Mikikiho Yanmar 1500D

[mikiki]

Tak dnes jsem si domů přivezl Yanmar 1500D a zařadil se do velké skupiny majitelů "japončíků"
Olej nebyl měněný prý cca 2 roky a je na něm najeto cca 50mth.
Musím jej tedy vyměnit - má s tím prosím někdo zkušenost - myslím to, že lze použít olejový filtr z něčeho??? a jaký typ oleje tam dáváte.
Prodejce mi sdělil, že tam dával nějaký 10W 40.
Hlavní světlomety nejsou funkční, tak teď o víkendu zkusím rozchodit (jsou tam jiné světlomety než byly v originále.
Tady je mazlík


Dostal jsem i zařízení na zvedání s koulí na přívěs.

Zde je to uražené čidlo oleje - prosím, kdyby někdo věděl jak nahradit - nebo mám radši koupit originál?

[thovt]

Ahoj gratuluji k nákupu.
Napiš typ motoru.
10w40 (je to jen rozsah teploty oleje) je nedostatečný údaj k nákupu oleje prodejce oleje ti něco prodá.
Na tlakovém čidlu je vždy vyražené nějaké číslo.

[j.kubec]

Vítám tě v klubu. Hodně šťastných motohodin.
Olej 10w40 je pro tyto motory dobré řešení. Je to syntetika pro přeplňované motory. U olejového filtru si přeměř závit a bys věděl jaký je a v nejbližší mototechně ho koupíš. Velikost vyber zhruba stejnou, aby byla dostatečná filtrační plocha. Obecně platí čím větší plocha tím delší životnost.
Čidlo oleje asi také koupíš v mototechně. Tlaky jsou podobné u všech motorů, jen přeměřit závit, aby to tam šlo namontovat.
U té traverzy na zvedání, bych si přidal nahoru silný plocháč a vytvořil na něm hřeben na řetězy. Takto upravené to používám po mnoho let k plné spokojenosti.
Kouly bych přemístil do "spodního závěsu". Pokud s tím máš v plánu tahat klády tak se ti tam bude plést. Ani tahat vozík na ramenách mě nepřijde ideální. I když jsou ramena stažená tak závěs má snahu stále cestovat do boků, nemluvě o svislém pohybu. Nouzově to použitelné je, ale na stálo bych šel cestou koule ve spodním závěsu. Tak jsem to měl na Yanmaru 1401D a nyní na Hinomoto.

[ladiki]

to mikiki: gratulace ke stroji.

Jen pár postřehů:
-jestli jsou ty přední gumy Mitas 5-12, tak ti nebude pasovat poměr pro 4x4.
-tlak. spínač může být i jiný(musí sedět závit a 12V) někdy dokážou prodejci překvapit a dodat za dobrý peníz...
-olej do motoru 10W-40 do osobáků nebo 10W-40 pro vyšší zatížení do náklaďáků....klidně i STOU olej.....

[mikiki]

Děkuji moc všem za info, vážím si toho.
Začal jsem dělat elektriku, nebyla dodělaná na hlavní světlomety (byly tam původní dutinky ale světla jsou už "česká").
V původním manuálu jsou dva vývody na žárovku a pak třetí na zem.
Nyní je tam jen žárovka která má jeden přívod a druhý je zem na kostře světlometu.
Zapnul jsem zapalování a stisknul spínač světel - našel jsem 12V jen na jednom vodiči - ten jsem připojil na žárovku a zem jsem spojil s kostrou světlometu.
Asi by to tak mohlo být - elektrika v autech není moje doména
Ale když na to teď znova koukám, tak to mám určitě blbě

Ta pojistková skříňka je ale děs běs - něco podobného jsem měl kdysi u starého moskviče 408 - pojistkový drát byl namotanyý vedle a vždy jsem si kousek odmotal a "spravil" pojistku.
Zde nevím co to je ale vypadá to na kousek drátu z prodlužky

[ladiki]

Origo světla byla dělaná na potkávací/dálkové. Tak jak to máš to sice není origo, ale je to v pořádku....

Pokud nebudeš moc zatěžovat el. soustavu tak poj. skříňka vydrží. Nebo si tam dej poj. pouzdro na nožové pojistky..

[mikiki]

2ladiki: díky, já si to taky myslel ale nevím jak se přepínají potkávací/dálkové
Vypínač má jen jeden krok - tzn. světla se jen zapnou nebo vypnou proto mne to mátlo - ale i tak moc díky.

[mikiki]

Tak už vím u vypínače je ještě jeden kabel, který nikam nevede dle mého vyměněn vypínač na světla z dvoupolohového za jednopolohový.
---
2ladiki: přední pneu

---
Doufám, že nejsem moc otravný ale neví někdo k čemu je ten kablík, co mi kouká z řízení - je to jako nějaká sonda či co???
Na obr. označen šipkou.

[ladiki]

sonda to není. Je to japonský konektor, používají takové kulaté. Měl by si najít kulatou dutinku. Mrkni se na ostatní konektory...

Na pneu mrknu...

[mikiki]

o.k.

[mikiki]

Najeto 973,8 mth, tak za chvíli budu mít nový stroj protože pojedu od nuly
Kolikrát se to otočilo asi nikdy nezjistím.
----
Tady asi určitě (v té prázdné dírce) byla nějaká kontrolka????

Nějaké foto pod kapotou


----
Děda (tedy tchán) tady už hodně let není ale v jeho pokladech (které jsem si choval) jsem našel jsem starou pojistkovou skříňku, tak půjde na traktůrek.
I nějaké pravděpodobně olejové čidlo (má ale konický závit ), teď musím zjistit typ závitu v Yanmaru.
Byla byto velká, ale velká náhoda kdyby to pasovalo

[mikiki]

Ani manželce nedělalo problém ovládat tento traktůrek.
Má pro vše s motorem slabost, asi výchova v dětství (opravovali s dědou v paneláku motory přímo v obýváku)

[mikiki]

A ještě jeden pohled pod sedačku

[lada kolar]

ahoj....traktor vypada dobře.Ano,snimač tlaku oleje má kuželový závit...nahradíš ho klasickým českým co mela třeba škodovka,zetor atd...opatrně dotahuj,at ho neukroutíš

[mikiki]

O.K. tady je to co jsem našel ve skrytých pokladech
Třeba budu mít štěstí - uvidím to, až vyndám ten původní.