už jsem to tu jednou zmiňoval a cituji slovy z jedné pohádky- "a nedají si říct a nedají si říct"...Jarda-k píše:U původního určení této hardy spojky byly na jedný straně hřídele dutina a na druhý hřídel s koulí která byla strčená do dutiny. Hřídel tedy nemohla uhnout do strany. Pružila pouze na zkrut.
Otázka je jestli je to tady také tak použito. A taky pokud je motor s převodovkou na silentblocích, tak při výkyvech motoru se bude rozeta kývat do stran...
Lepší by bylo dát tu rozetu napevno na hřídel tý druhý převodovky.
Osobně bych pohon navijáku ale vyřešil úplně jinak, ale stavitel si stejně nedá poradit....nemá cenu se zbytečně rozepisovat....
bav sa. Tí chlapi, čo sú tu na fóre už niečo zažili. Aj ja budem musieť niečo prerábať na mojom, čo mi predpovedali po prihlásení. Síce mi traktor funguje, ale nie som s tým spokojný.Už jsem ti to jednou ve tvém vlákně psal....Jarda-k píše:Pokud je ten motor š 120 LS je OK, tak bych ho nechal a dal bych k němu převodovku z Favorita, nebo z feldy. V ní zavařit diferák a poloosu dát rovnou na nápravu.
Traktor pak můžeš výrazně zkrátit a nemusíš se bát že to převodovka nevydrží. Nejslabší místo by pak byla zadní náprava.
Převodovka z favorita jde bez úprav napasovat na š 120, pouze je třeba aby tam byla talířová spojka průměru 190 a spojková lamela z favorita.
Navíc převodovku z fáva seženeš za pár korun a určitě je kvalitnější než ta ze 1203ky.......
Z prvej prevodovky vyčnieva guľa do hriadeľa tak ako píšeš a preto som na tú stranu navaril rozetu. A inak tá hriadeľ je z prevodovky 1203. S tým že motor je na silenblokoch som počítal lebo na na reťaz by som chcel dorobiť napínak.Jarda-k píše:U původního určení této hardy spojky byly na jedný straně hřídele dutina a na druhý hřídel s koulí která byla strčená do dutiny. Hřídel tedy nemohla uhnout do strany. Pružila pouze na zkrut.
Otázka je jestli je to tady také tak použito. A taky pokud je motor s převodovkou na silentblocích, tak při výkyvech motoru se bude rozeta kývat do stran...
Lepší by bylo dát tu rozetu napevno na hřídel tý druhý převodovky.
Osobně bych pohon navijáku ale vyřešil úplně jinak, ale stavitel si stejně nedá poradit....nemá cenu se zbytečně rozepisovat....
No v budúcnosti aj tak tam budem dávať iný motor a voľba by asi pripadla na favorita alebo feldu ale aj nejaký diesel pretože v motore pri zahriatí začalo akoby búchať. Myslím si že sú o pálené ventily ale nie som si istý. Ale aj napriek tom mal má ešte dosť síl preto som to ho tam zase dával.Jarda-k píše:Už jsem ti to jednou ve tvém vlákně psal....Jarda-k píše:Pokud je ten motor š 120 LS je OK, tak bych ho nechal a dal bych k němu převodovku z Favorita, nebo z feldy. V ní zavařit diferák a poloosu dát rovnou na nápravu.
Traktor pak můžeš výrazně zkrátit a nemusíš se bát že to převodovka nevydrží. Nejslabší místo by pak byla zadní náprava.
Převodovka z favorita jde bez úprav napasovat na š 120, pouze je třeba aby tam byla talířová spojka průměru 190 a spojková lamela z favorita.
Navíc převodovku z fáva seženeš za pár korun a určitě je kvalitnější než ta ze 1203ky.......
Bolo to dávnejšie, ale menil som lamelu a kedže som chcel použiť škodovácky štartér tak som trocha upravoval preň otvor. Ale bolo to dávno. Ak zvažuješ už teraz výmenu motora, nes... sa s tým a rovno kúp nejakého "dízla" aj s prevodovkou. Najlepšie celé auto. To ťa vyjde cca na 200€ a vyberieš si to čo potrebuješ. Odporúčam obsah od 1,8 kubíkov. Motoru, ktorý tam máš, ja už osobne neverím. Aspoň favorit. Tvrdé sedlá ventilov, odoláva dnešním benzínom a nerobí mu problém ani splynovač. Najlepšie však diesel.Stormreg píše:Keď som bol chorý tak som dosť uvažoval nad prevodovkou
s zavareným difom ale potom som si spočítali prevodove pomery a zistil som ze by to bolo dosť pomalé. A tá prevodovka pasuje na motor bez úprav ?
ale stačí aj tento. 
Redukčný prevod na diferenciáli je cca 1:4 a to je akurát. Na rozborku choď logicky a hlavne si dôležité veci nafoť. Vo fabrike to tiež skladajú bežní ľudia a nie žiadny špeciálne vyškolený maniaci. Dá sa to. Potom privariť satelitné kolieska o klietku a šup skladačka naspäť.Stormreg píše:Už ste ma ako tak presvedčili že to vydrží. Sobotu by som chcel dorobiť riadenie. Na ďalší týždeň by som to naštartoval.
A nemáte nie nejaké foto ako ste to rozoberali?
Převodovka je stavěná na výkon, resp. točivý moment konkrétního motoru a ten zůstane zachován.Stormreg píše:Stále sa mi nechce veriť aby taká prevodovka s zavareným difom bola dosť silná. Možno by som takú prevodovku aj zavaril ale kto by ju potom zložil
