Cestáři-údržba silnic.

[ajven]

Zimní údržba mi přijde naprosto v pohodě, hlavně když je zima jak loni

co mi přijde jako větší tragédie je letní a dlouhodobá údržba silnic
Nechápu proč musí být kolem silnic první třídy tolik suchých stromů který jsou ještě před stokou(imho silnice první třídy => rychlost+provoz => stromy za stokou nebo za svodidlama(když jsou nějaký památný)).
Proč když už se ho rozhodnou porazit tam nechají metr vysoký "pařez" a ten radši natřou bíle a dají před něj patník.
Proč když se v létě udělá výmol v silnice se tam strčí cedule se 70 a výmolama a díra se jde opravovat 15. prosince.
Proč musí být kvůli hromadě štěrku a zaparkovanému na odpočívce na silnici 50tka i o víkendu.
Proč se roští bránící výhledu z křižovatek a do začátek řeže až při nějakým průseru.
Proč se utrhlá krajnice řeší přidáním nového asfaltu, potom znovu asfalt, ještě jednou asfalt a když se to utrhlo i po čtvrté tak konečně přijel bagr a vykopal to dost hluboko a opravil i podloží a tohle trvalo 2roky.
Proč se opraví silnice v jednom okresu a na 1.5km v druhým okresu se dá značka s výmolama. a v tomhle místě by mě zajímalo jak tam vypadá zimní údržba v zimě jsem tam ještě nejel.

...jestli Ty nejsi nějak moc náročný. Naše silnice jsou na jedničku... ...problém nastává , když zařadíš dvojku , nebo ještě vyšší převodový stupeň...

@xxmm
Suhlasim s tebou vo vacsine veci. Ale mam jednu kladnu skusenost s Vasimi cestami. Nakolko chodim casto do Brumova, Vsetina, dokazem porovnat, ze Vasi cestari cestu I/49, co je hlavny tah na Slovensko, ale aj cestu I/57 zo Vsetina do Brumova udrzuju vo vybornom stave. Hlavne vsetky vyspravky dokazu uplne zahladit. Prejdite na Slovensku stranu a cesta z hranice Strelna/Strelenka je opravovana stylom, kde bola jama sa urobi kopec. To sa naozaj neda porovnat, ked jazdite po moravskej strane a slovenskej. A to je vychod Ciech!!!!
@Vladimir2
takze da sa chodit po ceste prvej triede aj na 5ke a 6ke
To co predvadza nasa SSC, slov.sprava ciest je otras. Najradsej by som zavolal vasich cestarov nech to robia so svojou technologiou.
Tym nasim, sa mi zda, ze vyhovuje, ze si setria robotu a vobec im nezalezi na kvalite, na ceste I/49 dokazu svoje opravy ist opravovat po roku! Tam neplatia zaruky? Naco potom sa vyhadzuju peniaze na taketo opravy? Je inak aj pravdou, ze robit cestara v lete, je ako ked pride flotila strojov a nakoniec robi na ceste jeden/dvaja, dalsim trcia nohy z aut. Takto sa to robi.
V zime ich chapem ze tocia, ked snezi vela hodin nadcasov, ale mozu si ich vybrat v priebhu roka, ked nie je tolko roboty ako NV.
A tie konare okolo ciest na drtenie a spalenie v biomasovych kotolniach by tiez mohlo nabrat na rychlosti. Umoznia tak sprehladnenie usekov. To len ochranari/ ftackari maju problem s tym vyrezom. Takym by som doprial nieco ine.
Na zaver : dobrych cestarov si vazim! Plati ale, "silny ako silnica a lenivy ako cestar".

