Jezdil jsem na m7adsIII 7let prohrnovani v zime a nikdy nebyl problem-ale jsem pouzival nahrivani a olej kazdej rok ven.cca 200mth.ted tam mam 10w40 a asi lepsi.ale maze min jak s tou 15w
Ohratej na 80 na volnobeh 2atm v tahu ma 4atm.
Je tam druhym rokem.za chvili pujde vem.(ted najedu max 100)tak ho nechavam 2roky
Toto je problem setrilku tady na foru--plna rampa svetel za 2tis a nedokazou voli vymenit olej za 500kc za rok-smesny
K tomu neni co dodat
to ti to na polosyntetiku maže ještě hodně mě to mazalo 1,00atm.Předělal jsem mazaní na plnoprutokový čistič a ted to maže studene na 7atm a teplé na 4atm.Ted ještě předělam Z 7011 a než to předělam také to změřím
První motor jsem předělal Z 3011 a tam jsem musel předělat pojištovak a ten jsem koupil nový od zetora.Z7011 jsem ještě nepředělal.Pojištovak není potřeba předělavat když daš jen plnoprutočný filtr odstraníš unik tlaku ktery je v odstředivce
Priznam sa ze kontorlku sme nekotrolovali lebo mu asi ani nefunguje, boli sme taky radi ze sme to natocili ze sme tomu nevenovali pozornost, vobec nas nenapadlo ze by sa take neico mohlo stat. Samozrejme sme sa poucili a nabuduce budeme mudrajsi. Olej meni raz za dva roky cca, pripadne castejsie. Toto bolo od poslednej vymeny asi rok.
Nevim teda proč řešíte olej tady , kde je ohříváček???
Nejlepší na olej je teda budík s ručičkou. Tam se to pozná krásně všechno. Nastartuješ ručka vyletí a pak se ustálí na určitej hodnotě. Jestliže padne k nule, tak je málo oleje v soustavě.
Je to krásně vidět !!!!!!
Ohřívání oleje má jistě svůj přínos a není to tak úplně mimo, ale snad někde na Sibiři. Tady lidi nahřívají vodu proto, aby ten motor vůbec uvedli do chodu, jak kvůli tlakům tak s ohledem na baterii. A olej? To snad v této zeměpisné šířce musí fungovat, pokud se teda o něj majitel stará a nemá tam "mazut". I kdyby byl olej na 80° bude mít motor problém bez podpory teplým vzduchem nebo tepla do hlav problém se startem. Já už jsem sám pro sebe přišel na to, že nemá cenu se snažit o úpravy kde motor nemá otvor v bloku pro topné těleso a energii vložit do úpravy pro použití horkovzdušné pistole. Je to rychlé použití a rychlý a dobrý start. Nahřeje se i sací potrubí a to teplo se hodí do začátků chodu motoru.
práce patří strojům ˙˙˙ɐɯɐɥou nɹnɥzʌ ouɥɔǝsʌ ǝɾ ǝz 'ǝpɾıɹd ıɯ noqop ıupǝlsod
No kdybzy mel olej 80stupnu tak motor chyti jako fik pac vetsinou je olej na spodku motoru a tudyz teplo diky fyzice povali nahoru a prohreje celej motor.
Za me horkovzdusky jsou zoufalost a muj problem neresi
Rano jsem vstal a za 30minut v -20 vyjizdim s radlici plnej knedlik dalsi 3hodky prohrnovat.
Ale jsou taci co maji traktor jako zabiti casu tak tam potom neni co resit
MATISX:maš stoprocentní pravdu ze zkušenosti vím, že nejlepší start je s ohřatým olejem.Doba ohřevu je kradší jak ohřívat vodu.No a starty s horkovzdušnou pistolí, už mam za sebou to je to nejmeně učinné.To je lepší si koupit startovací sprey.
Tu vanu sme kedysi, ked sa jazdilo viac aj v zime traktorom tiez nahrievali. Od oleja sa ohrial cely motor (teplota stupa vzdy hore) a starter tocil ako v lete. Vodu (nemrznucu zmes) hreju chlapi v robote. Trva to dlho a starter ma furt co robit aby kluku odlepil a rozhybal klukovy mechanizmus.
!!!
