Nasetraktory

Na jakou částku by vyšla přestavba z TK14 na MT8-132?

To záleží přece na tom, za kolik a jakou verzi motoru seženeš.

Pokud z toho chceš dělat "obyčejnou" MT8 132, tak jak se vyráběla na začátku 90. let, tak počítej cca 30 tisíc za motor (přímo ve Slavservisu se prodávají generálkované Slavie 2S90A za 40, ale je na to pořadník), pokud koupíš z centrály, tak musíš řešit úpravu setrvačníku, přírubu.
Pokud chceš už něco lepšího, tak originální hydraulické řízení je něco kolem 30ti, zadní tříbodový závěs kat. N1 je za dvanáct... Obě tyhle úpravy jdou udělat doma za cca třetinové náklady. Ale chce to umět a mít na to čas.
No a pro fajnšmekry ještě může být přestavba, aby ti i při pohonu všech čtyř kol točil vývoďák 540 otáček, takže tam ta přestavba u Šálka vychází na 25 tisíc. A existuje i zadní uzávěrka... Nebo motor Lombardini 9LD625 - dvouválec vzducháč, a to je asi 90.
Takže přestavovat se dá do aleluja, ale chce to mít balík. Záleží, co od toho očekáváš, co si umíš udělat sám atd.

Sám si nic udělat neumím, takže by mi to někdo dělal. Chtěl bych určitě nový motor, kryty (i blatníky). Řízení by se klidě mohlo nechat i stejné, ne?

Hele, ještě existuje jedna varianta... Šálek Ti prodá MT8 132 po GO - motor po GO, převodovky, hydraulické řízení, zadní TBZ kat. N1, nové plechy, kola, pláště,... a ten traktor stojí nějakých 165 tisíc (alespoň před třemi lety stál). A to své TK bys mu dal protihodnotou. Máš traktor, který nemusíš řešit a máš na něho rok záruku. Nebo vzít něco z jeho starší produkce, co mu tam lidi vozí na protihodnotu za nové malotraktory.

Tom píše:Hele, ještě existuje jedna varianta... Šálek Ti prodá MT8 132 po GO - motor po GO, převodovky, hydraulické řízení, zadní TBZ kat. N1, nové plechy, kola, pláště,... a ten traktor stojí nějakých 165 tisíc (alespoň před třemi lety stál). A to své TK bys mu dal protihodnotou. Máš traktor, který nemusíš řešit a máš na něho rok záruku. Nebo vzít něco z jeho starší produkce, co mu tam lidi vozí na protihodnotu za nové malotraktory.

když jsem kupoval v lisopadu wineu tak mtéčko tam měl cca 90tisíc a bylo moc pěkné,

Normální MT nebo po GO? Jestli po GO, tak to určitě byla cena za starý traktor protihodnotou.

Tom píše:Normální MT nebo po GO? Jestli po GO, tak to určitě byla cena za starý traktor protihodnotou.

ne to nebylo po go,možná to prošlo servisem,

Vyrába ešte Šálek motory Agro 2S90T (pôvodne Slavia 2S90A) ? V cenníku má stále dve varianty 2S90T (18 HP) alebo 2S95T (25 HP).

Tom píše:Pokud z toho chceš dělat "obyčejnou" MT8 132, tak jak se vyráběla na začátku 90. let, tak počítej cca 30 tisíc za motor (přímo ve Slavservisu se prodávají generálkované Slavie 2S90A za 40, ale je na to pořadník), pokud koupíš z centrály, tak musíš řešit úpravu setrvačníku, přírubu.
Pokud chceš už něco lepšího, tak originální hydraulické řízení je něco kolem 30ti, zadní tříbodový závěs kat. N1 je za dvanáct... Obě tyhle úpravy jdou udělat doma za cca třetinové náklady. Ale chce to umět a mít na to čas.
No a pro fajnšmekry ještě může být přestavba, aby ti i při pohonu všech čtyř kol točil vývoďák 540 otáček, takže tam ta přestavba u Šálka vychází na 25 tisíc. A existuje i zadní uzávěrka... Nebo motor Lombardini 9LD625 - dvouválec vzducháč, a to je asi 90.
Takže přestavovat se dá do aleluja, ale chce to mít balík. Záleží, co od toho očekáváš, co si umíš udělat sám atd.

Myslím, že je vyrábí, kolega loni bral repasovaný MT8 právě s tou 2S95 T a je zatím naprosto spokojený. Až na tu cenu...

No, tie ceny má skutočne astronomické, jak z inej dimenzie. Zaujímalo by ma či diely na TK-čka vyrába výhradne Šálek alebo sú aj iný výrobcovia?

Napríklad ten z tz4k14 si ich dáva vyrábať aby to mal lacnejšie.

Myslíš Bombica firma Hellco, s.r.o.? Áno viem, že plošiny ktoré predáva http://www.tz4k14.sk/plosina-56039-d105.htm nie sú od Šálka. O iných dieloch neviem či si ich dáva vyrábať. Len hlavne že píše ku servu ktoré predáva, že:

Pozor - na trhu sa predáva aj lacnejšia neoriginálna konštrukcia, kde funkčnosť nie je poctivo krytá garanciou!!!

Nech toto píše aj ku tej svojej plošine, že je neoriginálna. Rúru na oboch pedáloch sme museli kvoli tej jeho plošine skracovať a niečo sústružiť lebo sa nedala napasovať do zadného závesu riadenia.

robert xxx píše:Napríklad ten z tz4k14 si ich dáva vyrábať aby to mal lacnejšie.

Když sem dával 2 pístový řízení na první Mtčko,tak sem jen trochu přibrousil plošinu a v pohodě sem to složil doma

Áno, zložiť som to potom vedel aj ja, ale malo by to byť tak, že keď objednám nový diel, tak má presne pasovať tam kam patrí a nie ešte ho upravovať aby som to vedel zložiť. To je čo za zlodejina, človek kúpi dosť drahý diel, a je to pritom typ "DODO"- dorob si doma. Potom nech sa všetci šturia, a nie hrajú sa na serióznych obchodníkov.

PULDrapalik píše:Když sem dával 2 pístový řízení na první Mtčko,tak sem jen trochu přibrousil plošinu a v pohodě sem to složil doma