Tz 4k 14 bílej kouř

[cd843]

Potřeboval bych poradit, zahřátý motor v zatížení bíle kouří. Chod motoru je pravidelnej, startuje taky dobre. Vypálil jsem vejfuk, vyměnil vložku čističe vzduchu, vyměnil palivovej filtr, vstřikovač jsem vyndal očistil byl trochu zakarbovanej, ale rozprašuje dobre, jen se nezkoušel při jakým tlaku otvira. Už mě nic moc nenapadá čím by to mohlo bejt, jestli by to mohl dělat špatně nastavenej predvstrik ?
Díky za každou radu

[thovt]

Podíval jsem se do chytré knížky: konec trysky je ulomen
Tak něco uvnitř vstřikovače

[cd843]

Dík za rychlou odpoved, zkusím jo rozebrat a uvidim

[Vedra]

Do jisté míry je to pod zátěží normální, najdi si třeba videa orby s TK14 na youtube.

[cd843]

Tryska je ok, jak píšeš do jisté míry ano, ale když jedu po silnici na 4 a za mnou není vidět tak to normální není, předtím to vůbec nekourilo.

[thovt]

Bíly kouř je v zimě normální ale v létě to je divné. Ješte mě napadá voda v naftě.
Jak smrdí kouř?
Vypadá tryska stejně jako na obrázku http://www.dilymikes.cz/eshop/foto/682/682663_o_2.jpg

[cd843]

Smrdi normálně jako předtim, vypadá stejne jako na obrázku, zejtra zkusim seřídit otevírací tlak a dám jo zpátky a uvidim. Ještě sem vypustil starou naftu a dal čerstvou tak uvidim.

[tk14]

máš vypálený výfuk??

[Britt]

Bílý kouř znamená nespálenou naftu a nutnost seřídit vstřiky a čerpadlo.

[cd843]

Výfuk je vypálenej, já myslel, že nespalenou naftu znamená cernej kouř

[thovt]

cd843
https://automix.cars.cz/zivot-ridice/ko ... 70221.html
Proto jsem se ptal jak smrdí kouř
Kouřovou clonu dělá nafta,ale běh motoru nepravidelný https://www.youtube.com/watch?v=q9fSMwakd0o ty píšeš pravidelný chod.

[cd843]

vstřikovač seřízenej na 14,5 baru, nalil jsem do nádrže čerstvou naftu. dost se to zlepšilo, ale ten dvoutakt bude kouřit asi vždycky, jinak díky za rady

[Mapudy 01]

Zdravim, pokud motor začne kouřit jak 4-takt, tak to značí že málo nebo skoro vůbec nemaže a při větší zátěži se (hryzne) zadře... !
To samé platí i o max. dávce paliva. Pokud jde víc nafty než povoluje norma, tak nastane ten samý scénář se zadřením ! Jen na okraj neštelujte se šroubem dorazu max. dávky paliva. jako takový tuning zvýšení výkonu jak někteří dělají. dřív nebo později dojde k poškození motoru. Výrobce jej tam nedal jen tak...

A pokud stále dymí na bílo i bez zátěže tak jedině zkontrolovat otevírací tlak trysky a nastavení čerpadla, nebo může být i slabší komprese... ale pokud dobře startuje za studena (na brnk) tak by s ní problém být neměl... Hodně zdaru

[cd843]

Motor je asi 4 roky po výbrusu, startuje hodně dobře i ve velkých mrazech ( v -18 st., jen v těhlech teplotách po nastartování má nepravidelnej chod, ale po chvilce se srovná, jak se trochu zahřeje, je to přeci jen 1 válec a dvoutakt ).
Otevírací tlak je 14,5 baru, takže to je Ok. Výkon je pro mě dostatečný, takže bych se do nastavení max. dávky paliva nikdy nevrtal, jelikož vim co by to znamenalo pro motor.