MT8 050 a TZ4K14 ala jarynfíra

[matto]

a volnobeh maš pravidelny ? alebo si niekedy ako keby trocha pridal sam motor ? ja som to robil prave kvoli tomu, ze ked motor isiel na volnobeh tak si niekedy trocha pridal, pomohlo zvysil otacky volnobehu ale chcel som to mat kao to ma byt a volnobeh pekne nizky tak som tam menil v regulatore opotrebovane casti

[jarynfira]

Volnoběh mám bez houpání. Snížil bych ho více, běží bez škubání a pravidelně, ale když ho zatížím čerpadlem, tak začne motor taktovat, takže jsem ho raději lehce zvedl. Mám optický otáčkoměr, tak někdy změřím otáčky.
Někdy taky vyměním bowden a dám teflonový. Nejde všechno najednou. Dneska jsem objednal těsnící gumy trubek vahadlových tyčí, korkové těsnění vík hlav, ložiska ventilátoru a taky tu spojku čerpadla. Na TKčku ji nemám. V podstatě jsem nevěděl, že tam patří a čerpadlo nasadil bez, takže se unáší přes ty nosy přímo na hřídel. Motor mám z horské a koupil jsem ho bez čerpadla, takže jsem houby věděl.

[jarynfira]

Potřebuji vyndat pístnici. Poraďte mi, prosím, opraváři zemědělských strojů, jak na to? Stlačit zámek nebo nějak povytáhnout? Čelní víko nemá asi nemá závit, protože není za co točit . Mám ho zatlačit a něco uvolnit nebo natlakovat olejem až to vystřelí? .



A ještě jeden dotaz: můžete mi někdo říct rozměry origo pístnice MT8 150. Tahle má, zasunutá, 280mm a výsuv je 100mm.

[Antony30011]

Zkus se na ten píst zeptat přímo Vitexe - přetěsňuje mi pístnice

[jarynfira]

Zkusím, dík Tony.

[saano]

Na tom obrázku je vidieť že s toho vyrezu trčí kúsok drôtu ten treba vytiahnuť pretože je po celom obvode valca. Po vitiahnuti zatiahnuť za piestnu tyč a vtiahnuť von.

[jarynfira]

Ten drátek je tvrdý, ocelový. Povytáhnout jde, ale tak o 2mm a vrací se zpátky. Měl by teda jít ven, jo?

[polemnepolem]

jednou jsem přetěsňoval mailer s kamarádem-tuším že byl z ify,měl ho na domaděl sklopce,a ten drátek tam koukal přesně takhle,chytit kleštěma,nebo do svěráčku a vytahnout,funguje tam podobným principem jako třeba pero na kole z V3S,vytěsní mezeru mezi tělem pístnice a víčkem,spětně jsme tam dali ale novej,tenhle při demontáži utrpěl zranění neslučitelná se životem.

[robert xxx]

Presne tak ten drotik musíš vybrať von. Ide to ťažko ale ťažšie ten drotik ide dnu. Treba sa snažiť ono to pojde.

[robert xxx]

Možno budeš musieť zhodiť aj oko na pieste ak ideš meniť stieraciu gumicku. Mal by tam byť pružný kolík a potom vysrobovat von. Uvidíš.

[vitex]

Varianta 1:Nejdříve kladivem opatrně poklepat obvod v místě pojistného drátu,vyčistit otvor pro drát a zalít WD 40.Deset minut počkat a pomocí vyrobeného klíče,zastrčeného v otvorech v čele maticí otáčet tak aby drát začal vylézat z tělesa válce.Na konci je drát zahnutý a zastrčený do matice.
Varianta 2: poslat mi jej k opravě,ale pak se nic nenaučíš.

[jarynfira]

Oko jsem sundal hned. Je to tak jak píšeš, pružný kolík a normálně závit.

[jarynfira]

Varianta 1:Nejdříve kladivem opatrně poklepat obvod v místě pojistného drátu,vyčistit otvor pro drát a zalít WD 40.Deset minut počkat a pomocí vyrobeného klíče,zastrčeného v otvorech v čele maticí otáčet tak aby drát začal vylézat z tělesa válce.Na konci je drát zahnutý a zastrčený do matice.
Varianta 2: poslat mi jej k opravě,ale pak se nic nenaučíš.

Kdepak, je to výzva . Problém je, že nemám jak pootočit. V tom víku nejsou žádné díry na ten klíč .

[vitex]

Tak postupuj až po desetiminutovou pauzu a potom většími kombinačkami uchop drát do části kleští,jak kdyby jsi chtěl tahat hřebík a přes hroty kleští vytvoříš páku a vytáhneš drát.To poklepání je důležité,aby jsi uvolnit zatuhnutí mezi maticí a tělesem válce.Pokud se Ti nezadaří,pošli mě ho.

[robert xxx]

Pojde to aj bez toho klúča, tak ako vitex piše. Len potom to vrátiť späť.