Tk10 - přisává olej nad píst

[Myssska35]

Dobrý večer, potřebovala bych vědět, čím to může být, když přisává olej nad píst a dlouho trvá než to chytne. Jedná se o tk 10. A nevíte na kolik vyjde generálka motoru? A nebo za kolik by se dal sehnat motor na tk? Děkuji

[thovt]

Muže být připečený pístní kroužek nebo ky pro tento motor nic neobvyklého.
Generálka je možná kolem sedmi tisíc cena je smluvní. Obraběcí dílná to zvládne opravit.

[jarda avsop]

kupoval jsem vybrus 3500kč v H.K

[jarda avsop]

letos jsem dělal 3 gemeralky TK, dvě jenom valec a třetí uplně komplet

[Myssska35]

Pístní kroužky jsou nové, co jiného by to mohlo být

[thovt]

V jaké míře.
Ten motor je dvoutakt nějaký olej zněho musí jít jinak by se zadřel.
Na výfuku je trubička nebo ve spod šroubek na vypuštení přebytečného oleje.
Motorový olej se musí ve předu motoru na straně je otvor se musí dolívat má zratové mázaní.
Toto za traktorem je naprosto normální.
https://postimg.cc/image/gtwvhy4rb/

[donkomposto]

Na TK 10 stál výbrus výměnným způsobem v Prostějově tuším 2.500,-. Na válcu bylo ulomené jedno žebro, p Horák zašmátral ve skladu a dostal jsem válec zase s ulomeným žebrem. Nevím jestli to byla náhoda, nebo jestli je až tak moc z čeho vybírat. K tomu samozřejmě nový píst, kroužky a pístní čep. Dalších 2.500,- stál fungl nový mazací lis. Ložisko stojí asi 500,-, gufero už nevím, silikon, tryska 400,-, výroba nových čepů a futer závažíček regulátoru otáček plus úprava klikové skříně asi 800,-. Čas a prácu nepočítám, dělal jsem si to sám. Celkem to stálo asi 7 až 8.000,-. Na vstřikovací čerpadlo jsem nechytal. Ačkoliv měl motor dobrou kompresi i před opravou, tak po opravě šel mnohem pravidelněji a skoro úplně přestal kouřit -spaluje mnohem lépe. Ta přemíra oleje by mohlo být snad i guferem mezi klikovou skříní a předním víkem. Jestli se s tím motorem nikdy nic nedělalo, tak můžou být gufera pěkně opotřebovaná. Jinak výměna pouze pístních kroužků nemusí úplně pomoct. Válec može byt opotřebením zhoblovaný do soudkovitého tvaru.

[jarda avsop]

tak vyměna pístních kroužku u tohoto motoru je blbost nema cenu šetřit a je dobré udělat celý valec

[mysoun]

Přesně jak říká thovt, mám dvě TK 10 a čas od času je třeba odkalit klikovou skříň, zvláště když motor běhá v nižších otáčkách, ale ani to gufero není hloupost....prostě léty ztvrdne, opotřebí se a potom si přižírá. To gufero se projeví u nalévacího otvoru...je zaolejovaný a začíná stékat olej po skříni.