WINEA,CABRIO,VEGA II

[Orešanec2]

ja som s lankami na Vinee tiez svojho casu bojoval. Spojkove lanko mazem pred kazdou jazdou silikonovym WD olejom (zlta plechovka).
Prestreknem z oboch stran aj od pruziny pri spojke aj od spojkoveho pedalu.
Pozor obycajny olej tam nedavajte. Lanko v zime moze zamrznut.
Mazat bud grafitovym sprejom, alebo silikonovym olejom.
Brzdove lanka som pred montazou dobre vysprejoval tiez silikonovym WD a je s tym pokoj.

[Jakubr]

Nějaké fotky z lesa:

[robert xxx]

pekná kombinácia.

[Jakubr]

Jo a slape to vyborne. Navijak jsem shanel moc dlouho, nakonec jsem sel do uniforesta, i kdyz jsem chtel iglanda ci jeho modifikaci. Vinea si s nim rozumi a prace odsypa.

[Antony30011]

Ještě napiš Martinovi o rampovač a bude to UKT jak lusk

[PULDrapalik]

Ovládání navijáku šňúrkama? Vypadá jak Krpan

[Jakubr]

Ano je to snurama. Ze zacatku jsem nevedel, jak na nej, ale po dvou stromech jsem pochopil, ze za tu snuru se musi chytit poradne a uz to vali uplne fantasticky. Je to uniforest 3 tunka, ale taha jako drak ve 115 let starem kurovci. Sice v oddenkach, co mely pres 50 prumer jsem delal blbec 4ky, ale pak jsem zjistil ze to vezme dve.

[traktoristaPB]

Niečo z lesa po dlhej dobe:)
https://ibb.co/nnBssL4

[traktoristaPB]

Ešte krátke video http://leteckaposta.cz/698544548

[Votas]

Zdravím všechny, tak na fóru budu už i v sekci Zetor :-)

[Votas]

Povedená polo kabína, teda asi spíš stříška. Asi první "doma dělaná" co se někomu vzhledově povedla. Je to z bazoše.

[Boniek]

Kontroloval jsem olej v přední převodovce Cabria, ale mám tam žlutě označené kontrolní šrouby dva, z každé strany jeden. Výškový rozdíl je mezi nimi cca 5 cm. Ke kterému z nich má být správně hladina oleje, vpravo nebo vlevo? Nevíte někdo proč jsou dva? V návodu o tom nic není .

[thovt]

To jsou tak hrozné manualy ani tu zakladní věc napíšou. Co mám zkušenost nejhorší manual byl v roce 1989.
Od polhledu připadá jako kontrolní. Nalevací jsou takové aby šli naplnit pomocí trychtýře.

[GeorG9]

Kontrolní šroub na přední převodovce je vždy na levé straně, pokud jsou tam dva.
Ten pravej se používá jako vratka, když chce někdo další vývod na hydropohon, tak aby to šlo hned do nádrže, proto je výš.
V návodu mám psáno jen o tom levém.
Pravej si natři na černo, ať to nemate

[Boniek]

Jen abych si to ujasnil. Je to ten co je níž a z pohledu řidiče je na pravé straně převodovky?