Náš traktor

[Stormreg]

Takže začala prerábka nášho traktora.
Pôvodne ostalo:
Motor: Škoda 120 LS
1 prevodovka: Škoda 1203
Zadná náprava: Škoda 1203+uzávierka
Predná náprava vyrábaná + náboje škoda 120LS
Nové:
2 prevodovka: Je z nejakého čerpadla 1:3,15

A ďalej sa bude ešte plánovať :-)


A chcem sa ešte spýtať, môže byť krížový kardaň v takom uhle?

[rezis]

Nějaká teorie ke kardanu - obecně čím méně tím lépe. http://www.kardan.cz/kardany/aplikace
Navíc nemáš na něm drážkování aby mohl měnit délku (na diferáku máš silentbloky)
Jinak ta převodovka pokud si myslím, že je to ta co si myslím nic moc nesnese.

[Stormreg]

Tá prevodovka sa volá Albox 80.

[Atlan]

Nie nemoze byt v tom uhle, a na tvojom mieste motor a prevodovku predam, kupim motor favorit s prevodovkou ,zavarit diferak a poloos viest do zadneho diferencialu, pri rozumnom pouzivani plynu to ten diferak prezije. To je ta najlepsia rada

[Stormreg]

No... je to až také strašné? Lebo ja s tým nechcem ťahať drevo (nemám na to diferák) ale len sem tam priviesť vlečku dreva alebo hliny, a s týmto motorom som mal postavený predošlý traktor lenže som mal všetko v rovine a bol veľmi dlhý.

[rezis]

Ale není to strašné. Kdysi když jsem začínal byla jen cesta pokus omyl. Co nevydrželo udělalo se jinak atd.... Teď se ti snaží někteří poradit i když by to možná nějak nějakou dobu fungovalo...
Napadá mě udělat domky a dát řetěz. Tím se dostaneš do výšky jako potřebuješ. Ty převodovky mají z výroby na sobě motor do 2kW takže ti to navydží na 99%

[Stormreg]

Na tom bol motor 5,5 kw a cez reťaz som dosť rozmýšľal ale problém je ten že som nemohol zohnať ozubené kolesá a tiež dosť silný reťaz. A k tej prevodovke, mal som ju rozobratú, vymenil som všetky ložiská, a ozubené kolesá sa mi zdali dosť mohutné.
A keby sa aj polámala tak mám doma ešte prevodovku z ara ale bez redukcie, tak by som vybral ozubené kolesa a postavil novú.

[krajan]

no asi to nebude to prave orechove , ale na zmensenie zlomenia natoc diferak ved nemusi bit rovno moze bit aj sikmo hore

[rezis]

no asi to nebude to prave orechove , ale na zmensenie zlomenia natoc diferak ved nemusi bit rovno moze bit aj sikmo hore

Dobrá rada nad zlato. Ale tato je blbě. Budou se mu tam ličit rychlosti na křížích. Více je v tom výše.
Jinak
http://postimg.cc/image/vfye8dltb/

[krajan]

aha

[peter bendr]

ved to nema 4x4 tak nevidim problem prečo by nemal ten diferak pootočiť?

[jirka_holub]

ved to nema 4x4 tak nevidim problem prečo by nemal ten diferak pootočiť?

Klikni si na ten odkaz na obrazek od Rezise, tam je to znazornene jake polohy jsou ok a co je spatne.

[Ondras83]

Bud to nech takhle a pootoc ten dif hruskou nahoru, dalsi vec je tam dat retez. Kola jestli jsi nesehnal, tak bud kecas, nebo jsi neshanel. Retezy olomouc umi pomoct. Ja koupil super kola i s retezem za 800 a byl to duplex vsechno novy :-) no a posledni a nejlepsi reseni je: motor nech nebo dej favorit, prevodovku favorit a dej to primo poloosu na dif.
No a ten dif vydzi i drivi, jen se k tomu musis chovat, ne to trenovat, co to vydrzi;-)

[ITS]

Ještě mu Ondrašu poraď, co s tím rámem vzadu. Pak si vzpomene, že tam chce ramena s hydraulikou a rám bude zavazet.
Převodovku Albox nebrat. Teče za každých okolností.

[Chose11]

tak mi připadá že je tu každá rada zbytečná, takové téma už tu jednou bylo kdy si uživatel žádal názory, ale nenechal si poradit..