[ZipBene]

Já vidím největší problém v centralizaci všeho možného. Silnice, elektrozávody (ČEZ, EON), hasiči a další instituce. Bohužel s zdá, že jsou to většinou změny k horšímu. Když to bylo po okrese a místních úsekách bývalo to lepší. Stačilo zavolat na místní dispečink čehokoliv a dotsyčný dispečer byl v obraze. Dneska vůbec nemají tušení kdo a odkud vůbec volá a kde k čertu leží ta pr.del. Podají povšechné informace(zadarmo drahé) naštěstí většinou na bezplatné lince, a čekej. Třeba hasiči a záchranáři se snaží získávat místní znalosti a k tomu jim pomáhají kolegové z místních dispečinků(jezdí jim radit). Silničářům těm je to šumák a také ČEZu. Pak se nemůžeme divit, že na někkterá místa se v údržbě dostnou až o hodně později.
Máma mi vypráví jak vždy v zimě, děda držel službu s koňmi a museli mít ve dvou prohrnutý a poházený kus cca 6km tak aby ráno kolem šesté projel autobus a mlíkaři se svozem mléka. Taky mu pomáhal cestář, který měl ten úsek na starosti. Dneska nepředstavitelná věc.

[vitex]

Šéďa to napsal nejlépe.Já za sebe jsem byl s údržbou za loňskou a letošní zimu nadmíru spokojen.

[Milan9184]

Taktiež súhlasím so Šeďom.Robím na obalovačke a chodia k nám kedy tedy po asfalt aj cestári.Najviac má dojme,keď mi povie šofér že majú opraviť s dvoma tonami výtlky na dvoch kilometroch cesty.To musia k.rva šetrne robiť,aby im to vydalo!

[MOTOPF62]

...na toto téma nejde jednoznačně odpovědět . Každý uživatel to hodnotí ze svého úhlu pohledu . Já najezdím okolo 50 000km za rok po všech cestách i necestách a myslím ,že zimní údržba je dostatečná . Určitě se mnou nebude souhlasit navoněný debilek v audině ,který pořád pospíchá , řidič autobusu , jezdící do vesniček mimo hlavní tahy ,nebo kamioňák táhnoucí přes celou evropu . Nějak moc jsme si zvykli na to ,že silnice musí být za každou cenu holá a suchá...Cestáři jsou taky jenom lidi se svými chybami ,výbavou ...

Řidiči jako kamión,audi,mercedes,a ti co mají v kapse prachy jsou ti kteří si myslí že je silnice jejich a oni jsou ti nejdůležitější,jak se říká mouchy točte se okolo mě.

[z4011be]

se zimní údržbou spokojen sem, neboť když člověk má zimní výbavu a ví, že silničáři následky zimy pouze zmírňují, není problém s provozem.

Co nepochopím je jejich letní údržba - např. letos potřebovali asi hodně násad na hrábě, tak se holosečně likvidovali stromy do vzdálenosti 10 m od příkopu. Ale, že jim o pár km stojí na krajnici už 3. rok suchý strom jako kráva, to je nechává chladným. Ono je totiž jednodušší mydlit motorovkou stromky o průměru 10 cm max, než skolit strom co má 70 v průměru.

[Šéďa]

Myslím, že by rádi skolili strom, co má 70 cm v průměru, protože si cestáři vezmou dříví domů nebo ho někomu buchnou. problém je někde jinde a to, že ho skácet jen tak nesmí, musí na to mít povolení.
Sám jsem před 3 rokama vyběhával povolení na skácení mého vlastního stromu, který přímo ohrožoval můj dům. A trvalo mi to 4 měsíce než jsem povolení dostal. Přičemž se na ten strom přijeli podívat 2 úřednice z magistrátu a 3 lidi z ekologického hnutí. A to ekologické hnutí nakonec souhlasilo s pokácením polosuchého stromu za podmínky, že provedu náhradní výsadbu 3ks stromů minimální výšky 150cm a jsem povinnen se o ně 5 let starat, zejména zabránit okusu od zvěře. Stromy nesmí být ovocné. Rok po skácení stromu jsem byl vyzván magistrátem, abych písemně doložil jaké stromy jsem vysadil, jako náhradní výsadbu a přiložil plánek z katastru nemovitostí, do kterého jsem měl zakreslit místo náhradní výsadby. Zelení a ekologové to je mor, vůbec neuvažujou logicky. Okolo silnic, cest, chodníků a domů nemají být vysoké stromy, jelikož se o ně nikdo nestará zda nejsou přerostlé, nemocné → nebezpečné

