Ty jsou tlačení kvůli konkurenci stále do levnějších variant . Rozpytvávají každý dodávaný díl a hledají levnější v určité kvalitě.
Třeba ložisko ,,někam,, seženou od x dodavatelů a dají za úkol ho otestovat, aby vydrželo potřebnou zátěž a životnost /:)/
Když testem projde čína dají čínu .))
Auto je spotřební věc a dělá se aby posloužilo určitou dobu a šup další.Zákazník kouká na cenu.Také se mi to nelíbí.........proč kupovat pořád jiné a jiné........těžko se loučím vždy s autem mám k němu vztah..))
No a pak se stavím u kluka co dělá veterány a říká nojo dříve bavorák to byl stroj ale víš kolik by dnes musel stát v té kvalitě??To nikdo nezaplatí.
To že je xx% čechů odkázaná na ojetiny to je věc životní úrovně,jinde to neřeší auta mění po 5 letech........
S úsměvem řekne já auta točím za včasu než se něco posere a tvá manželka ať si na nákupy nechá feldu /98/ a pokud chce jiné tak nové nebo d r. 2005........
Každý říká něco jiného,dcera má Pašika 2008 atomat 145 tisíc najeto každý den lítá 70 km do práce a chodí jen garančky a vše v pohodě
Já rád vzpomínám na kango,ač renault jen se to překládalo a honilo a šlapal,jen díky těžkému vozíku občas odešla poloosa.
Fábie 1,2 je zlo ale už půl roku zase drží.......
...na ty kilometry, vyplati se ti vubec ta nafta? kolik je rozdil oproti TSIcku? 30tis? kdy projedes v benzinu 30 tis?+naklady na tu naftu (vstriky, rozvody, drazsi olej, DPF atd...a srat se to bude 
