Vari System

[LukasPF]

Vie mi tu niekto odmerať dĺžku závesu vozíka Vares IT 500 PROFI pre vari. Pozeral som stránky výrobcu a podľa fotiek to fakt vyzerá že mám kratší záves. Písal som už aj do Vares-u ohľadom dĺžky závesu tak uvidíme.

[LukasPF]

Z Varesu prisla odpoved ze oba zavesy na mountfield aj vari maju rovnaku dlzku 440 mm.

[Proximák]

Tak by si to na těch stránkách taky mohli dát trošku do pucu
Sedačka u Varesu je hodně slabá, já mám ještě starší provedení než vy, mám jen jakousi sicnu z latěk. Uvažuji nad sedačkou od Vari, nebo o lavoru ze Zetoru, Tk atd. Máme ji na dělaném vozíku a je to paráda. Určitě bych ji dal i s polstrováním. Otázka jak by to vycházelo s místem já mám tedy HV350-7

[Pepa248]

Já jsem si závěs prodloužil na 58 cm (celková délka). Je to potřeba předem vyzkoušet, podle zvyklostí a tvaru klečí. Zejména u starších Vari, kde se dají kleče zalamovat na různý sklon a tím i celkovou délku. Ty máš však Global, kde je to stejně jako u Agzatu na pevno, proto si to napřed nasimuluj. Ve Varesu jsou tupci, u jiných vozíků mají závěsy dvojí délky, jen u tohoto typu jen jeden. Myslel jsem, když jsem jich na to před mnoha lety upozorňoval, že to napraví, ale nic s tím neudělali, pouze vozík zdražili o 3 tisíce.

[LukasPF]

Včera som to premeriaval a len predĺženie závesu by nebolo ono. Potrebujem sa zo sedačkou dostať cca 15 cm dozadu aby som v pohode dostal nohou na brzdu lebo teraz tým že mám dlhé nohy tak je to strašne nepríjemné a neviem tu brzdu zatlačiť bezpečne lebo na ňu tlačím z hora.

[modráček]

Mám originál Vari ANV400 brzdím patou,taky to mám tedy pod sebou .Nevadí mi to .To na vleku, co se točí je oj svařenec a je přišroubován na páteři.To co je na převodovce je pojmenováno závěs.To se nedá prodlužovat protože čím dál od osy,tím se hůře zatáčí.To jsem se dočetl tady a názvy v katalogu.Jestli to je ve slovenštině jinak ,tak se omlouvám.

[Pepa248]

Jenže mi se bavíme o závěsu, který tak pojmenoval, možná nepřesně, Vares, což je poslední otáčející se část oje.

[LukasPF]

A je to dnes prebehli prvé testovacie jazdy..... kua chlapi ako s tým jazdíte??? . Mám váhu,výšku aj silu ale musím povedať že som sa bez diferáku pekne nadrel. Na nespevnenej ceste alebo lúke to ako tak šlo ale na asfalte kráľovstvo za diferák. Čakal som že ľahké to nebude ale toto. Ináč na pojazdovej rýchlosti to pekne frčalo. To odstupnovanie rýchlosti by mohlo byť trocha iné medzi 2 a P. Zdá sa to skoro rovnaké možno tak tých 7km/h by bolo užitočnejšie. Zatiaľ som behal bez nákladu šlo to slušne. Skúšal som aj výjazdy hore kopcom po nespevnenej ceste a dosť to má tendenciu zarábať sa silu to má ale trakcia chýba. No uvidíme čo prinesú nasledujúce dni.

[oco13]

A mal si správne zapnuté rapkacie spojky???

[Proximák]

Používám volnoběžky v kolech a máš osazena všechna závaží, i kolech? Vari bude hrabat skoro vždy, není to těžký stroj.

[mraveneček]

Jestli nemá slabší motor. Tady je dobrá nabídka, ale skoro až dole.
http://www.i-les.cz/benzinove-motory-c-9.html Stejně si myslím že 6.5 koně je až až.

[LukasPF]

A ako mám mať zapnuté volnobežky?

[Proximák]

http://www.vari.cz/rady-a-navody/rady-d ... ou/art:25/
Určitě máš návod k obsluze, tam je to taky pěkně popsáno pokud použiješ volnoběžky, nedá se brzdit motorem. Kdyz sjíždím nějaký kopec, dám volnoběžky do závěrné polohy. Až sjedu, použiji zase polohu volnoběžnou vpřed.
Pro pomalejší pojezd jedině 2T převody.

[LukasPF]

O koľko sa spomalí prevodovka po prehodeni na 2T? Ktoré kolieska sa menia niekde som to tu čítal ale neviem to nájsť. Ale určite dám 2T prevody v našich kopcoch potrebujem viac sily a menšiu rýchlosť. Ináč volnobežky dnes otestované a paráda. Návod som včera pozrel dnes odskúšal v praxi a už je to paráda.

[modráček]

KILLER KOLY píše jednomu / asi nemas vubec tuseni, jak vypada zpatecka u tehle frezy/. Když vyjmeme slovo zpátečka a nahradíme ho slovem převodová skříň tak to sem pasuje.