[Marcel2107]

Z některých názorů je mě smutno, radši k tomu nebudu nic dodávat . Nejvíce zde mluvíte o káceni ( nekácení ) stromu a přitom většina z vás přesně ví o zákonech, kdy a jak můžete kácet. Tyto zákony platěj i u silnic, jak sundáme nějakej strom (i schnilej )hned to nějakej matlák nafotí a v tu ránu se ozvou ochránci s mastnou pokutou. A k tomu ostatnímu vy si jistě můžete v práci dělat co chcete, podle svého uvážení a nemusíte poslouchat své nadřízené, že takto můžete o silničařich mluvit. Ale já jako zaměstnanec SÚS musím dělat jen práci mě danou ( i když se mě to mnohdy moc nelibí ) hold o tom rozhodují jiní, ale na ty nikdo nenadává, takže vlastně dělají svou práci dobře. A k té zimě, kdo z vás dokáže jezdit na 90km úseku (jedním směrem) tak aby tento úsek byl po cele délce neustále čistej? a taky mě prosím poradte jak toho mám docílit.

[tomous]

Nechcu se tě dotknout a vím,že vás řídí nejakej blázen z kanceláře v lepším případě 50km daleko,ale u nás je to tragedie. Jedeš s autem závějama div že projedeš a potkáš silničáře z Liazkou BEZ radlice a oni do těch závějí sipou štěrk a za půl hodiny projede traktor z JZD a vše zhrne. To mi nějak hlava nebere. A v létě jejichu vražednému tempu se můžu jen zasmát.

[creative]

Dost divné téma, hlavně teď, jinak Rajec nemá na starost obec, tam je krajská silnice, jen místní do uliček je obecní. Co se týče zimní údržby, vždy to bude o penězích. V Německu jsem najezdil pár kilometrů a tam se používá jen solanka a postřik nemá chybu , nikde žádný bordel. Jak tady uvádí někdo silnici na Slovensko, tak poznatek, silnice se udržuje, vyspravuje v rámci záruky pořád, ale staré okresky, to je tankodrom.Že na silničáře nikdo nebude mít dobrého slova je vidět hlavně v létě,ty normy na sečení trávy? Kosou by to bylo rychlejší a to je dnes tolik techniky, starý socialistický vedení by se mělo obměnit a ono by to šlo. 1.prosinec nás prověřil, že vždy počasí , aspoň zatím v ČR bude mít navrch . Nestíhal nikdo, ani v okresních městech, prostě se to řeší až to přijde a až někdo přijde do práce.

[z4011be]

Myslím, že by rádi skolili strom, co má 70 cm v průměru, protože si cestáři vezmou dříví domů nebo ho někomu buchnou. problém je někde jinde a to, že ho skácet jen tak nesmí, musí na to mít povolení.
Sám jsem před 3 rokama vyběhával povolení na skácení mého vlastního stromu, který přímo ohrožoval můj dům. A trvalo mi to 4 měsíce než jsem povolení dostal. Přičemž se na ten strom přijeli podívat 2 úřednice z magistrátu a 3 lidi z ekologického hnutí. A to ekologické hnutí nakonec souhlasilo s pokácením polosuchého stromu za podmínky, že provedu náhradní výsadbu 3ks stromů minimální výšky 150cm a jsem povinnen se o ně 5 let starat, zejména zabránit okusu od zvěře. Stromy nesmí být ovocné. Rok po skácení stromu jsem byl vyzván magistrátem, abych písemně doložil jaké stromy jsem vysadil, jako náhradní výsadbu a přiložil plánek z katastru nemovitostí, do kterého jsem měl zakreslit místo náhradní výsadby. Zelení a ekologové to je mor, vůbec neuvažujou logicky. Okolo silnic, cest, chodníků a domů nemají být vysoké stromy, jelikož se o ně nikdo nestará zda nejsou přerostlé, nemocné → nebezpečné

dle toho jak to často mydlí a v jakých souvislých plochách, tak povolení nebude zas takový problém. A suchý strom bez kůry není problém nechat přes povolení skácet.

