Vari System

[DYK]

Kenybz: A neopravoval ten kohoutek někdo? Jde rozebrat pro výměnu "O" kroužku který způsobuje že teče nebo neteče. No a pokud ho pak někdo jen sešrouboval zpět, nový kroužek se časem zase uvolnil a už nebránilo vibracím aby ho vytočili. Je třeba ho po složení zase "zaklepnout". Já se ale setkávám spíše s tím, že se ventil provozem spíše zavírá, což ale neznamená, že se nemůže i povolovat. Pak postačí na drážky pověsit kolíček na prádlo a je to. Já ten "O" kroužek mám již volný, jde s tím točit úplně lehce, ale neteče a tak povolím kolíček aby se mi nezastavoval.

[PEST]

poslušně hlásím, že jsem se dneska stal majitelem PJXP200 v rámci dotace za druhý starý motor, který nepoužívám.

Zatím leží v kufru auta, jsem zvědavý, jak se večer předvede :-)

Co jsem se bavil s prodejcem, tak ohlasy kladné, zatím prý řešili jen nestartování v důsledku přetrženého kablíku bezpečnostního vypínače o větev, jeden zákazník prý dokázal prodřít i kryt startování, jak se zuřivě snažil nastartovat, a u jednoho motoru řešili neprůchodnost víčka palivové nádrže.

Jinak prý bomba.

[kenybz]

dyku znáš to o té kobyle že?
kdybych ho zaklepal tak se to nestane a i ten kolíček by to zachránil no oný bazmeg leží někde v poli tak to neřeším zajdu do nástrojárny pro o-kroužek z vitonu ten by ty sračky v benzínu měl ustát a opravím a zaklepu opravený ventilek a pro sychr dám aj kolíček

[DYK]

Třeba na podzim najdeš pár malých ventilků jako úrodu, ale mosíš zalévat!!!! Tam děklají paseku i vibrace a kohout odchází na všech Jikovech. Někdo mění celý kohout, protože ani neví, že to jde rozdělat, jinej "O" kroužky. Ty vibrace zruší i ten kroužek z vitonu si myslím.

[PEST]

tak jsem nasadil XPčko do lehčích prací na zkoušku a jedním slovem super, skoro si říkám, proč jsem to nekoupil už dřív







Zítra dostane rotavátor

[Soptik101]

Souhlasím Xpčko jede fakt dobře a když ho mohu porovnat s GXVčkem na stejné práci tak XPčko mělo i menší spotřebu.

PESTE jen si udělej výměnu těch dvou matek nahoře na řidítkách jsou na 16ku klíč(budou se ti při ráci povolovat) dej tam na 17ku a se silonem a bude klid

[kenybz]

jak funguje x-péčko se starým typem rotační plečky? tecumseh má malé otáčky a jen to kypří ale nerozseká plevel a z toho důvodu stále provozuju jikova jen kvůli plečce

[PEST]

díky za radu matky vyměním

s plečkou v pohodě, nepocituji nějaké zhoršené chování či výrazně nižší otáčky, mám za to že to tu někdo už jednou řešil a že i nově vyráběná plečka má pořád stejný převodový poměr (téma VARI 1988 nebo tak nějak)

[DYK]

Jen si myslím - převodovky rotačních pleček nemají různé převody uzpůsobené motoru. Proto bude nutné, mít motor s nastavenýma otáčkama na 3600ot/min. Teda reálně něco kolem 3.5. Šnek, šnekové kolo to je celý převod a je pořád stejný. Zastávám názor, že je dvoutaktní motor pořád vhodnější volba pro plečku odzvláště v původním provedení nožů. Je to "palba" a strojek má větší tendenci k pojezdu. Na tvrdým je to asi jedno. O výkonu zde nemusí být pochyb.

[Proximák]

PEST: Přeji hodně spokojených MTH S XPčkem už ho máme přes rok a spokojenost

K plečce... Kdysi jsem to počítal i o tom psal, převodové poměry jsou stejné (co jsem měl možnost si zjistit). Nová plečka je ale lépe uzpůsobena ke čtyřtaktu. Hodně pomohli nože, vyráběl jsem si něco mezi Gutbroďáckejma a Varákejma. Ty původní L nože stály za starou belu. A pak taky to široké kolečko je mnohem lepší. Nejsem si úplně jistej, ale netočí ten Tecumseh míň? Už si to nějak nevybavuju

[PEST]

dneska proběhl zátěžový test rotavátorem, je sice pomalejší než na 2taktu, ale pořád na trojku dělá pěknou práci a síly má na rozdávání i v tvrdým

přestavěl jsem na užší plečku a vyplečkoval jsem mezi řádky česnek a cibuli a jsem nad míru spokojen, otáčky jsou nižší než u 2taktu, ale zase je strašně moc znát 37kg vs 23kg - hmotnost motoru, se starým jsem se věčně s plečkou zahrabával, na úzko byla nestabilní, nadřený jsem byl až moc...

už jsme namotali podle počítadla 3mth, asi bude hodně v zápřahu

plečku bych mohl spočítat máme PP-60 na trávu který má převodovku z nové plečky, ale pokud jsi počítal, je to zbytečné

PS: máte někdo zkušenosti s rotavátorem na T20? pohrávám si smyšlenkou sehnat někde samotnou převodovku a mít zvlášť rotavátor a nápravu ať to nemusím pořád šroubovat, obyč převodovku na rotavátor nechci kvůli absenci zpátečky

[Jarda Malich]

T-20 se 4T motorem půjde bez problému, ale spíš bych se podíval po novější T-20/SA, ta má převody pro čtyřtakt a taky už pozměněnej spodek (místo mrazovky pod spodním ložiskem šneku je tam nefalšovaný šroubovaný víko). Proximáku, tohle je tvoje liga :-) Ty sestavu v tomhle provedení máš, tak se koukni vymáčknout :-D

[Proximák]

Vždyť to tady píšu už po kolikátý, ale je to marný, je to marný, je to marný... Na předchozí stránce jsem o tom psal Soptíkovi. Tabulku srovnání otáček jsem sem také vložil, kdo chce tak si to najde na YT mám dvě videa (jsou i tady ve vlákně) jedno s prací na 1.st. a druhé na 2.st. Mám T-20/SA. Ta má se čtyřtaktem nejvyšší otáčky ze všech. Pod šnekem je zátka jako u DSK-317, ale to je při rotavátorování zbytečný, zátka není zatížená. Mrkni do té tabulky několik stran zpět a porovnáš si otáčky jaké máš teď s těmi co by jsi měl s T-20. A budeš vědět na čem jsi.

Trochu jiné téma... Jede někdo z Vás do Zvole teď v neděli?

[mraveneček]

co tam bude.

[Proximák]

Omlouvám se, pro doplnění http://www.vari.cz/o-nas/aktuality-novi ... art:41292/