Jinak když se vrátím k těm únikům tak máš pravdu v tom, že kde jsem dal nový trubky, nebo hadice, tam není ani kapka, ale jsou potom místa, kde olej prolíná znatelně. Třeba okolo šroubu co drží ventilový víko, ale ty vím, že mám všechny tři prasklý, čili to je jasný, pak okolo jedné vstřikovací trubky. Tady si nejsem jistej, jestli to teče jako kdyby ze vstřiku, nebo jestli je proklepaná trubička, dotažený to mám na fest a furt to sviňa prolíná. Pak tradičně oba joysticky v kabině, tam musím koupit nový pístky, ale to je investice cca 5k kterou mi musí schválit investiční výbor. No a poslední prolínání jsou víka obou stranovejch převodovek. Jsou obě dobře odmastěný a zatěsněný Loctitem 5920, kterej mi utěsnil vždycky všechno, ale toto prolíná, jako hrom...
Napadlo mě, jestli je třeba ta převodovka odvzdušněná, jestli se třeba nemůže nějak tlakovat či co. Pak ještě rozvaděč pod chladičema, ale na ten bych musel vypouštět olej a s tím se mi popravdě nechctělo drbat, je od něj jenom mastnej kryt a žádná hrůza, tak to nechám bejt.Jinak máte někdo zkušenost s opravou takovyho toho ventilu pod podlahou v kabině? Když zvednu hrazdu tak mi jde se vším furt hejbat, myslím si, že to dělá tendle bazmek.
) Poté co jsem to přivezl a optimálně to chodilo jen na plnej plyn tak příjemná změna. 
Je fakt, že jsem původně moc nevěřil tomu, že pomůže vyčištění chladičů zvenčí, spíš jsem zkoušel vyměnit termostat (to je taky umění sehnat ten správný) a uvolnit kámen v chladícím okruhu i víčko chladiče jsem dal nový. Ale tady Tomas6 a taky kamarád, zkušenej autobusák, mě přesvědčovali, ať opravdu pořádně propláchnu chladiče wapkou zvenčí. Sice to nevypadalo, no prostě byly zadělaný, ale to je u mašiny ze stavby asi normální, opravdu pořádně jsem je vzal wapkou, snad hodinku jsem to ze všech stran proplachoval, taky jsem měl vodní naložený v sudu, aby se odmočil, no a bylo to okamžitě znát jak jsem to složil zpátky a s podobným výsledkem, jak to popisuješ s tou novou vrtulí. Já tam mám jen tu čtyř listou a opravdu to teď úplně v pohodě uchladí.
) jsem rozběhal a používám. Jednak při startování - starter s motorem nemusí překonávat větší odpor a chytá na ťuknutí, tedy když mi nespadne nafta, jelikož se ke skleničce a AC pumpě opravdu hrozně blbě dostává a někde mi to asi přisává vzduch. 
