Kaborkův traktůrek

[kaborek]

Tak se mi podařilo sehnat převodovku z Avie.Foto a další otázky na převodovku budu psát až se dostanu domů.Jedná se mi hlavně o uchycení převodovky,originál uchyt nad výstupem tam mám tak hlavně uchycení ve předu a vyřešení řadicí páky.

[kaborek]

Tak se mi podařilo sehnat převodovku z Avie.Foto a další otázky na převodovku budu psát až se dostanu domů.Jedná se mi hlavně o uchycení převodovky,originál uchyt nad výstupem tam mám tak hlavně uchycení ve předu a vyřešení řadicí páky.

A tady trochu práce.

[sferos]

Niečo podobné som pred časom riešil tiež s prevodovkou, ale s Garanta. Podstata je tá istá. Prerobil som spojkovú hriadeľ, ktorá je teraz pevne spojená s unášačom. V prednej prírube (vyrobenej) je ešte jedno ložisko a semering. Hriadeľ je podopretá ložiskom. Spojenie bez ložiska ničí prevodovku. Ja by som prerobil prednú časť prevodovky. Samozrejme potrebuješ šikovného sústružníka. Ale vznikne ti kompaktná prevodovka, ktorá nebude trpieť vyosením spojkovej hriadele. Tri príspevky pod sebou - http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 05#p320564 (Matica prednej hriadele je vyrobená tak, aby nahrádzala púzdro kardanu. Pokiaľ tam máš na prevodovke maticu s guľou (ktorá na vozidle slúži na vystredenie kardanu) tak to zapadá do seba a vystredí prevodovky voči sebe. Hriadel je prerobená na kužeľ, ako na poloosi (trochu väčší), unášač je zvarený z náboja zadného kolesa Š-1203 a unášača kardanu Š-1203. V prednej časti príruby je ložisko zo zadného náboja Š-1203. Mazané je to s prevodovky. Semering je až za druhým ložiskom)

[kaborek]

Díky za info,to opěrné ložisko (uvnitř hardy spojky)tam mám takže tak nějak podobně to chci udělat mám však problém sehnat soustružníka ikdyž se už někdo rýsuje.

[kaborek]

Nevíte prsím jaké jsou otáčky na výstupu převodovky š.1203,potřebuji to vědět pro náhon navijáku,(všechny stupně)díky moc.

[DanculSK]

kdesi to tu je, treba hladať
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 29#p426182

Pre úplnosť dodávam prevodové pomery u 4° prevodoviek: 1.° - 4,27; 2.° - 2,46; 3.° - 1,51; 4.° - 1; R - 5,61.

[Daddy]

Škoda Oktávia bude asi stejná se Škodou 1203:
Otáčky motoru musíš dělit hodnotou převodového stupně, které jsou:
1. 4,27
2. 2,46
3. 1,59
4. 1,00
R. 5,61
Např. při 1000 ot/min.
1000/4,27 =234,19
1000/2,46 = 406,50
1000/1,59 = 628,93
1000/1,00 = 1000

Záleží, pro jaké otáčky to chceš spočítat.
Danku, byl jsi rychlejší, ale liší se nám "trojka" - ze dvou zdrojů jsem vyčetl hodnotu 1.59.......

[kaborek]

Díky za informaci ,chci to vědět pro poměr otáček k navijáku,mám stavební vrátek s uhlovou převodovkou motor má asi 930ot.,nebo ten dělaný.

[Daddy]

Potom bys mohl při 2000 ot/min. použít "dvojku" - to by vycházelo na výstupu 813 otáček.
Anebo např. 1500 ot/min a "trojku" - v tom případě na výstupu 943 otáček.
Druhá varianta je velice podobná otáčkám elektromotoru, který zmiňuješ.

[kaborek]

Soustružník mi upravuje řemenici a spojení převodovek tak jsem dumal jakou druhou řemenici v poměru k otáčkám.Tak to nechám 1:1.odvíjení na 4.a tahaní bych dal na R.

[kaborek]

Ještě budu dumat jsk to udělat.

[kaborek]

Tak zas něco málo uděláno. Spojení převodovky č1.a převodovky č2.a taky kardanu.Teď uchycení převodovky č2.Zadní silenblok nechám a vpředu budu muset něco vymyslet.A bude se pokračovat v řadicí páce a dál a dál.

[kaborek]

Tak dnes proběhla zkušební jízda a zároveň polední v tomto roce,převodovka sa zdá pohodě,rychlostní stupně mi taky vyhovují.Musím zdokonalit řadici páku.Ps.Ještě jsem nenašel zpátečku.

[Toreto]

Čo tu nového ?

[kaborek]

Našel jsem tuhle převodovku na šroťáku ,3rychlosti v před a zpátečka. a za převodovkou bude naviják.