Atlan píše:Coje AKB.... Ono to nejake dobijanie je....
jj je to takmajo258 píše:zeby akumulatorova bateria?
(AKB=akumulatorova bateria). 
No to este neviem presne, musime ho porozpajat a vystopovat co odkial a kam je napajane. Vyzera to ale tak ze mas Atlan pravdu, je tam len jedna poistka v spinacej skrinke.Atlan píše:Teraz neviem ale myslis ten alterator co je integrovany v tom novom motore ? Lebo ak ano standartne ak je jednocievkovy je tam len jedna 3A dioda a tym sa nabija (povedzme udrziava aku gelovy 9Ah alebo 12Ah podla motora) Dvojcievkove su riesene podobne a az 3cievkove res 3 vyvodovy (3fazovy) alternator pouziva regulator. Tak ze ten povodny altik jednocievkovy sa velmi na napajanie spotrebicou neda pouzit.
Atlan mas pravdu, je to presne tak ako popisujes. Demontovali sme ventilator a rotor altika a je tam len jedna cievka statora od ktorej ide hnedy drot s diodou v buzirke. Ked sme zatazili obvod nabijania ziarovkou (12V, 21W), poklesla hodnota napätia na 4V a prud bol len 800milikov. Takze na napajanie palubovej siete nula bodov. V manualoch Honda (tento 18HP Wiltec sa najviac podoba na Honda GX390, 13HP) som nasiel alternativy riesenia nabijacieho prudu a tak ako Atlan hovori, treba na to trojcievkovy stator. Na webe som nasiel ponuku na 12V 18A stvorcievkovy, uvidim ked pride ze co z toho dostaneme. Rotor ma totiz len dva magnety (na trhu su aj stvormagnetove rotory), tak je mozne ze z toho bude len 9A ale to by malo postacovat na osvetlenie a aj dobijanie (12x9=cca 110W). Mam pofotenu demontaz, ale karta ostala vo fotaku tak nabuduce. Na hriadeli od ventilatora je kuzel, takze s trojramennym stahovacikom celkom v pohode demontaz.Atlan píše:Tusim ze napajanie je hnedym dratom od altika potom v buzirke je dioda a ide to do spinacky.... Ono by ti to malo stacit ked nebudes svietit...na smerovvky a podobne doda stavu baterka a potom sa dobije.
http://www.youtube.com/watch?v=MPxeptH5 ... re=relatedDnes mi odpisal Edo zo Sarajeva, za cievku chce 25 a za dopravu 35€. Tak to za tych 60 €čiek risknem, aj tak je to stale len tretina ceny. Hlavne ze sa to vtesna tam, kde je na to priprava a nemusi zatazovat mechanicky dalsi agregat (miesto na dalsiu remenicu bude potrebne jak sol ked budeme riesit hydrauliku). Jasne ze napisem, ci ma neo(je)babral..., zatial komunikujeme cez google prekladac celkom seriozne.Atlan píše:Tiez som nad tym uvazoval ale ked som videl cenu preslo ma to a dal som normalny alternator...akurat ja tam mam miesto kdez to na mimikovi nieje. Kam dat....
stewinko136 píše:dnes som kupil sipy na predne kolesa...myslim ze vo vlastnosti to neprida nic ale v imidzi vela
bola to uplna nahoda za 30e mam uplne novu zadnu gumu na miniho a dve predne sipove ktore su obute na diskoch ktore pasuju na vari prevodovku...som spokojny ved iba jedna sipova guma 4,00-8 stoji okolo 25-30e.ahoj ps.uz si vyriesil dobijanie??mne sa rozpadlo startovanie tak uz iba motuz namotam a potiahnematrey píše:stewinko136 píše:dnes som kupil sipy na predne kolesa...myslim ze vo vlastnosti to neprida nic ale v imidzi vela
daj kontakt, foto a cenu
ale chyta na sup tak pohodazatial Edo napisal, ze posiela cievku nabijania postou. Tak cakam a urcite dam vediet vysledok.stewinko136 píše:bola to uplna nahoda za 30e mam uplne novu...som spokojny ved iba jedna sipova guma 4,00-8 stoji okolo 25-30e.ahoj
ps.uz si vyriesil dobijanie??
Návod nevedu, ale co s tím potřebuješ vědět? Je to typický kultivátor, akorát v menšímstrafnik píše:Nemáte někdo návod na AKP-121 z Rožňavy? Díky.
Takže příprava půdy po orbě, seštelování výšky záběru je podle půdy, na to tabulky nejsou. Ale někde jsem slyšel teorii, že kultivátor by měl jít do 1/3 až 1/2 hloubky orby. Pokud to chceš používat na pletí (což se Tebe asi netýká, to je spíš pro pěstitele vína či topolů), tak záběr těsně pod zem, a místo dlát dát takové ty širší želízka (teď mi vypadl název...) Je to jakoby obrácené T.