[MOTOPF62]

Dost divné téma, hlavně teď, jinak Rajec nemá na starost obec, tam je krajská silnice, jen místní do uliček je obecní. Co se týče zimní údržby, vždy to bude o penězích. V Německu jsem najezdil pár kilometrů a tam se používá jen solanka a postřik nemá chybu , nikde žádný bordel. Jak tady uvádí někdo silnici na Slovensko, tak poznatek, silnice se udržuje, vyspravuje v rámci záruky pořád, ale staré okresky, to je tankodrom.Že na silničáře nikdo nebude mít dobrého slova je vidět hlavně v létě,ty normy na sečení trávy? Kosou by to bylo rychlejší a to je dnes tolik techniky, starý socialistický vedení by se mělo obměnit a ono by to šlo. 1.prosinec nás prověřil, že vždy počasí , aspoň zatím v ČR bude mít navrch . Nestíhal nikdo, ani v okresních městech, prostě se to řeší až to přijde a až někdo přijde do práce.

Dovolím si oponovat na Tvůj příspěvek.Proč myslíš že je divné téma?Zimní údržba a vše okolo je o penězích dostávají určitou částku která se musí rozdělit na určité věci.Solanka je postřik tak nepoužívají solanku a postřik,a přesněji skrápění vozovky když půjdeme do detailu.Sekání trávy-seká se nejprve silnice 1 třídy,2 třídy,3 třídy,a také se nesmí zapomenout že v SÚS je částečná politika a z toho vyplývá jedna věc ruka ruku myje a tak se stalo že i silničářům vezmou částečně práci a zadají sekání soukromé firmě která například patří tomu a tomu dotyčnému-to je realita žádná z doslechu.Kosou to rychleji nešlo,kosou cestáři dělali dříve ale dříve byla jiná doba a okolo silnic to také vypadalo jináč protože byly ty zmiňované peníze,dříve se používal TONAKAL a to byla pořádná chemická potvora.Staré vedení má malé i krátké prsty musel bys zajít za -jak říkal Bolek Polívka synem nejvyšším.Píšeš že počasí má navrch-nebudu ti tvá tvrzení vyvracet ale takoví malí příklad,neví jestli jsi řidič z povolání,jaké máš zkušenosti atd.Ale představ si máš tatru terno která má 11,5 tuny,sůl má 6 tun,solanku v tekutém stavu 2 200l,a budeš mít horský okruh a ty budeš mít povinnost jet na svůj okruh tak jedeš protože musíš je to přeci tvé zaměstnání.Vyšle tě nad ránem protože před rozedněním to nejvíce namrzá a teplota jde dolů,a aby se dostal autobus ze školáky včas do školy,a to nejlepší je náledí.A když si skoro hotov a před sebou máš poslední úsek ale ten nejblbější úzká silnice po pravé ruce rokle hluboká 80 m,to teprv ti prdel cvaká.Když nezažiješ neuvěříš,a pamatuj ten cestář-řidič má na starost nějaký počet km,a silnice různých tříd které se v určitém pořadí musí udržovat,a když ti začne valit si rád že se najíš a vyčůráš.Ochutnej toto a potom si řekni měl jsem pravdu či ne.

