šroubový kompresor

[kenybz]

pokud je vše ostatní v pořádku tak je to lepší volba, jak poslouchat uřvaný orlík
https://www.sbazar.cz/mio80/detail/2632 ... otka-jinak

[hugo3]

otázka je, kolik má najeto. šroubák v domácích podmínkách nikdo neopraví, potom žere olej a nedrží tlak

[kenybz]

šroubák běžně vydrží 40 000hodin i víc provozuju jich několik
pravda je, že náklady na údržbu tzn výměna oleje, olejový, separační a vzduchový filtr + cca 5L oleje
suma sumárum 8000kč a tato velká výměna se dělá po 4000 hodinách

[vitex]

Tak díky.Jedu pro něj.Je dokonce v Brně.

[kenybz]

super kolik má kw 7,5, nebo 5,5 ta řídící elektronika by šla možná opravit dej pak vědět

[ITS]

Pokud ho Vitex koupí, pak by měl v prvé řadě dát všude nová ložiska. Kenybzem uváděná výdrž 40 000 motohodin je trochu zavádějící tvrzení. Servisáci tvrdí, že zaručená výdrž ložisek je 30 000 motohodin. To Vitex ví asi nejlíp, protože ložiskuje vřetena obráběcích strojů. Takže moje firemní šroubáky točí, po výměnách ložisek, již třetí a druhý čtvrtou třicetitisícovku. Tak dlouhou dobu používání ale těžce snáší všude přítomná elektronika.

[vitex]

Mechanická část pro mě není žádný problém a elektroniku bych nejraději odstranil-pro mě španělská vesnice.Nejraději bych jej zapojil přes tlakový spínač jak klasický kompresor.A výměna ložisek?Zvážím až po zjištění podrobností.Moc toho u mě nenaběhá.

[ota]

Ahoj myslím že nenaběhá!! Však by neměl kde! Placu málo, málo tak kam by běhal! Jedině po schodech nahoru a dolů! A že by si pustil trochu luftu a tu dílničku přifouknul, aby měl to běhací hřišťátko o fousík větší!

[vitex]

Jen aby jsi za chvíli nepřišel,že jej potřebuješ půjčit.

[ota]

Abych si přifoukl dílnu i já? Jo asi ho možná neskládej z velčíku a rovnou přijeď a napojime hadicu do mejch vrat! Myslím, že by mi nadskočila i střecha a to je ukotvená do věnce. To bude mít tlaku jak bejk. V Kralicích byly dva šroubáky. Jedn měl motor 50 kW a druhej 100 kW. To byly macánkové. Ten druhej byl s nějakou spojkou, sepnul nejdřív motor a pak se připnul šroubák. A to blikly i světla na dílně když sepnul. Když běžela tryskárna s lakovnou na plnej výkon bralo to 250 kW. To by nám napumplo dílničky!
Jo ještě jsem zapoměl, už jsem přestěhovanej docela možná měsíc! Ale stále ve staré dílně improvizuju, opravuju opadané stěny od podlahy. A maluju bude to jak v pokojíčku. Už mám tak 2/3 hotové. A pak to jen porovnám a bude hotovo. Ale místa málo, málo.

[vitex]

Ten se musí vejít do kufru oktávky.

[ota]

No to asi jo. Alůe je tam dole vidět paleta pod tím. Možná je to menší rozměr palety. No kámoš dal do oktávka motor z bagru JCB. Ale on měl kombika. Když to přivezl do servisu, přišel dědko ven z dílny a prej kde ten motor máte? Koukal asi po vleku. A kámoš otevřek kufr a dědko vyvalil oči a jak jste to tam dostal? No ještěrkou. A dědko že ho asi nedostanou ven. A kámoš šel dovnitř, pujde i ven. Motor 480 kg. Vyndali ho ještěrkou zase ven, ale bylo to fousovka. Já taky když jsem jel pro tu sloupovou vrtačku tak chlapík kde mám vozejk. No stčili jsme ji do auta a bylo. Měla 150 kg ale na dýlku akorát na ležato. Mám výhodu, že mám rovné dno auta. Otevřeš a nic nepřekáží, žádnej rantl. Jen to tam nacpeš. 1600 x 1000 x 800 mm ( délka x šířka x výška ) almaru dám a zařu dveře a jedu.

[kenybz]

interval na ložiska je 30 000 hodin ten šnajdr o kterém jsem mluvil má na jedny ložiska 47000
ale už je jen záložní teče tam chladič oleje a chtělo by to větší opravu
ten co bere vitex nebude mít víc jak 15000 jen odhad podle toho jak to uvnitř vypadá
každopádně by bylo dobré ten údaj zjistit od prodejce...třeba si vede knihu jak já
protože tam u tohoto kompresoru nevidím řemenový převod tak tam bude určitě ještě převodovka.

[kenybz]

tak co vitex už nafukuješ šroubákem dílny ?

[pawka]

A to jde každým šroubovým nafouknout dílnu nebo musí se něco vědět ještě?