Bielorus MTZ-5MS 1969

[Juraj Belobrad]

Ahoj.
Prepáč že otravujem, ale vedel by si mi ešte poradiť, ako mám zapojiť hydrauliku? Chcel by som to vyviesť z kocky, ktorá bola na radlicu a papuče...no nedrí sa mi to akosi....vedel by si mi povedať ktorá hadica kam má ísť? Ďakujem

[pedro643]

Keď sa pozrieš na rozvadzač z vrchu, pred každou pákou maš dve skrutky a do tých to ponapájaš
Ja to mám takto, zle sa to fotilo nebolo tom veľa miesta.
Ľavá páka Originál tam boli trubky čo išli dozadu k pätkam
Prostredná páka
Pravá páka tieto trubky išli pôvodne na otoč.
Teraz aby nedošlo k nedorozumeniu krajne páky sa dajú napojiť zvrchu aj s boku tak ako je vidieť na foto pravej páky. Jedna tubka je napojená s hora a druha s boku lebo vrchom vedie trubka k radlici.

[pedro643]

Po dlhom čase som sa zase trochu vŕtal v rusákovy. Opravil som hrubý filter paliva, bolo deravé sitko tak dal nové. Použil som nalé kuchynské sitko, darček od mamky




Ešte som dorobil štatrovacie tlačítko k motoru, keby bolo treba štartovať cez dekompresor aby som mohol sam

[Peter768]

Tvoj motor má žhaviče originál z výroby? To musí štartovať super aj v mrazoch. Aj ja som urobil tlačítko, ale moj nemá žhavivcče EO2621Bhranata kabína.

[pedro643]

Ja mam motor D-48 a ten má žhaviče origo od výroby ale je výkonovo slabší oproti motoru D-64. Ja mam 50 koni, koľko máš ty? V mraze som ešte neskušal štartovať ale žhaviče mi stale zmetkuju, včera pri štarte bol poriadne nažhavený iba jeden a to tretí ostatne boli take vlažne v pohode som na nich udržal ruku asi z nich poodpájam kábly a skúsim ich postriekať nejakým odhrdzovačom možno pomôže.

[pedro643]

Vedel by mi niekto poradiť s dobýjaním ? Potreboval by som vyznačiť na schéme dobijenie, mne to nejak nefunguje a niesom si istý či som to vôbec dobre zapojil. Alternátor ma tri kontakty +, D, Š a regler má dva Š, V3 alebo VZ znaky su ako inak v azbuke a ten posledný neviem ako prečítať tu 3

Kably si nevšímajte jak keby tam neboli.

[pedro643]

Nikto nevie??

[sadlicko]

máš tam alternátor, nebo dynamo?
Nejlepší máš, když tam dáš alternátor s vestavěným regulátorem a tam přivedeš přívod a df k žárovce a to je celý.
Starej regulátor pak můžeš vyhodit.

[pedro643]

Mám tam alternátor

[sadlicko]

a je s regulací?

[pedro643]

Není, pár prispevkov vyššie je foto aj nejaky popis

[sadlicko]

jestli to je originál co tam bylo, tak to bude dynamo, ne alternátor.
K tomu je potřeba regulátor (relé).
Jde ti jen o to, jak to má být zapojené, nebo to máš zapojené dobře a nefunguje to?
.
Přijde mi nejjednodušší tam dát alternátor s regulátorem z nějakýho auta a je to. Držák většinou tak nějak pasuje a řemenice taky.
Pokud je tam ještě dynamo, je trochu zázrak že ještě funguje. Ale já ho tam mam taky a taky jde...
.
Stáhni si nějakej manuál třeba na starýho zetora a tam zapojení a otestování funkce bude.

[pedro643]

Dynamo tam bolo predtým teraz tam je alternatol ale tiež rusky, mám k nemu aj relé ale neviem to zapojiť.

[pedro643]

Tak konečne dobíjame, dal som tam regler so škodovky 120-ky. Není to žiadna sláva, dobíja len vo výšších otáčkach a pri zapnutých dialkových svetlách sa rosvieťi kontrolka a ručička na budíku padá na 0.

[Peter768]

A zapojil si to podľa tej schémy čo som Ti poslal?