[traktorman]

Nazdar,ja robim cestara na slovensku...,skoda na toto co sa tu hovori aj nieco povedat...nikto tomu aj tak neveri.......ale kazdemu kto nadava na cestarov,by som doprial tak na jednu zimu prist na brigadu,normalne robit,ako robia ostatny soferi na tom danom stredisku a ked pride ozaj zima...ze nech sa paci,tam mas auto...soferuj,sam sa naloz a chod na cesty,kopce a pekne to tam udrzuj........ziaden pomocnik,ziaden zavoznik,uplne sam,cez den,v noci .......a zbada,ze ked aj dusu vypusti a bude robit maximum,vzdy bude len "debil cestar" co zavadzia na ceste,nerobi to co ma,alebo poskodi niekomu auto kamienkami.....nikdy sa nedocka nijakej pochvaly...a ked nahodou aj ano,aby som niektorym neukrivdil,tak je to asi 5% so vsetkych ludi ,alebo lepsie povedane soferov.....toto sa presne stalo u nas,prisli dvaja brigadnici soferi,najprv boli mudry,ze co sa ako ma robit.......... a potom zazili zimu asi len mesiac a sami povedali,ze uz nebudeme nadavat na cestarov,lebo sme si to vyskusali na vlastnej koži a mysleli to uprimne........zbadali s akymi starymi črepmy,.....(mame tu este auta skoda 706,teda trambusy,ktore maju 30rokov)...chceme,teda musime zachranovat cesty a za chodu este aj zachranovat aj tie samotne auta,aby vôbec bolo s čim nieco zachranovat.........takze asi takto to vypada u cestarov.

[MOTOPF62]

Nazdar,ja robim cestara na slovensku...,skoda na toto co sa tu hovori aj nieco povedat...nikto tomu aj tak neveri.......ale kazdemu kto nadava na cestarov,by som doprial tak na jednu zimu prist na brigadu,normalne robit,ako robia ostatny soferi na tom danom stredisku a ked pride ozaj zima...ze nech sa paci,tam mas auto...soferuj,sam sa naloz a chod na cesty,kopce a pekne to tam udrzuj........ziaden pomocnik,ziaden zavoznik,uplne sam,cez den,v noci .......a zbada,ze ked aj dusu vypusti a bude robit maximum,vzdy bude len "debil cestar" co zavadzia na ceste,nerobi to co ma,alebo poskodi niekomu auto kamienkami.....nikdy sa nedocka nijakej pochvaly...a ked nahodou aj ano,aby som niektorym neukrivdil,tak je to asi 5% so vsetkych ludi ,alebo lepsie povedane soferov.....toto sa presne stalo u nas,prisli dvaja brigadnici soferi,najprv boli mudry,ze co sa ako ma robit.......... a potom zazili zimu asi len mesiac a sami povedali,ze uz nebudeme nadavat na cestarov,lebo sme si to vyskusali na vlastnej koži a mysleli to uprimne........zbadali s akymi starymi črepmy,.....(mame tu este auta skoda 706,teda trambusy,ktore maju 30rokov)...chceme,teda musime zachranovat cesty a za chodu este aj zachranovat aj tie samotne auta,aby vôbec bolo s čim nieco zachranovat.........takze asi takto to vypada u cestarov.

Přesně tak,taky jsem zažil brigádníky kteří měli silné řeči,a potom vychladli jak voda.Přeji ti ze 706 hodně km bez poruch ať se daří.

[creative]

To sem přesně myslel tím divným téma, jeden bude oponovat druhému. Právě, že jsem řidič, byl sem na MKD a teď sem na busu. Taky to vidím z jiné stránky a jak to chodí ve světě. V Německu řetězy nepotřebuješ nasazovat, v ČR se bez nich neobejdeš. Vím, že za to nemůže zaměstnanec, ale vedení SÚS, proto jsem je označil za zkostnatělý socialistický podnik. Stačí se dívat. Ještě naposled, není to jen o okreskách, ale i na té dálnici ten servis za moc nestojí.