Nasetraktory

Mám problém. Měl jsem shozené motor a po namontování zpátky, připojení všeho a pokusu o start nic. No on se motor rozběhl, pak i po ubrání plynu jakoby zvýšil o něco otáčky a zdech.
Od té doby ani ťuk. Snad se nemůže něco poškodit špatným nastavením plynového pedálu. Když teď odšrubuju úřévod k trysce a protočím motor, nafta tu jen sem tak kapne. Nebo se snad mohlo neco v čerpadle ucpat? Su z teho jeleň.
Jestli máte nějaké nápady, díky za ně.

ahoj
mozno, samozrejme ak mas zaliaty naftovy filter, keby si dal dole trubku z cerpadla a velkym klucom povolil tu maticu na vrchu, pozor nech sa ti to nerozsype, a zalial aj cerpadlo, mohlo by to nabehnut.

nemůže to být zavzdušněné??

ved o tom som pisal, ci?

Díky chlapi,
bylo to naštěstí jen zavzdušněné, jak jsem povolil tu blbě přístupnou hadici na čerpadle a natekla tam nafta, po dalším přemlování to chytlo a už to přede.

tak fajn,majo

ahoj
hlavne ze funguje.

Ahoj,
zdá se mi, že má motor nějak vysoké maximální otáčky, dá se nějak nastavit ten regulátor, aby to i při plném plynu tak moc netočilo? Je tam na čerpadle nějaké šroubek z boku, ale bojím se v ním vrtat.

ahoj
da sa to, ak mas 14-tkovy motor tak spredu vlavo nad remenicou je srub a kontramatka, povol kontru a troska pritiahni ten srub, vyskusaj. Tu sa nastavuje maximalna davka paliva, to ked das dole bocny deklik pri plynovej packe a pozres na cerpadlo, su tam rysky, maju byt zarovno pri plnom plyne, tiez treba vyskusat a podla potreby bud ubrat alebo pridat troska.
este jedna vec tam je a to pri plynovej packe taky maly srubik tiez zakontrovany, aj tam sa to myslim da, tiez pritiahnut a vyskusat.
len tak nastav aby traktor vladal tahat naklad, aby mal dostatocnu davku paliva.

No já jsem myslel, že jsou někde šrouby na nastavení teho regulátoru, nastavení min. a max. otáček. Do štelování maximální dávky paliva bych asi nerad vrtal. Prý se pak može propálit píst.

ved to mu uberes na hrebeni co pridava palivo, to je na to aby nesiel tak do otacok pri plnom plyne, potom mu uz pridava regulator.
tie rysky na cerpadle by sa mali prekryvat pri plnom plyne.

Tak otáčky jsem snížil, díky.
Už to mám jakš takš v pořádku (po předchozím majiteli). Ještě jsem vyčistil výfuk, bylo tam tak 1-2 kg sajrajtu - skoro ucpané přívod do tlumiče. Výkon se mu tím zvedl alespoň o 25%. Do nafty jsem dolil trochu rostlinného oleje, jak jsem zvyklý z Multikáry a podnikl první testovací jízdu. Sice jen se samotným trakrorem, ale vyjel jsem všechno, kam jsem si troufnul a že se moc nebojím - až na to otáčen. Ale chce to ještě zvednout výfuk nad hlavu a servo na řízení.

ahoj
to je fajn ze sa ti to podarilo a co si posteloval?
na traktor si zvyknes.

Do štelování šroubů se mně moc nechtělo, když pořádně nevím, jak to tam ve vnitřku funguje. Tak jsem šel cestou nejmenšího odporu a jednoduše jsem pošteloval plynové táhlo tak, aby neposouvalo páčku ovládání otáček tak daleko - až k dorazu, jak to bylo původně. A je to.

ahoj
ved som ti to popisal ako to je, ked pridas plny plyn a pozres cez otvor na hreben cerpadla, vidis ci sa rysky kryju ci nie, ak sa kryju a ide velmi do otacok, tak mu uberes, to vidis hned kolko uberas, lebo pozeras na rysky a bud pritiahnes ten srubik alebo mu povolis, pridas.
ak mu takto ako pises uberes, nemusi si pridat ked to bude potrebovat a budes ho dusit.