ten sací koš ucpává. Asi ji fakt budu muset kuchnout.
Tuhle jsem to rozkarboval že z toho tekly sracky až jsem nechápal. A vydrželo to dlouho....
A jde z toho takovej sedivej jakoby písek.
Přitom nikde díra není .... A když se to ucpe tak je to raz naráz jakoby to nasalo nějakej větší kus.
Letos jsem si říkal jak to dodělám a zase jiné práce plno .....

[koprkam]

Supr, díky moc, já bohužel dílenskou příručku nemám k dispozici, musím dokoupit.
S tou nádrží s tebou soucítí, je to fakt na pytel a samozřejmě to kyksne vždy, když to nejmíň potřebuješ.

[mape]

Hod mail já ti ji pošlu...
On to není bůhvíjakým zázrak ale něco tam napsáno je

[frturek1]

Tak ja mel dneska nemile prekvapeni, pod unckem louze voleje, tak sem najel na podval abych se pod to podival a zjistil sem ze se mi tlaci volej z nekteryho z cerpadel do rozvodovi skrine a odvetra acim sroubem ven takze to budd jobovka

[koprkam]

To je blbý no... Já naštěstí zatím mám UNC suchý, vyjma průtokovýho šroubu na mazaní vstřik. čerpadla. Ale dneska jsem to nastartoval a hrozně mě pěnil olej, nevíte někdo čím to je? Protože to se mi stalo snad po první.