kompresory

[ola]

Dneska jsem dělál se synem na kompresoře a za boha sem nevěďél podľa čeho to zrovnať v osi.Váha nebyla gde položiť a tož sem dostál spásný nápad,vytáhli sme laser od starého dewalta a byla přímka v mžiku.Na téj fotce při tých zářivkách to trochu splývá alě v reálu tam byla riska jak fík a zrovnalo sa to jedna báseň,šak už je to pěkně v osi.

[Tom]

Teda to je kompresor jak kráva Ten motor musí vyhazovat pojistky v celé dědině

[ola]

Ahoj,Tome zdá sa Ti,my sme véľká dědina. Takto to syn kůpíl alě v totáľně dezolátním stavu,bylo to na starých táčkách a tak vyšteľované unašeče,že gdyž to člověk pustíl,tož to všecko mlátilo jak kombajn,tak to uvázať na řetázek,aby to nevyjelo z dílny ven.A tož to celé předěláváme,zbyly z teho akorát ty komponenty a ten motor má 5.5KW,no pravda věčí trošku je alě to nevadí,aspoň je to držák,tuším,že od starého Škody a tož to pěkně dotíží. 8)Houby škoda,je to kolbenka Praga,čili ČKD,aspoň bude v dílni zaséj kůsek historije,staré čase já mám rád.

[cipisek]

Kompresor nachlup stejné koncepce taky máme ale pravda, je trocha slabší. Motor 1,1kw a kompresor 2 válec z nějaké autobusu či čeho.. Je to jakoby kompresor z Majora,stejné hlavy aj válce, za těch 30 let co spolehlivě funguje je taky už vylágrované a potřeboval by generálku. jen jestli na něj ešče seženu něco nové

[ola]

Ahoj,no,tož to je také dobrý dravec,vidíš to a jede aj po rokoch,já si myslím,že gdyž to dáme do kupy,tož to bude fučať zaséj jakýsi ten pátek.Cipísku,přesně to samý ten kryt z teho čerpadla sem na to měl také nachystaný alě mám to tak blízko sebe,že ně ti tam člověče nevlěze.Ináč ten kompresor sám o sobě vyľágrovaný néni a fučí jak ďas akorát to dávali do kupy véľcí majstři a tož byly vyľágrované ty unašeče aj s hřídeľů na motoře alě už je to v cajku a enom si brůká.

[romus145]

Pěkný kompresor až se doztanu na dílnu tak vám vyfotím kompresor asi tak 2 větčí něž má cipísek

[kenybz]

taky mám dvojválec ...kompresor je z uralu či nečeho ruského a točí ho též motórek1,5kw...stříkací pist=ol to stíhá sice sa moc nezastaví ale stíhá fortunku už to nezvládne ta řere 500l/minutu
Nevím esi to vidím dobře OLO to máš natvrdo spojené ten kompresor s motórem?
Dal bych tam spojku z čerpadla s tů gumovů vložků...

[ola]

Ahoj,kurňa kenybz,už po nekolikáté máme stéjné myšlěnky,věříš,že jak tu dál cipísek fotky teho svojého kompresora,tož ňa to také napadlo.Ináč tu fotku,to sem tu dál enom tak,gvůli tem nápadu jak sem to vyrovnání ošukál tým laserem a tož to tam ešče spójené néni.Na ty unašeče nic nepasovalo a tož sme museli spojku komplět udělať z 18 milimetrového gumového pása a pro šruby sme udělali z trubeček průchodky aby sa to dalo na tvrdo dotáhnůť a mezi to pružilo,přesně tak,jak u origoš spojky,šak sme sa stým najebali jak sysli.

[kenybz]

a tož to je iná

[cipisek]

Olo tady je detail spojení u našeho kompresoru. Ten mezikus je z pertinaxu. Jen pro inspiracu
Jinak sa převážně používá na foukání pneu. ale taky jako zdroj Tlakového vzduchu pro čalounickou pistol(tam je potřeba tlak cca 5atm) a taky na Stříkací pistol. Proto tam mám taky ten regulátor tlaku na výstupu ze vzduchojemu abych si mohl regulovat tlak. vzduch a nemusel furt chodit ho zapínat. na stříkaní základem nastavuju cca 1,5 -2 atm a na vrchní cca 1 -1.2atm. podle toho jak sa mi podaří naředit barvu. ale chtělo by to nějak vykoumat to zapínaní elektronicky abych k tomu kompresoru nemusel furt lítat a pak aby jak nafouká těch 5 atm aby sa vypnul a tak při 3atm zas zapnul Zatím to je tak že odpšoukne. Kenybzu ty jako odborník skrz elektroniku jak by jsi to pořešíl?

