tz4k TUNING

[Milhauss]

http://www.autonavodu.cz/katalog/produk ... ava-3l-12/

[McPeci]

k úpravě výkonu je toto jako dobrá inspirace http://nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=95&t=1524

k tomu vodíku se tu vedlo několik dosti "vášnivých" diskuzí jen jako příklad: http://nasetraktory.eu/forum/viewtopic. ... o&start=45

nebo: http://nasetraktory.eu/forum/viewtopic. ... ho#p661890

záleží jak se na to podíváš ;)

[exot]

To s tim vodikem nehodlam komentovat nicmene co se tyka preplnovani dvoutaktniho motoru tak by bylo dobre si trochu nastudovat teorii motoru! Klasicke turbo (rozumej to pohanene vyfukovymy plyny) NELZE pouzit z prinipu techto motoru tedy ne v nizkych otackach motoru ale i tak je to velmi slozita nakladna ceste s vic nez nejistym vysledkem .Tyto motory lze preplnovat pouze dmychadly pohanenymi od motoru .Existovaly i dvoutakty preplnovane pistovymi dmychadly umistenymi na klice menici velikost klikove skrine a tim i stlaceni vzduchu/smesi v ni. Nakonec staci na netu chvili hledat a cist!!

[jardo]

Aj keď to nemá nič spoločné s traktormi, dvojtaktný preplňovaný motor sa používal v ruských lokomotívach SERGEJ, ktoré ešte jazdia po železnici. Motor mal ale v jednej hlave štyri výfukové ventily, nenasával pod piest, ale vďaka mechanicky poháňanému skrutkovému dúchadlu nad piest, Po naštartovaní už tlačilo aj turbodúchadlo. Celé to bolo geniálne jednoduché a na prvý pohľad sa to zdalo ako robené na kolene ale len z pohľadu dnešnej doby. Všetko tam bolo bez elektroniky. Nejakú dobu som s tým jazdil a bolo to fakt perfektné. Síce žrút nafty a hlavne oleja. Taká bola doba.

[vilo380]

presne tak,ak chcete dvojtaktný motor preplňovať musíte mať na výfuku ventil, pri dvojtakte je na krátku chvíľu otvorený výfukový a sací kanál, tým pádom by všetok vzduch natlačený turbom učiel do výfuku a zvýšenie výkonu takmer žiadne. Tk-čkový motor sa dá čiastočne upraviť prelešteným preplachovacích kanálov, lebo originál sú pekne drsne ( aspom na mojej tk-10) zložitejšia úprava je použiť ladený výfuk ( ako na krosových motorkách ) to by teoreticky dokázalo zdvihúť výkon aj o 60%, ale pri tom objeme nízkych otáčkach by vyšiel abnormálne velký. On pracuje na tom princípe,že keď sa uzavrie sací kanál spaliny a aj nespálené palivo sa naženie naspäť cez výukový kanál, a tým zvýši aj tlak spalovania....takže jediná nožnosť ako zvýšiť výkon je nový motor ale tými kanálny by sa dalo niečo spraviť a nebolo by to ani moc drahé, prakticky zadarmo a samozrejme dobre vyvážiť kľukový mechanizmus

[matusfulajtar]

Dakujem za príspevky k téme, takže kedze motor v 14 nemá ziadny ventil turbiť sa nebude.

[stanislavsnv]

A ako sa dá zvýšiť výkon na SLÁVIA 2S90

[Tom]

A ako sa dá zvýšiť výkon na SLÁVIA 2S90

Převrtat na 95 mm. Tak jak to dělá Šálek.

[malotraktorpetr]

tak vlastne jak motor zetor 2001 ten ma vrtani 95 a vykon bude asi stejny .jak je to s chlazenim staci to chladit nebo se musi udelat el vntilator .ja si myslim zbytecne dimenzovani a niceni to si raci kupte jinej traktor nebo kupte jinej motor proc byste tu slavii tak nicili od origu zachvili take motory nebudou a sem zvedav scim se bude jezdit a odkud se budou brat dili .

[Tom]

tak vlastne jak motor zetor 2001 ten ma vrtani 95 a vykon bude asi stejny .jak je to s chlazenim staci to chladit nebo se musi udelat el vntilator .ja si myslim zbytecne dimenzovani a niceni to si raci kupte jinej traktor nebo kupte jinej motor proc byste tu slavii tak nicili od origu zachvili take motory nebudou a sem zvedav scim se bude jezdit a odkud se budou brat dili .

.
Na tom není žádné ničení. Nic na tom motoru se nepředělává, jen má větší vrtání. Možná to dělá i Slav servis.... Ale očividně to bude homologované, dává to do repasovaných MT8.

[malotraktorpetr]

Uz dojde k naruseni ze delas jine vrtani tim padem mas jine tlaky no proste ty soucastky trpy .byly delane na urcite tlaky atd .a ted tam udelas neco co tovlivni a klika s ojnicemy jde do prcic . to same jak delali sme z 8001 na 10001 to mas tak ze musi jit jina klika jine ojnice vlozky pisty mazani .no proste celi motor a jen si spocitej kolik to stoji prace a casu .neni lepsi si koupit motor lombardiny nebo nejaky jinej ? nez plznit slaviu ? ta slavia ma urcite dobry vykon spotrebu atd .
to je same kdyz udelas s traktoru sportak . tak mam treba zetora 3011 vym ze to nezvlada a uz trpy nestaci tak si koupim 7711 .To je to ze clovek chce a proste to tak bude a vydi jednu vec a musi to tak byt .ale ten clovek se pak bude divyt kdyz treba v poradnem tahu atd nebo v nejake situaci dojde treba k poruseni ojnice a ta ojnice rozmlati celi motor a motor je navyhoz stoji to zato ? Ja sem taky tak premyslel prost eto tak bude a konec ale pak jak doslo k overovani a pouzivani tak se vse projevy . A to je u te slavie ma dany vykon proste ma taky jaky ma a ty kvuli 4 nebo kolika milimetrum proste nechas predelat motor aby to melo o 2 kone vic .no stojito zato ? Zamyslise pokud treba na tvem tk by se ocenilo turbo .

[Tom]

Lombarďák nebo Slavii? Tak Slavii. Litina, sání vzduchu na chlazení nahoře, táhne víc od spodu. Lombarďák je hliníkáč (30 HP), sání vzduchu dole, kombinace těchto faktorů vede při špatné obsluze k přehřívání, přidření atd. Slavie byly dělané docela poctivě, vždy tam bylo o něco materiálu víc než třeba na Lombarďákách. Do jaké míry tam tedy probíhají další úpravy nevím, to bys musel řešit v Agroservisu.

[PULDrapalik]

Ze Slávie nedostaneš to co z Lombarďáka,víc práce za stejnou naftu,i přes jeho nevýhody bych neměnil

[malotraktorpetr]

ja mam taky lombardaka lda 100 a taky bych ho nedal 1D80 je urvanec .
to ale nemeni vec proc kazit slavii !!!
Proste je to vec draha .a to bych raci volil jiny traktor nebo motor .
nevim proc menit jen vrtani motoru obsahem s enic nezmeni . a pridanim na cerpadle.ja sem take veci delal a sem stoho tak naockovany ze v zivote to nebudu delat .neco takle kazit co bylo delane za jednim ucelem .to raci bych volil prestavbu jineho motoru nez neco predelavat a stojito urcite stejne jak silnejsi jety motor

[PULDrapalik]

Byla to reakce na Toma. Do traktoru bez nezávislého vývodu dávat nějak moc koní si myslím že nemá moc cenu,ty koně pořádně neužiješ.