Štítek PAJ1

[PEST]

Zdravíčko ve spolek,

našel by se tu někdo kdo by mi vyfotil originální štítek PAJ 1 od BSS? Mám káru bez štítku, v.č. mám na oji, jde mi o to jaký štítek sehnat až budu řešit legalizaci.

Díky moc

[brkoslav01]

http://stroje.bazos.cz/inzerat/60711357 ... raktor.php
koukni se

[PEST]

Diky, tenhle inzerát jsem taky prohlížel, akorát tam nejsou ty údaje moc čitelné, potřeboval bych vědět i co tam má být kromě čísla. Tak kdyby se ještě někdo našel :-)

[P.S.]

Já ti ho nakreslím?

[PEST]

To by bylo super, určitě dám vědět, víš kolik je čísel ve výrobním čísle? A jeho formát jestli s pomlčkou nebo tak, musím opatrně kartáčovat, mám to dost vyrezlý a ne moc čitelný. Teď budu řešit legalizaci NP-25, a podle průběhu na dopraváku, bych se pak vrhnul na PAJku (ještě jí nemám dodělanou) forum jsem tu prošel, co a jak tak to snad klapne. Jen v Panavu už není Bilík ale někdo jiný a ten mi řekl že jedině mi může dát ZTP, přestavby a nic jinýho už nejspíš nejde. Nejraději bych aby mi to prošlo bez SPZ. Zkusil bych tu PAJ taky přes zkušebnu v Praze. Nedávno jsem řešil RUR-3 a to bylo úplně na pohodu, to mi zadarmo poslali z Pelhřimova rovnou osvědčení:-)

[P.S.]

Kolega volal do Panavu před 2 dny. ZTP normálně vystaví 2500kč+DPH, jen se musí dojít na úřad se zeptat jestli to vůbec udělají. Štítek má čitelný. Našel si vyražené číslo na rámu? Je z jedné strany držáku tažného oka. Kolega jde na úřad v pondělí.

[PEST]

No já mám právě jen pozůstatky čísla na rámu, a ne moc čitelné, štítek nemam. Proto jsem chtěl fotku štítku, abych měl snadnější luštění toho čísla :-) melo by tam být šest číslic, jestli dobře koukám. Co chtějí všechno v Panavu za podklady jestli vis a mohl bys mi pak napsat jak kolega dopadl na úřadě? Diky

[P.S.]

Chtějí foto štítku nebo výrobní číslo. Číslo porovnávají s jejich databází.

[P.S.]

Kolega pro přihlášení potřebuje vyjádření Vojenské policie, že přívěs byl opravdu vyřazený z vojenské evidence. Jinak mu na úřadě nevystaví techničák.

[Jára H.]

Asi se nyní budu ptát na věc, která se tu proprala, ale nemůžu to najít. Mám po dědovi přívěs PAJ 1, který prý snad ani nikdy u armády nejezdil - dostali ho na podnik staveb silnic k traktoru Z4011. Za socialismu to nikdo neřešil a jezdili s ním bez značky, resp. to tam měli vůbec takové zajímavé - měli tři traktory a jenom jedny papíry..... Traktor s doklady a ten přívěs PAJ 1 děda v dost opotřebovaném stavu získal, resp. ho koupil jeho kolega neboť děda nebyl partajník a po roce ho s prasklým blokem děda vyhandloval za frézu PF 62 s příslušenstvím - no hotový obchod století.

A nyní k věci: povětšinou se na internetu i tady na fóru objevují fotky přívěsu PAJ 1 se vzduchovými brzdami, ale ono existuje i druhé (asi starší) provedení s jinou nápravou a ráfky, ale hlavně s jinou ojí a nájezdovou brzdou. Na první pohled podobný, ale jinak zcela jiný příves od výrobce BSS. I když mám dispozici příručku, kde u toho se vzduchovými brzdami je výrobce BSS a prý poté byla následně převedena výroba do Panavu. Je tu někdo, kdo mi dokáže dát ucelené info k tomu mému přívěsu s nájezdovou brzdou? Na jakém místě je na tomto typu vyražené číslo? Jak vypadá štítek?

Je to takového provedení oje http://www.armytechnika.cz/nabidka/kolo ... ives-paj-1

Děkuji za radu.

[P.S.]

Jestli má přívěs v oji péro, tak to nejde přes Panav přihlásit. Ale někde mám video, s přihlášeným timto typem přívěsu. Jak to dokázal, těžko říct. Možná přes výzkumák v Praze.

[Jakub Svoboda]

Štítek vypadá takhle, měl jsem stejnou kárku než jsem jí prodal. A klidně můžeš použít pro svůj i stejná čísla, bylo to původně polní kuchyně.

[Jára H.]

Dík kluci. Podle oje, ráfků a nábojů kol je to ono.

Jakube, ty máš tu nápravu posunutou dozadu - takhle jsi to předělával? Já ji mám ve středu korby. Ten štítek jsi měl umístěný kde? Měl jsi tam vyražené ještě někde jinde to výrobní číslo?

Mám to domluvené předběžně na našem odboru dopravy, že mi vydají povolení k užívání místních komunikací - to by mi i stačilo, ale chtějí k tomu doložit nějaké info co je to za typ, rozměry atd.

[Jakub Svoboda]

Takhle jsem jí dostal od dědy cca 15let zpět a náprava byla posouvána a rám prodlužován cca o 50cm dozadu.
Štítek je umístěný na oji z té strany co je na fotce v místě jak přechází oj z účka do zakrytého účka plechem. Tj. na fotce vpavo od páky ruční brzdy.
Jak jsem psal pokud budeš potřebovat, použij můj štítek, kára je již novým majitelem vpodstatě zlikvidována.

[Jára H.]

Dík. Aha už jsem si toho štítku po podrobném prostudování fotky tvého vozíku u té ruční brzdy všiml. Já tam žádný štítek už nemám a mám tu oj v celé délce jen jako profil "U" pod korbu mi vstupuje cca. 10 cm od okraje a na ten krajový podélník je oj napojena až pod korbou. Ten předek oje, ale i náboje kol a ráfky jsou, jak jsem již psal, stejné s tím tvým tzn. že to není PAJ z BSS, ale Škodovácký výrobek z dob kdy byl Vrchlabský závod vyjmutý z AZNP jako samostatný podnik a vyráběl P V3S a TATRY 805. Zkoušel jsem totiž napsat do Škodováckého archívu, ale prý se k těmto přívěsům již nic nedochovalo.