[ola]

Ahoj,ta tvoja spojka je také dobrá,cipísku,prachobyčéjný tlakový spínač a zapíná a vypíná jak si ho nastavíš aspoň tak to mám na malém originál kupovaném kompresoře,kerý je taký slabší na stříkání a tak to bude aj toť na tem,teda aspoň důfám.No kurva,měl sem to tak,kompresor stál nový přez dvacet tisíc,Já sem ho kůpíl už starší.Přez deset roků jél jak fík až sem ho raz poščál dravcovi na stíkání traktora a tož už dovypínál.

[kenybz]

no mám na svojém kopresoru také tlakový spínač z vodárny a zrovna optimálně to nastavit nejde
vypíná to už při 6-ti baroch a zapíná až když tam sů 3...a nebylo možné to poštelovat...
tak aby to fachčilo vypne při 8-mi a zapne při 6-ti
Prostě to nemá taký rozsah a lepší by bylo použit nejaký ke kompresoru třeba tu:tlakový spínač 12 bar, 400V, 1 vývod 1/4"
http://www.svarecky-kompresory.cz/tlako ... 4/d-72419/
jo sů tam aj odlechčovací ventilky při startu

tady je katalog tlakových spínačů a je tam u každého napsané jeký má rozsah...
http://obchod.remont-cerpadla.cz/pdf/TS ... kty_CZ.pdf

[ola]

Ahoj,kenybz,gdyž už s to nakůs,tož to dotáhněme až do konca,buďto su sľěpý a nebo bľbý,spěš to druhé,čumím na to alě z nejakých tlaků prd vím a k cenám sem sa dostál enom v tem prvním odkazi.Spínač stéjně musíme kůpiť,syn sa aj ptál ve valmezu v jakémsi obchodě alě tam býl prodavač,kerý mu nevěďél poradiť co kůpíť,tož sa na ňho vyprd,sem si říkál,že tam kůpím ten darligový,kerý sem kupovál nedávno za štyri stovky,ogaři to tu tak majů a stříčů jak dravci.Gdybych sa čistě náhodů rozhod pro ten spínač s tů vypínací páčků,aspň bych sa nemusél hráť s vypínačem, co by to býl za typ,gdyž na pistoľ je potřeba tři až šest atmosfér,sice na ofukování je zas dobré o chlup věcéj.V tem prvním odkazi je za nejakých dvanáct set a hore,hm,to je celkem dosť a bez páčky za nejakých sedm a všecky majů 12 barů,tož kerý.

[kenybz]

Zdar olo tož jsem ti tam volal a tento jde nastavit od 4 do 12 barů...
http://www.svarecky-kompresory.cz/tlako ... 4/d-72419/
klidně tam možeš dat aj darlingový záleží na tom jestli potřebuješ vyšší tlak...gdybys chtěl nafůkat kola na tatře třeba :-))
Jo na tom z toho odkazu je aj to tlačítko a je na něm aj možnost nastavit diferenci /tlakové rozmezí mezi zapnutím a vypnutím/


no a toť týto sů enom do 5-ti barů
http://obchod.remont-cerpadla.cz/elektr ... e-spinace/
ale dělajů sa aj do 10-ti vypadjů stejně ale je tam jiná pružina..tož tam možeš dat ze vzduchovky :-)
dycky mrkni na štítek co je tam napsané to je nejjednodušší

[kenybz]

jako na stříkání ti stačí aj z dárliga tam potřebuješ 2,5-3 bary záleží na barvě atd ale to znáš co ti budu vykládat...no ale na pneu nářadí to bude málo...na fůkání gum na osobák stačí...
eště tam prdni aspoň nejaký pojistný ventil třeba "cecek" z vlečky je v něm aj zpětný ventil a nepujde ti tlak zpět do kompresoru