Bielorus EO 2621

[nnntomas]

Já tam mám asi origo startér, kdysi repasovaný, a když je chladněji (do cca 5°C) to chytá "normálně", není to úplně na "drc", ale max. 2-3 otáčky. Opravdu to chce rozebrat a očistit kontakty na cívce stykače ve startéru - já koupil kontakty nové, sice trochu jiné a je to sakra znát - očištění starých pomohlo jen na chvíli...

[milosba]

Na UA maju redukovany co pasuje na bielorusa ale ked som ho uz minule chytal do ruky ze ho kupim reku pokecam s predavacom co on na neho hovori a dopracovali sme sa k tomu ze nesmiem mat baterku silnejsiu ako 100 lebo ze ho odpalim , tak som ho zase vratil do regalu

[Johny1490]

Neviem či mu može silnejšia baterka ubližit, ale každopadne mu ta 100vka bohate stačí.
A ja tam mam 100vku aj s klasickim štarterom a štartuje v pohode, akurat teda kupujem baterie s čo največším štartovacim prudom a potom pokial je stroj v poriadku že neni treba dlho točit tak to v pohode funguje. A nechcem ani večšiu bateriu kvoli tomu že ju občas potrebujem prehodit aj do ineho stroja, alebo na zimu ked ju skovavam tak aby som sa nemusel natahovat s velku tažku baterku. Dokonca si pametam že som v prvom ruse mal 55Ah baterku v lete a dalo sa chvilu aj nanu fungovat

[Killer Koly]

Na UA maju redukovany co pasuje na bielorusa ale ked som ho uz minule chytal do ruky ze ho kupim reku pokecam s predavacom co on na neho hovori a dopracovali sme sa k tomu ze nesmiem mat baterku silnejsiu ako 100 lebo ze ho odpalim , tak som ho zase vratil do regalu

ono asi nejde o kapacitu, ale o startovaci proud. u 100Ah baterie to muze byt i 900 A

[nnntomas]

Máte někdo hydraulické zámky na patkách/radlici? Má to tam smysl? Přeci jen na jednom místě se tak dlouho nestojí/nekope/...

[Atlan]

No na patkach rozhodne zmysel maju, hlavne ked to mas na hadiciach. Bezpecnost nabprvom mieste

[majo04]

S tym starterom je to uplny nezmysel.
Kapacita baterie udava kolko energie nahromadi, cize laicky prelozene, ako dlho bude mat pocas startovania viac ako 12V. Na startovanie to teda nema ziadny vplyv, pretoze motor musi naskocit po par otoceniach, takze to umozni rovnako 50tka ako 200vka.
Startovaci prud baterie zase udava, kolko A dokaze bateria pustit naraz. A to je prave presne opacne. Originalny starter potrebuje veeeelky startovaci prud, pretoze na baterku s malym startovacim prudom sa bude tocit pomaly a motor nenaskoci. Redukovanemu starteru staci mensi startovaci prud, ale to neznamena, ze mu velky moze ublizit. Ak starter potrebuje startovaci prud 400A potiahne si ich rovnako z baterky so 400A startovacim prudom ako zbaterky s 900A startovacim prudom.
To je uplne to iste, akoby ste sa obavali, ze vam doma zhori rychlovarna kanvica, pretoze v Mochovciach prave spustili druhy blok jadrovej elektrarne.

Ono to ovsem neznamena, ze ten kitajsky starter nie je priserny kram

[feki]

tam pojde asi len presne o to, ze s velkou baterkou moze tocit dlhsie a zhori na prehriatie

[cont33]

moj studený naskočí bez problemu aj po zimnej odstavke a to nechavam baterku v nom celý čas. ale ked je zohriaty tak ma problem ... sice naskočí ale točí ho v ovela menších otačkach....

[majo04]

to je v podstate normalne. Za tepla su mensie straty(lepsie vymedzene vole a tym vacsia kompresia). Takze starter by potreboval na rovnake otacky vyssi prud a ten mu uz bateria nie je schopna dodat....

[Jan_2]

tak me teply na brnk, ale studeny ne.

[Jan_2]

este me napadlo - puvodne byl muj JUMZ 24V a nekdo ho predelal na 12V - jak poznam jaku jsou civky a komutator ve starteru ?
Ted mi jeden clovek, ne odsud z fora radil, ze on ma na 12V a startuje na 24V a chytne do -30. Jestli je to pravda s tou teplotou netusim, ale zkousel jse nekdo startovat 12V starter na 24V ? Takze jestli ja nemam jen korpus z 12V a streva z 24 V. Protoze teda moc rychle netoci.

[majo04]

JUMZ nebol na 24V, len mal original dve velke 6V baterie zapojene do serie. Mnoho majstrov to poplietlo a zapojilo 24. Starter to kratkodobo vydrzi, co vacsinou staci, kedze to chyti na brnk. Ale rozhodne to nie je dobre.

[Jan_2]

aha. dik.

[Johny1490]

Je to tak da sa použit aj na 24 , zavrtí jak šlak. Ale prospievat mu to moc asi neprospieva.....

Každopadne ked je problem zo štartom tak takmer vždy to sposobuju dve veci: opalene kontakty cievky, alebo zaoxidovane očka na kostre. Popripade vičistit komutator a namazat puzdra a musi to fungovat